Все про Citroen / Ситроен.

Popesych:

а какого года машина? разве не на панели часы?

2001, На приборке только показометр температуры наружного воздуха. А часы мне кажется, что у всех U60 на потолке..

0sub1:

Угадать на каком месте излом не возможно.

Это и коню понятно, но может "неконтакт" живёт именно в нижнем разъёме.. Зная номер фишки и номер пина, эту версию было бы не лишним проверить..
ПС и не факт. что там 12 вольт на память часов. Хотя... пред там вроде один на память магнитолы и часов.

Popesych, Спасибочки!

Valetta, тут

Ребят, прошу помощи и советов по проблеме хх. Ксара 1,6 8кл 98г.
На холодную всё отлично.
При пригреве и езде примерно в 23-30 минут обороты по стрелке и ощущениям проседают, в связи с этим тяжеловато тронутся с первой, обороты еще сильнее проседают (машину потрясывает и подкалбашивает).
На ходу и при трогании бывает секундный толчек.
Машина может самопроизвольно может заглохнуть (только на хх).
Еще реже проявляется падении тяги секунда две, будто на ходу педаль газа отпустил.
Также иногда стрелка плавает с 700-1300 об. или застывает где захочет (800-900-1000).

Что было проделано:
Заменена катушка
Свечи (бош)
Снятие и чистка дроссельной
Снятие и чистка клапана хх (он рабочий, проверял)
Осмотр всех патрубков и трубочек на момент трещин (визуально не выявлено)
Чистка контактов всех датчиков
Замена топливного фильтра
Снятие и осмотр сетки бензонасоса (чистая)
Кидал elm ошибок не обнаружено

Подскажите что еще можно проверить своими силами. Грешу еще на лямбду, но без понятия как можно ее проверить. Наугад клапан хх и лямбду покупать желания нет вообще, цены кусачие.

И да, к электрику записался, но по очереди неделя минимум, а машина используется ежедневно...

0sub1:

Valetta:

Еще реже проявляется падении тяги секунда две, будто на ходу педаль газа отпустил.
Также иногда стрелка плавает с 700-1300 об. или застывает где захочет (800-900-100
Наугад клапан хх и лямбду покупать желания нет вообще, цены кусачие

Лямбда врядли но вот регулятор ХХ и особенно датчик положения дросселя под очень большим вопросом. Только не покупайте китайские аналоги они все не работоспособны.

Клапан ХХ разбирал, чистил, шток двигается. Ведь на холодный запуск работает именно он. Прогревочные обороты работают нормально, повышенные потом скидывает. Как выявить его поломку еще не представляю.
Тоже и с ДПДЗ, как его возможно диагностировать? Ведь до горячего движка все просто прекрасно.

mc_12:

Valetta, как ведёт себя прогретый двиг на холостом? в течение пары минут, если ничего не делать обороты плавают? сколько оборотов держит? как откликается на включение электрообогрева, фар, обдува, на поворот руля?

Все симптомы что я описывал проявляются если ничего не делать и только на прогретом двигателе. Тобишь при простое на светофоре или при движении накатом на нейтралке. Исключение толчки и пропадание тяги, могу проявляться и на ходу.
Держит примерно 800 даже чутка ниже, следующее деление после 1000. Но по ощущениям этого мало, сложно тронутся без дерганий, иногда при трогании проседает настолько что авто глохнет.
Так же может самопроизвольно зависнуть на 900 1000 1100.

При включении фар, обдува, обогревов вроде ничего не меняется. При повороте руля на месте немного повышаются, но это насколько я знаю норма.

Citron:

Нужны втулки.

Можно выточить по образу и подобию.
На форуме есть размеры.

Всем привет! Прошу отозваться людей, ездящих на C4 Picasso 2 поколения пригнанных из Европы. Интересует ваша субъективная оценка по соотношению пробега, цены, последующих поломок.

dj-pulsar, верхний пин не контачил, оплавилось вокруг него, скорее всего поэтому и реле греется