Kawasaki GPZ 500 S / Ninja 500 R (EX500)

Если в средствах стеснен - что-нить лучшее сложно найти. байк дешевый - это главный плюс. Да, брать стоит если душа лежит к спортам - для начала сойдет, если спорты не интересны - возьми лучще ER-5 - там все почти то же и так же, только он послабее и поудобнее.

За границей ИМХО нет особого смысла, ибо они дешевы, там надо тыщ за 5 брать. А купить как всегда - на автомалине, на тутбае. Можно у меня... в минске появлюсь в августе.

Здорово , тока я буду покупать чуть попозже, где то зимой, ну или чуть раньше. Только вот я не понял , у вас что GPZ 500 (S) можно купить.

Ну я где-то так и планирую продавать... есть желание притянуть из америки обновку к новому сезону

P.S. На немецком сайте нашел Каву GPZ 500 с пробегом 38000 км , 1989 года , 60 лошадей . А цена 990 ойро . В приличном состоянии.

ИМХО забыть. Во-первых просто старый, во-вторых, из-за границы мот имеет смысл (ну в общем случае) моложе 95го, чтобы не платить 2 евро за кубик.

А за 5 тысяч бессмысленно даже смотреть

Я имел в виду, что экономически целесообразно тащить из-зп границы что-нибудь ценой где-то от 5к, и уж конечно не гпз, он просто не должен стоить столько, разьве что почти новый.

Могу предложить каву 500 D 2007 г.в. пробег 4300 км. Если интересно звони 7022421

Помогаю уважаемому "dzyaman"-у наконец-то найти нужную тему

http://motosvit.com/Kawasaki%20GPZ%20250_550.html#1

очень полезно начинать с поиска....

Вопрос.
Где регулировать холостой ход в GPZ . У меня сейчас заниженый (~1000)? вроде должен быть 1300 +/-50.

Вот нашел мануал на ER-5, но в GPZ не так.

епт, ну от температуры окружающего воздуха тоже холостые уходят +/-

Ну а по мануалу ER-5 это вроде как штатная проверка/подстройка:

Проверьте обороты холостого хода.
Если обороты холостого хода из указанного диапазона, отрегулируйте его.

Значение оборотов холостого хода:
1 300 +/- 50 об / мин (оборотов в минуту)

Idle регулировки скорости.
Запустить двигатель и прогреть его полностью.
Поверните регулировочный винт [А], пока обороты холостого хода не является правильным.
Откройте и закройте дроссельную заслонку несколько раз, чтобы убедиться, что
обороты холостого хода в пределах указанного диапазона.
Отрегулируйте, если необходимо.

izerli, *****... взрослый уже вроде парень!
Слабые места, как у всех - зависят от "прошлых жизней"!
Скрытые косяки - на совести прошлых владельцев...
Мощность на дороге.... в два раза мощнее ЯВы и... конечно же не ZX10R
А с наличием запчастей.... Зае...сь! т.е... хорошо!...
В Японии, Пендосии... в Поставах будут некоторые проблемы, частично решаемые с помощью Почты.

слабое место - звезда обгонной муфты стартера, частенько у этих мопедов мотоциклов откручиваются винты крепления этой самой звезды, раскрашивает картер, успокоители цепи и саму обгонную муфту, на двух пятисотках одинаковые проблемы возникали, больше косяков не видел, в целом мот не убиваемый.

vx:

У меня сейчас заниженый (~1000)? вроде должен быть 1300 +/-50.

У меня 99 Г.В. в мануале написано 1200.