-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 21 февраля 2007 22:29
т.е. ты хочеш сказать что с низу идёт возвратка?
с_низу ничего не идет!
на приведенной мной фотографии отчетливо видны 2 трубки - подача и "возвратка"
[size=75][color=#999999][b]Протопчу тропу в вашем доме от дивана до холодильника.[/b][/color][/size] -
Senior MemberофлайнSenior Member
948
20 лет на сайте
пользователь #19962948# 22 февраля 2007 00:27Dj Toras,
"SIMPLY CLEVER"
пешы истчо, аффтар.Лично мне как-то больше нравится солярка с юнайтед компани.
Пожрал [цензоред] Васёк -
Senior MemberофлайнSenior Member
7628
21 год на сайте
пользователь #137537628# 22 февраля 2007 08:48Big&Fat:
Dj Toras:
lamsa9BTN:
Постоянно заправляюсь именно на Лукойле (уже 5 лет). Притензий по качеству солярки не возникало...
Пару раз заливался на Славнефти - чувствовал сразу же - машина тупила конкретно...По лукойлу аналогично. Заправляюсь постоянно. Пока без проблем. Славнефть машинка не любит. Сегодня "зимняя" солярка со славнефти замерзла при - 17, хорошо, что не у меня
Что то ты не то говоришь. У Славнефти самая лучшая солярка, потому, что у нее самое современное оборудование. У них даже на всех колонках написано, что солярка соответствует чему то там.
Так что ты гонишь зря, ты не в теме. а мне народ на славнефти рабатающий говорил, что у них солярка с МНПЗ, так что один краник....
-
# 22 февраля 2007 08:49
Рюмкин:
т.е. ты хочеш сказать что с низу идёт возвратка?
с_низу ничего не идет!
на приведенной мной фотографии отчетливо видны 2 трубки - подача и "возвратка"Да ты шо ? Он же Сайру видел один раз на подъемнике
. -
Senior MemberофлайнSenior Member
861
19 лет на сайте
пользователь #43477861# 22 февраля 2007 09:10По лукойлу аналогично. Заправляюсь постоянно. Пока без проблем. Славнефть машинка не любит
а у меня со славнефти не замерзла... в прозрачных трубках все в идеале, как летом, даже не мутная
чистое ДТ с АЗС - ниче не добалял вообще, даже кастрола пожалелу нас автобус, который я сам лично заправлял на Славнефти не завелся. В баке молоко, все фильтра - парафин.
а мне народ на славнефти рабатающий говорил, что у них солярка с МНПЗ, так что один краник....
А у нас в квартире газ...
Народ - заправляйтесь где вам нравится - абы на здоровье... Столь кардинальный разброс мнений я могу объяснить лишь разницей в конкретных колонках, принадлежащих сетям Lukoil и Славнефти... Вполне возможно, что не выдерживают они уровень качества для всех: а) колонок б) партий топлива... Поэтому всякое может быть...
Меня не это интересует...
Третий раз повторяю вопрос - может кто порекомендовать мастерскую по дизелям нормальную или здесь клуб "сделай сам" ????
"Информация о возможном ценнее информации о действительном." (с) Норберт Винер -"отец кибернетики". -
Junior MemberофлайнJunior Member
38
18 лет на сайте
пользователь #7211638 -
Senior MemberофлайнSenior Member
948
20 лет на сайте
пользователь #19962948# 22 февраля 2007 10:30lamsa9BTN,
"По дизелям" - слишком неопределенное понятие. Если по ТНВД - пользуется авторитетом мастерская на стрелковой. А если именно по двигателю - затрудняюсь, но там вроде ничего особенного, любой нормальный моторист работает и с бензинками и дизелями.Пожрал [цензоред] Васёк -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 22 февраля 2007 10:49 Редактировалось 355, 1 раз.докладаю... по отчету погоды.бай -23.1
солярка мутная как молоко, но хлопьев нету (а в приципе никто и не обещал что не будет мутнеть)
схватила взрывом со второго же горшка, глохнуть не пыталась, работала равномерно... коробка настыла правда немного, но после прогрева вообще как летомна ХХ печка явно выхолаживала мотор, едешь - 70гр, останавливаешься - падает до 60
да, и... соляра по прежнему читая с АЗС, без ничего - чисто академический интерес
Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 22 февраля 2007 10:54Заводился в 7.30, погода.бай давала - 25.6 град. с полтыка - вчера залил 5 литров 80 бенза на бак.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 22 февраля 2007 11:04
Андрей Владимирович, у него даже рекомендуется. Завелся с полтыка - но руль очень тяжелый был ...
Баляць маи крылля! -
Senior MemberофлайнSenior Member
4758
22 года на сайте
пользователь #44184758Бабло побеждает зло. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 22 февраля 2007 11:22Саурон, последняя была белнефтехим 20л на горецкого (напротив фольцвагена)
до этого славнефть на кольцевой недалеко от ждановНичто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
13930
19 лет на сайте
пользователь #3186213930# 22 февраля 2007 11:23А мне пришлось помаслать чуток, завелся со второго раза.
Думаю, что причина: масло 10W, одна свеча не очень.
КПП тяжеловата вначале была, а ГУ руля мягкий, без проблем. Ехал пару км как гонщик F1, виляя из стороны в сторону 10 км.час, "грея" резину и аммортизаторы.Добрым я делаю добро, недобрым я желаю добра. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 22 февраля 2007 11:28А транзит мой стоит мертво - до 15-16 градусов заводится, потом - никак....даже с обогревателем.
Вот он, какой, прямой впрыск.Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
Senior MemberофлайнSenior Member
4758
22 года на сайте
пользователь #44184758# 22 февраля 2007 11:32Dmitry_B:
А транзит мой стоит мертво - до 15-16 градусов заводится, потом - никак....даже с обогревателем.
Вот он, какой, прямой впрыск.Блин, вот и меня интересует, как ведёт себя новые TDI от VW. Целую ветку на 11 страниц замутил, но всё ещё думаю.
Бабло побеждает зло. -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 22 февраля 2007 11:34Саурон, ну там немного по разному реализовано. У транзита даже свечек накала нет - только ЭФУ.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам.
