Выбор зимней резины.

- это группа мишелина,поэтому и традиционно мягкая как и весь миша, 2 покумают ток начинающие - всегда нужно брать 4ре и будзе вам шчасце

что значит группа мишелина? если о концерне, то это Клебер и Гудрич, Тигар, а они все разные по-мягкости. Вот я и говорю,может не заморачиваться на мягкости, или чем мягче резина, тем она дороже, и качественнее - для зимы? про 2 и 4: 4 выгоднее особенно на акциях, но акции позволяют себе последние годы только крупные конторы вроде Мастера или Белтехснаб....(не помню дальше)

jamsei,

что значит группа мишелина?

корморан(изначально польский брэнд,но ща делается и в Сербии на тигаре) - принадлежит концерну мишелин, что непонятно? гугл вам в помощь,

а они все разные по-мягкости

заблуждение, все мягкие и, как шиномотажники говорят, аля презерватив - можно вывернуть наизнанку шину

выгоднее особенно на акциях, но акции позволяют себе последние годы только крупные конторы вроде Мастера или Белтехснаб....(не помню дальше)

смех в зале еще раз - их ценник заоблачный даж во время типа акций

A_Lee_Ksei:

Кальянчик:

Купил себе сегодня Kapnor, сервисом доволен, ценой тоже. Гарантию дали. Если кому интересно (http://www.mastershina.by/)

У них в прошлом месяце было "купи 3 шины и получи одну в подарок" Сервис у них очень дорогой. Лучше брать резину у них, а на шиномонтаж ехать в другое место. Да и Клебер Капнор не самая выдающаяся шина. Они хоть с шипами шли, или без гвоздей продали?

Я заказывал шины у них с доставкой, по тому же принципу что шиномонтаж дорого исделаю-ка я в другом месте. В итоге два раза подъезжал на ближайший шиномонтаж, но не дождался очереди. ЗАписался в тот же Мастер и поехал по записи.

dzikiihell:

И с чего вы взяли, что на передней оси пилится, а на задней - Нет???

На переднеприводной машине резина на передней оси намного быстрей пилится чем на задней.

Прошлый сезон откатал на Dunlop Winter Sport 400

Мягкая, хорошо управляемая, в меру шумная резина.

Я доволен. Особенно классная у них управляемость на рыхлом снегу.

Все ИМХО.

Dunlop winter sport m3

Рекомендую, хорошая резина, правда по сугробам ползать не очень, но так очень стабильна, что в минус, что в плюс.

эт твои догадки? глупоси, в месте шипа нету ламелий за счет этого и имеем жесткость

При разработке новинки взяли на вооружение опыт, накопленный при выпуске летней шины NokianZ, точнее многослойное строение её протектора. Протектор Nokian Hakkapeliitta 5 имеет название quattrotread (четырёхслойный), в нём используются четыре разных резиновых смеси. Ни один из производителей шин раньше не использовал подобного строения при изготовлении зимних шин.

врут наверное продавцам с белараши лучше знать

марангони к твоему сведению не наварка,а изготавливается из старых шин,вторсырья. Каркасы у них свои и очень жесткие.

и именно поэтому они продают по всему миру свои станки для наварки протектора

Отделение Marangoni, занимающееся разработкой материалов и технологий для восстановления протекторов шин, включает отделы Marangoni Tread, Ellerbrock и Eurorubber, которые занимают лидирующее положение на рынках Европы и предлагают полное и надежное восстановление протекторов.

по сути - это наварка... про свои каркасы поржал, спасибо

з.ы.: если ви чего-то не знаите, это не значить, что этого нет! (с)

з.ы.ы.: и чего вы доколупались до моего кордианта? Он между прочим покруче будет, чем рекламируемый Вами ICE Cruiser 5000, даже в части аккустического комфорта. Если че - устриц отведал

Yuri75,

Хде?

вы еврей?

ток ты забыл дописать, что эт касаемо грузовых шин - умник

где я забыл дописать? я просто выдрал инфу с пресс-релиза. то, что это касается грузовых - не было сказано ни слова...

В секторе восстановления шин Marangoni является одним из абсолютных лидеров в Европе. С помощью группы Marangoni было разработано ультрасовременное оборудование для использования с технологиями горячего и холодного восстановления.

Дивизион «Tyre Retreading» производит восстановленные шины для:

- автомобилей (в филиале Feltre – самом большом в мире)

- внедорожников 4x4

- легковых средств для перевозки (ведущие позиции в Италии)

- крупногабаритных средств для перевозки и остальной спецтехники (ведущие позиции в Европе)

http://marangoni-sng.com/index.php?option=com_content&view=articl ... &Itemid=73

ну и по третьему. выдирать слова из контекста - глупо, все равно что показывать свою способность не осилить фразу целиком. спич шла про ЧЕТЫРЕХСЛОЙНЫЙ проектор, это действительно ноу-хай Нокина Хакка 5. А двухслойный даже в российской шиповке...

зЫ откуда такая ненависть ко всему российскому? или нашему? хлеб и молоко специальными рейсами из Италии доставляете?

A_Lee_Ksei:

Кальянчик:

Купил себе сегодня Kapnor, сервисом доволен, ценой тоже. Гарантию дали. Если кому интересно (http://www.mastershina.by/)

У них в прошлом месяце было "купи 3 шины и получи одну в подарок" Сервис у них очень дорогой. Лучше брать резину у них, а на шиномонтаж ехать в другое место. Да и Клебер Капнор не самая выдающаяся шина. Они хоть с шипами шли, или без гвоздей продали?

хыхых, ну ладно тебе)))

гвозди)

они ж поставляют - что привезли они, то и продают. а у меня до этого в прошлом году друг купил шины этой канторы - всё зае..сь)

так чо не купить?

кстати, неплохая скидка, не кажеться? 25 %. ну...лично переобувка у меня была, как я потом узнал, сердняя по цене по Минску...ничего дорогово я не увидел. Зато всё не отходя от кассы, а я люблю когда от двери до двери

Yuri75, на ваш наезд на 87 странице этой же ветки есть мой пост в котором все основные принципы изложены.

Вы, насколько я понял эти же ринципы вполне разделяете. Разница лишь в том что считаете еврозиму достаточным решением для подавляющего большинства автолюбителей в РБ. Но есть тут два огромных НО

1. экономическое - при малом бюджете купить шипы которые будут нормально ехать много проще, а при большом бюджете стоимость владения шипами все равно будет ниже. Помня конечно что большинство автолюбитеелй - не гонщеки

2. почему-то у нашей публики массово присуствует глубокое убеждения что покупая резину которую кто-то назвал зимней, а тем более если он сам видел там молитвенную надпись М+С, то он уже всех поймал за причинное место ибо эта чудо резина обеспечит ему требуемый им уровень сцепления везде и всегда, а не какой-то там заложенный производителем. Как тот водитель бэхи "ну ты же едешь и я еду", в итоге на совершено спокойном и пологом повороте трассы он остался ждать трактора а я поехал