Всенародное обсуждение проекта Правил дорожного движения

Ivan Igorevich:

Камеры на всех перекрестаках, штрафы с фотографией номера по почте!!!

Для этого надо вносить изменения в нормативно-правовые акты. Думаю, пора. Но фото по почте подразумевает ответственность лица, на кого зарегистрировано авто. Не все будут согласны с такой трактовкой.

продолжу мысль

1. по поводу езды первые два года только с опытным водителем... меня лично очень возбуждает практика новой зеландии по сдаче экзамена на ВУ... имхо грамотно! в идеале конечно разбить экзамен на четыре этапа

- школа по-минимуму, значительно в меньшем обьеме чем сейчас... то есть месяц макс -, теория и базовые навыки вождения

- сдача теории (как это сейчас)

- временное разрешение на год езды только совместно с водителем со стажем >X лет, но с полной ответсвенностью и тыды

- сдача практики, тут едреный экзамен на котором действительно можно проверить ездил ли год человек с "инструктором" рядом или забил

2. переработать само явление ДТП...

на ДТП без ущерба гос-ву и/или здоровью/жизни людей при согласии сторон вызывать СТРАХОВЫХ АГЕНТОВ!

то есть переложить разбор огромного количества "мелочевки" на страховиков сразу! все как есть - тюкнулись, все очевидно, стоим, но ждем уже страховиков, и нех им на халяву сливки снимать! огромные ж обороты - пущай немного и поработают

ГАИ должно заниматся своей работой! а не шнырять по городу от "паровозика" к "паровозику"

соотв. выезд ГАИ непосредственно только на серьезные ДТП с травмами/жертвами.. либо привлекать на поиск скрывшихся с места ДТП

ну и никаких штрафов за мелкое ДТП - восст. своего корча достаточное наказание! при серьезном же ДТП дрючить как положено, но без лишений без дела

3. полностью переработать схему наказаний... решение в любом случае должен выносить суд, а ГАИ только готовить документы!!! никаких разборов у начальников! ГАИ нарушение запротоколировало, задокументировало и все! и дальше на улицы обеспечивать безопастность движения и разруливать пробки!... а всю бумажную хрень в суды... пускай там и бодаются

3. полностью переработать схему наказаний... решение в любом случае должен выносить суд, а ГАИ только готовить документы!!! никаких разборов у начальников! ГАИ нарушение запротоколировало, задокументировало и все! и дальше на улицы обеспечивать безопастность движения и разруливать пробки!... а всю бумажную хрень в суды... пускай там и бодаются

соотв ВУ забирать и передавать в суды только в случае "возможного" лишения!.. т.е - пьянь, повторные статьи и подобное... в остальных случаях суд выносит решение и взыскивает с нарушителя по стандартной схеме... постепенно сюда же подвязать и камеры

и человек все это время НЕ бегает за своими корочками по кабинетам! получил послановление по почте - гоу платить, не заплатил - стандартная схема с вытрясанием штрафов,

не согласен изначально - го ту суд, с адвокатом, свидетелями и по полной программе отстаивать права

соотв никакого резона "рассчитыватся на месте"... никто ничего не заберет, а штраф чз неделю другую оплатишь смс-кой или с инфо-киоска

ну и отношение изменится к инстпекторам...

Ослепления со спины не бывает. А лобовое стекло Вы сами не предлагаете тонировать. Передние боковые? При легкой тонировке это мало поможет. А чтобы не ослепляло, нужно носить НОРМАЛЬНЫЕ солнцезащитные очки.

Имелся в виду нагрев самого салона автомобиля стоящего на солнце, ну и в дороге конечно же меньше нагреваться будет. Даже при легкой тонировке передних стекол. очень помогает.

2. переработать само явление ДТП...

на ДТП без ущерба гос-ву и/или здоровью/жизни людей при согласии сторон вызывать СТРАХОВЫХ АГЕНТОВ!

то есть переложить разбор огромного количества "мелочевки" на страховиков сразу! все как есть - тюкнулись, все очевидно, стоим, но ждем уже страховиков, и нех им на халяву сливки снимать! огромные ж обороты - пущай немного и поработают

ГАИ должно заниматся своей работой! а не шнырять по городу от "паровозика" к "паровозику"

Согласен полностью. Золотейшие слова. Как достали уже страхи перед ГАИ, за к примеру покоцаный бампер. Да и удирать никто с места ДТП НЕ БУДЕТ, т.к. решаться вопросы будут без ГАИ в основном. А ГАИ оставить только для серьезных ДТП, Пусть даже за это сама страховка подорожает в 1.5 раза!!! Но зато как удобно было бы или сделать предположим подорожание страховки в 2 раза, но чтобы выплачивалось обеим сторонам. Но с коэффициентами за совершенное ДТП. Ведь это все можно сделать, но кто то очень сильно лоббирует интересы страховых компаний на данный момент. Очень бы хотелось, чтобы именно таким образом у нас страховки и работали, практически без ГАИ, страховые агенты решали бы вопросы и т.д.

