А какие легковые авто работают на 80-м бензе?
1. некоторые авто советкого периода
далее непроверенная информация!!! согласно catalog.auto.ru:
2. Kia / Sephia (FA) / 1.6 i (80 Hp)
3. Hindustan / Contessa / 1.8 Classic (88 Hp)
4. Maruti / Esteem / 1.3 (65 Hp)
5. Holden / Commodore / 5.0 i V8 SS (248 Hp)
6. Chevrolet / Celta / 1.0 i 16V (60 Hp)
7. Daihatsu / Applause I (A101,A111) / 1.6 16V 4WD (A111) (105 Hp)
8. Chevrolet / Vectra (GM2900) / 2.0 i (110 Hp)
9. Suzuki / Swift II (AH,AJ) / 1.6 i (SF416,AH14) (92 Hp)
10. Skoda / Favorit (781) / 1.3 135 X,LX,GLX (781) (54 Hp)
11. Chevrolet / Camaro IV / 3.4 i V6 (162 Hp)
12. Pontiac / Grand Prix Coupe (W) / 3.8 i V6 GT (197 Hp)
13. Chevrolet / Camaro Convertible IV / 3.4 i V6 (162 Hp)
14. Maruti / ZEN (EF) / 1.0 (50 Hp)
15. Chevrolet / Corsa Wagon (GM 4200) / 1.6 i (92 Hp)
16. Daihatsu / Leeza Spider / 0.7 (64 Hp)
17. Pontiac / Grand Prix Coupe (W) / 3.8 i V6 GTP (243 Hp)
18. Puma / AM4 / 1.8 (90 Hp)
19. Renault / 21 Kombi (K4
/ 2.2 i (107 Hp)
20. Chevrolet / Suburban (GMT800) / 6.0 i V8 2500 (324 Hp)
21. Chevrolet / Camaro Convertible IV / 3.4 i V6 (162 Hp)
22. Chevrolet / Lumina / 3.4 i V6 (213 Hp)
23. Daihatsu / Charade IV Stufenheck (G200) / 1.3 i TS (84 Hp)
24. Daihatsu / Cuore III (L201) / 0.8 (41 Hp)
25. Rover / 800 Coupe / 827 24V (RS) (169 Hp)
26. Mercury / Mountaineer / 4.0 i V8 (239 Hp)
...
Fisher!:С учетом того, что в цивилизованных странах 76-й и 80-й бензин не выпускаются уже очень давно, то машин СОВРЕМЕННЫХ, удовлетворяющих данному условию - НЕТ.
Американский 80-й бензин имеет октановое число больше 91-го. И не стоит наш 80-й рассматривать, как его альтернативу.
Машина, которая может ездить на 80-м бензине, на него должна быть расчитана.
Т.е. это древние аппараты, которые назвать машиной сейчас очень сложно.
Если Вы имеете в виду тот случай, когда современная машина заведется на 80-м бензине и поедет, то уверяю Вас - это сделает каждая. Даже Ламборгини, которая расчитана на 98-й бензин.
Также, при таком подходе, в горячий мотор можно залить и солярку - машина тоже будет продолжать ехать. Но, это будет ее последняя поездка.
Для случая с 80-м бензином, не все так сразу фатально, но близко к этому....
Andrei XJ:Существуют два метода определения октанового числа бензина: исследовательский (RON) и моторный (MON).
маркировки бензинов:
А-92 = RON 92 = MON 83
АИ-93 = RON 93 = MON 85
АИ-95 = RON 95 = MON 85
В США используется анти-детонационный индекс (AKI) - среднее арифметическое MON и RON, так что их
87-й на самом деле имеет то же ОЧ, что и наш АИ-91, т.е. (MON+RON)/2=AKI или (91+82,5)/2=86,75.
http://www.carbibles.com/fuel_engine_bible.html
в американсих (RON+MON)/2 :
There is a direct correlation between the compression ratio of an engine and its fuel octane requirements. The following table is a rough guide to octane values per engine compression ratio for a carburettor engine without engine management. For modern fuel-injected cars with advanced engine management systems, these values are lowered by about 5 to 7 points.
- код выделить все
Compression ratio Octane (carburettor) Octane (fuel-injected)
5:1 72 65-67
6:1 81 74-76
7:1 87 80-82
8:1 92 85-87
9:1 96 89-91
10:1 100 93-95
11:1 104 97-99
12:1 108 101-103
..
Я ради интереса пробовал, свечи от 80-го как новые, от 92-го красный налет. Катализатор конечно не проверишь, не снимая, но за 15тыс пока не умер, по лямбдам вполне живой, да и динамика машины очень хорошая, что говорит о том, что кат не спекся и не забит. Единственное, что слышал, что от 80-го прогорают перегородки на поршнях, да и то инфа типа ОБС (одна бабка сказала). А вот чего я совсем не могу понять, так то, что 92-го у меня 15-16л на 100км в городе, а 80-го 13-14л, при одинаковом стиле езды, в шоке просто. На 92-м конечно машина резвее, спору нету, но почему такой феномен с расходом, понять не могу.
