Выбор зимней резины.

gan77:

а на наших дорогах даже в минус 20 лед плавится от количества насыпанной соли,

Не стоит забывать, что в начале февраля на ряде автодорог страны были введены ограничения скорости движения в связи с сильными морозами.
Так, например, движение по Минской кольцевой было ограничено 50 км/ч вместо обычных 90 км/ч.

Специалист уточнил, что при температуре ниже 20 градусов применение соляных смесей приводит к гололедице, поскольку при их реакции со снегом образуются рассолы, которые замерзают. В таких условиях, продолжил он, применяются песчаные смеси, но сцепление автомобильных шин с дорогой в этом случае ниже в 1,5-2 раза, чем при применении химических реагентов в нормальных температурных режимах.

комрады, подскажите пожалуйста, правда ли что некоторое кол-во резины мишлен MICHELIN Latitude X-Ice XI2 производится в США с середины прошлого года? а то мне тут предлагают made in USA 2012-12, а только знаю заводы германии, испании, франции и россии... кто-нибудь вживую встречал такую американскую зимнюю резину у нас?

Alex@TUT, ты представляешь объемы рынка США ? Что удивительного, что там есть завод Мишки )
В США даже шиповка продается на ура, т.к. страна то большая и зимы местами ууууух ... даже без Аляски

kikis:

товарисчи гуру, раз NOKIAN Hakkapeliitta R не в почете (хотя довелось мне общаться с челом , который тестит шины для журналов, он очень хвалил именно шины NOKIAN), неужели кроме Michelin X-ICE XI2 ничего оптимального для наших условий нету?!?
что посоветуете для 90/10% город/трасса в размере 195/65R15 ???
ЗЫ: Nokian WR D3 195/65R15 91T тоже будет намного хуже Michelin X-ICE XI2???

Понятия хорошие/плохие шины определяется условиями эксплуатации.

Нокиан R - отличные шины для езды в мороз, а для езды по зимнику в мороз возможно абсолютно лучшие из гражданских легковых моделей. НО, они весьма средненькие. если не сказать жестче, по меркам топшин (цена понимаешь ли топовая) в асфальтовых номинациях, особенно при плюсовых температурах.
А теперь вспоминайте как много вы зимой ездите в большие морозы, а сколько по асфальту при коля нуля...
Так что если вас лично волнует именно снег, лед и мороз, а по асфальту вы готовы ездить очень спокойно, плавно и с дистанцией, то R будет отличным выбором.

Xice тем и интересн, что в компании скандинвок он один из лучших на асфальте, очень изностоек (ибо не знаю как там R но укатать Q за одну зиму по асфальту - легко было) и при этом очень достойные пусть и не лучшие в классе характеристики по суровой погоде.

Alex@TUT:

Смущают меня не объемы рынка, а то что у продавца местного резина американская

У меня была Кумха пендоская на СУВ
Там она стоила 300, а тут от 700

Теперь Ферштейн ?

ага, ферштейн всем спасибо, беру пендосов

Андрей Владимирович:

да барахло граспик - БАРАХЛО
очень дешевое и полное барахло

у граспика один плюс - он страшно дешевый, на нем навара больше и выгодно лохам впаривать под видом "крутой" липучки, так по рынку пройдешь и эти деньги только кетай, а тут ннна и "типа ипония"... а на самом то деле фуфло фуфлом, но хомячков на бабло кинуть самое то

не могу сказать как он ведет себя на легковых-опыта не было. но по отзывам многих знакомых на паркетниках-УГ. причем заметил, что покупают его чиста для понтов, ибо цена в большой размерности-единственный плюс
сам имел опыт пробега на Рыксе 400 друга (около 4200 км по разной местности)-ИМХО худшее из зимки, что пришлось катать на ПП

Андрей Владимирович, это был тот денек, когда в 7-7.15 утра повалил ацкий снег ? А в 10 уже вовсю светило яркое солнце и ручьи потекли по колено ?

Если да, то я успел в 7.15 проскочить по почти пустым дорогам на работу, а в обед гонял лужи наслаждаясь летней резиной )))))

chthon, на Хайлендерах народу категорически не нра SJ6.. Торможение в первую очередь

А Бридж - это Бридж )

chthon, хотелось бы еще увидеть ценники на каждую, так для общей картины....
Просто у меня тоже актуален вопрос по паркетнику, но другого размера 225/60 R17, для примера дабы поменьше теории а побольше практики:
Один магаз 1) Bridgestone DM-V1 - 697лт 2) Мишка XI3 - 560лт
Второй магаз 3) Dunlop Grand Trek SJ-6 - 495лт
А прочитав вот это:

1aruhS:

народу категорически не нра SJ6

Daimler:

сразу если откинуть SJ

я бы не был столь категоричным и задался вопросом - настолько ли лучше Бридж относительно Данлопа, чтобы за него переплачивать 800лт и уж тем более Мишки на 548лт???? а это уже далеко даже не 50 и даже не 100$ на комплекте Теория надрывается, а на практике мое мнение - пошел он в шопу этот бридж......не верю я в его превосходсто на порядок