Все про Citroen / Ситроен.

grinev:

Привет.
Citroen C5 - 1. Перестала закрываться пепельница. Может кто сталкивался, в чем причина может быть?

поводок сломался. находится с правой стороны пепельницы, по крайней мере, так в рестайле.

0sub1 Спасибо.

probe86, "пластиковые" колечки 0348R4 и 0348R5. Внутренние диаметры проверьте: 35 и 29,5, соответственно.

mc_12:

probe86, "пластиковые" колечки 0348R4 и 0348R5. Внутренние диаметры проверьте: 35 и 29,5, соответственно.

Скорее всего имелось ввиду пластиковые кольца

dj-pulsar, расходомер с одной на другую авто переставляли?

У этого параметра есть какие нибудь нормы ?

И попутно вопрос, должен ли на xx отключаться 3 плунжер тнвд

0sub1:

Странно что он отключен на ХХ.

Вот это не понятно почему так

Может это указывает на недостаточную производительность насоса тнвд ..

ssang:

Добрый вечер. Может сталкивались с проблемой замены сайлентблока усилителя переднего бампера .Они сняты с производства. Официалы предлагают новый рычаг, а сайлентблок раньше стоил 5 у.е.

Добавлено спустя 1 минута 10 секунд

Ситроен С4 Пикассо 2 1.6 Hdi

В переднем бампере есть сайлентблоки?

Всем доброго дня. Подскажите, может кто сталкивался. В моём С4 Гранд Пикассо 2007г была неработающая (заклинившая) лапка электроручника на левом заднем суппорте. Купил ремкомплект суппорта, два коротких троса на обе стороны. После замены обратил внимание, что этот левый суппорт не до конца отпускает тормозной диск. Если рукой отведёшь, то норм. Решил откалибровать через комп. И вот после калибровки стали появляться ошибки по ЕСП, АБС и самому ручнику. Началась какая-то своя жизнь - то поставится самопроизвольно, ошибки то появятся, то пропадут (до первого глюка). В общем - не могу понять закономерности. Но механическая часть вся работает, т.к тесты все проходят. Кстати, после калибровки положения лапок на суппортах всё равно остаются в разных положениях, как я писал выше.

Есть какие мысли?

1719373, если есть комп то можно прочитать ошибки. Самопроизвольная постановка на ручник это что такое? Обычно ручник активируется с выключением зажигания, если исправен конечно. И с неисправностью АБС он так же не работает. Лапка (тяга) ручника на суппорте возвращается в исходное положение (до упора) под действием пружины. Это важно для работы системы автоподводки поршня. Если этого не происходит то варианта только 2. Плохо перебранный суппорт или подклинивающий трос. И где и как можно отрегулировать "положение лапок", у них только одно нормальное положение - отведенное назад до упора. Есть конечно вариант того что новые троса чуть короче чем надо и поэтому не хватает развестись без дополнительных усилий.