Все про Citroen / Ситроен.

Ситроен с4 гранд пикассо. Сдвхает антена, совсем плохой приём. Найти раднуу почему-то проблема оказывается [контент удалён]
Может кто менял на что другое с хорошим приёмом.

Picassoider, Popesych, Кошмар, а молва идет что Пежо-Cитроен не гниет. Откуда ?

Пикассо 13 и 19 лет получается пороги и часть днища силовые элементы в труху ....

У меня был в 2008 г 10-летний Пежо 605 (пробег тысяч 500 тк дизяль, в тч много по РБ до меня) - пороги местами иголкой насквозь снаружи протыкались почти без нажатия. Аккуратно поездил 2 года и продал в 2010 г без переварки, дыр видимых не появилось.

Щас понадобилось купить Пежо 307 Хэтч с АКПП бедной женщине, вот думаю будет там сгнившее днище и пороги или таки в основном целые ?

Teraku:

Ситроен С4 гранд пикассо, 2010 год. Столкнулись с проблемой - лопнула тормозная трубка на заднем правом колесе, соответственно, тормоза пропали (педаль мягкая и проваливается).

Сгнила уже трубка на 2010 годе, или другая причина ? Тормоза резко при этом пропадают, или кое как пару раз еще можно затормозить и почувствовать что чтото не то ?

Alexander_III, не гниёт относительно С5. 19 летние авто (минимум 10 лет здесь) спокойно поднимаются на домкрат. Корявые места есть но не критично. Бывают исключения но редко. В 307 нужно хорошо смотреть пороги и днище от ног для задних пассажиров и дальше к бамперу. Перед страдает реже (только в ДТП). Крылья пластик, капот алюминий. Задняя дверь гниет внизу в основном на универсалах. Но затея с АКПП крайне сомнительна.

Ну раз пошла тема про пороги, то вот моя 20 летняя ксантия, отдал на переварку, причем я первый владелец который перевариваю пороги

Popesych:

Я покупал новый плавник, куда антенна вкручивается - разницы не заметил в приеме.

1. Зачем покупал новый?
2. Новый - китай, или - оригинал?

EX@R:

Такой вопрос, задребезжал катализатор у отца на ксюхе, расшили глянуть - мертвое там все. Такой вопрос можно ли как-то отшить лямбду ...

Эмулятор "второй" лямбды, или кат-а покупал на "барахолке" для кореша.
Достойное изделие ( имхо ).
Недавно: оставил в их теме отзыв.

0sub1:

...

mc_12:

... а недавно не выключалась. типа застряла в авторежиме. крутилки того? что там выходит из строя?

Зелёные реле возле рулевой колонки. Ищите подплавленные контакты.

Ну - не включалось - понятно: подгорели, а не выключалось и строго в "автомате": " залипли"?
Сомнительно.
mc_12 , может, виноват блок над левым ботинком переднего пассажира?

про антенну, было на кашкае похожая антенна, плохо ловилось радио - отгнил проводок, идущий по спирали. примотали провод вместо него - начало ловиться.

а мы грешили на усилитель, соединения, мафон...

Будда-Гаутама:

Ну - не включалось - понятно: подгорели, а не выключалось и строго в "автомате": " залипли"?
Сомнительно.
mc_12 , может, виноват блок над левым ботинком переднего пассажира?

Силовое питание на вентилятор выдаёт реле, находящееся именно под рулём. Оно должно выключаться замком зажигания. Блок в корпусе печки не управляет этим реле. Пригорало по расплавлению корпуса и не однократно.

0sub1:

... Силовое питание на вентилятор выдаёт реле, находящееся именно под рулём. Оно должно выключаться замком зажигания. Блок в корпусе печки не управляет этим реле. Пригорало по расплавлению корпуса и не однократно.

Ответ на НЕ ТОТ вопрос.
ТОТ вопрос:
1. Почему обдув НЕ выключался и работал строго в "автомате"?
2. Блок в корпусе вентилятора " печки" находится над ПРАВЫМ ботинком переднего пассажира.
Я же писАл О ЛЕВОМ ботинке.
3. Про "пригорало": я не имел в виду реле, пригоревшее к панели.
Я имел в виду силовую контактную группу ВНУТРИ самогО реле.

drFaust, не знаю, как у всех, но у меня так же.

vanyz:

Подскажите, где можно поменять ,недорого , выжимной подшипник?
Ситроен эвозьон (1) 1.8 Б . Желательно во Фрунзенском р-не.
Спасибо.

Пономаренко 27 ничо хлопцы. Хотя, присматривать за ними, всё-же, нужно.