Abadonna, А я бы ещё предложил велосипедистам на права сдавать. А не хочешь, не лезь на дорогу вообще, не в жилете ни без него.

А то постоянно вижу велосипедистов которые по дороге рассекают, показывая руками там какие-то типа повороты. При это рядом отличный широкий тратуар, не загруженный пешеходами совершенно.

А вот если хочешь по дороге кататься, то пожалуйста, но сдай на права(категория А), имей страховку своей ответственности, и получай наказания за нарушения правил, КАК И ВСЕ участники дорожного движения.

Yosic:

Abadonna, А я бы ещё предложил велосипедистам на права сдавать. А не хочешь, не лезь на дорогу вообще, не в жилете ни без него.

А то постоянно вижу велосипедистов которые по дороге рассекают, показывая руками там какие-то типа повороты. При это рядом отличный широкий тратуар, не загруженный пешеходами совершенно.

А вот если хочешь по дороге кататься, то пожалуйста, но сдай на права(категория А), имей страховку своей ответственности, и получай наказания за нарушения правил, КАК И ВСЕ участники дорожного движения.

1) Не вопрос. Понадобится - сдам.

2) Лично я езжу тротуарами.

3) Не типа, а повороты. Согласно тем же ПДД.

4) Как показывают сообщения в ветке про пеший идиотизм, да и мои личные наблюдения, наказания за нарушения ПДД получают и совершенно "бесправные" пешики. Когда у гайцов вдруг просыпается желание. Так что, имхо, наличие корок и наступление ответственности не коррелируют. Но это ваще тема гнилая, годами перетираемая.

А жилетки - в на йух.

Андрей Владимирович,

меня лично очень возбуждает практика новой зеландии по сдаче экзамена на ВУ

эта практика хороша для НЗ или Штатов, где уровень автомобилизации составляет сто процентов и человек впервые сдает на права в 16 лет. то есть, он просто пару лет поездит на папиной машине с папой на правом сидении.

а как эту практику привить здесь, если у меня в автошколе средний возраст курсанта мужского пола составлял хорошо за тридцать лет? женщина может ездить с мужем или любовником, а мужикам с кем им ездить? с тестем? нанимать платного "инструктора" на триста долларов в месяц и ездить так два года?

опять же, что значит в нашей ситуации стаж? если человек 20 лет ездил по полям родного колхоза, он, что, опытнее своего сына, отъездившего всего лишь год по самым дурдомным улицам Минска в часы пик? смешно.

KTO9I:

или днем без, а ночью с ней

или ночью на йух, а не на велик

Т.е. отражателей 3х цветов (в зависимости от расположения), а также фонарей красного и белого (в зависимости от расположения) уже недостаточно?

Может это не нам жилетки, а вам офтальмолога?

Abadonna, если бы вы покатались ночью на авто со скоростью 70-100км\ч( а не 20-30 как на велике) то поняли бы наши просьбы.... Плохо видно вас, плохо, особенно если погода не ахти.

KTO9I:

выж только не злитесь на мну

Уговорили. Не стану.

По поводу сравнения ремня и жилетки - не корректно. Объясняю. Нормально отрегулированный ремень организмом практически не ощущается (сам пристёгиваюсь всегда, когда есть чем, хоть и пассажир). Жилетка же - реальный тормозной парашют. А для велосипедиста главный ограничитель скорости - сопротивление воздуха. Т.е. безболезненно ей можно пользоваться только для неспешного паркового катания, т.е. в местах, где авто не должно быть по определению. Для тех же кто не КАТАЕЦЦО, но ЕЗДИТ - это вилы.

+ сплошь и рядом НА неё будут надевать рюкзаки - эффект сзади сводится у нулю.

+ при более менее нормальной посадке, организьм сильно наклонен вперед, т.е. спереди она тоже толком работать не будет.

Так нафига она нужна при таком раскладе?

Кстати, фонари вполне замечательно видны на расстоянии как минимум километр. В тёмное время суток.

Другой вопрос, что большАя часть байкеров не то что фонарей не имеют, но и катафоты снимают нафиг. И тем самым гаёвым, это все до зеленой бабушки.

Теперь нарисуйте себе клип: вводят обязательную жилетку. На неё все кладут с большим прибором от байкеров до гайцов. Зато отчётность про борьбу с аварийностью.

И нарисуйте второй клип: вводят жилетку. Гайцы начинают дрючить за жилетку (кладя болт на все остальные несоответствия). В результате, велосипед как ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО практически уничтожен.

Не знаю как для вас, а по мне, так всякого рода запретов и ограничений у нас более чем достатчно. И меня жутко раздражает, когда вместо применения и исполнения существующей нормативки придумываю новый геморрой. Причём люди, которые не в зуб ногой по касаемому вопросу.