Расход топлива...........

PITER_PENN, нет, но видимо покуизм нынче в моде: Не моё - не жалко.

Возможно как раз он его до сих пор и заливает, из-за того, что всем пофиг и не нашлось никого, чтобы подсказать ему, что он не прав и гробит хорошее авто.

форд мондео 2л тдсi 130л.суниверсал 6МКПП

город 6.5л лето

трасса 5.8л - 130км.ч.

4.9л - 90 км.ч.

Собственно в подписи расход виден в реальном времени!

Сайт Spritmonitor.de

Сегодня понял, наконец-то, почему у некоторых получаются копеечные расходы по городу...

Утром пришлось ехать от Академии Наук по Орловке и пр. Пушкина до Орбиты , затем вернуться на пр. Победителей и оттуда уже до Гиппо через Тростенецкую...так расход (по компьютеру) составил всего 8,8 литров ДТ при обычных показателях в 11-11,5 литров...так что, теперь я понимаю, откуда у некоторых берутся такие странные, на первый взгляд, цифры...

п.с. утром коллега на работе похвастался покупкой Лагуны-2 с двигателем 1,8 16V, которая с кондиционером и при активной езде по городу "кушает" 8 литров 92-ого...

satori, так она в городе и кушает столько.

всё заависит от того где ездишь.

я вот с запада в серебрянку езжу. дык там пробок никогда нету.

Независимые тесты разоблачили миф об экономичных автомобилях

Автомобильный портал 4Car, принад­лежащий британской медиакомпании Channel 4, провел независимые исследования восьми моделей автомобилей, которые лидируют на рынке Велико­британии с точки зрения расхода топлива и дружелюбности к окружающей среде. Испытаниям подверглись Volkswagen Golf BlueMotion, Skoda Fabia Greenline, Toyota Aygo, MINI Cooper D, Honda Civic Hybrid, BMW 118d, FIAT 500 (с двигателем 1,2 л) и Ford Focus Econetic. Они тестировались на дорогах общего пользования в условиях, близких к каждодневной эксплуатации. Экспертиза включала пять этапов: передвижение по городу, за городом, на оживленной магистрали, за городом в спокойном режиме и на проселке.

Для создания условий, близких к реальным, старт машины в трех последних из указанных этапов производился с холодным двигателем при температуре воздуха, равной +10. На мокрой дороге и при сильном ветре заезды не осуществлялись. Кондиционер и прочие второстепенные системы не включались.

Результаты тестов показали, что расход топлива и выброс СО2 абсолютно у всех исследованных моделей отличаются от официальных данных в сторону увеличения. "Лидером" по несовпадению стал Ford Focus Econetic: при заявленных производителем 3,6 л/100 км в действительности он расходовал почти 4,4 л, а выброс углекислого газа превысил данные Ford на 23 г/км. Ближе всего к истине оказались данные для Volkswagen Golf BlueMotion: педантичные немцы вычислили расход топлива, отличающийся от реального всего на 300 мл/100 км.

Acura tl 3.2 24-Valve, V-6, SOHC, VTEC по трассе на круизе если 70-90кмч чуть больше 8 ми л. По городу, если ныкаться - 12-13 л. Данный расход совпадает с расходом по паспорту 19 \ 28 мпг или 12.4 \ 8.1 город \ трасса. Ежжу спокойно.

GDiver,

Любители заливать 80-ый в амер. авто, рассчитанные на 92-ой наш - распечатайте себе табличку, повесьте на СЗ козырёк и не гробьте свои машины

вопрос только так уж и все рассчитаны на наш 92?

Чем вы поясните на некоторых машинах отсутствие детонации при езде на 80? Неизменная динамика, что на 80, 92, 95 и совершенно одинаковый средний расход.

Mazda MPV 2,5V6 АКПП 110 000км на 80 бензине. (за 2,5 года эксплуатации здесь).(просьба не начинать тему мол лох за копейку удавится и т.п. для справки скажу машина регулярно обслуживается на Атлант-М Холпи и выполняются все положенные по регламенту процедуры. Просто в своей ситуации реально не вижу смысла в бензине с более высоким октановым числом для Mazda MPV. В Passat B5 GP 2.0 8v АКПП лью 95 ибо заметна разница в поведении машины на 92 и 95.)

расход трасса 90-120км/ч (10-11л) при включенных обоих кондиционерах.

город при динамичной езде (старты с раскручиванием двигателя до 6500 оборотов/мин) 15-17л при спокойной езде не особая проблема вписаться в паспортные 13л.

по пассату:

расход трасса 90-120км/ч (8-9л) при включенном климат-контроле.

город при динамичной езде все 15 без вопросов (если постараться то и поболее будет). При спокойной 10-12л.

kalabog:

Собственно в подписи расход виден в реальном времени!

Сайт Spritmonitor.de

зашел на сайт там на немецком можно кратко прочто он? расходж в реальном времени этот как?

ASM, а человек не может детонацию услышать даже если ухо к мотору приложит - как минимум стетоскоп, а лучше капсюльный микрофон + усилитель