Всенародное обсуждение проекта Правил дорожного движения

Кто что-нибудь предложил по данному вопросу? И что именно? Что надо разрешить, а что - запретить?

Направления: тонировка, знаки и светофоры/регулировщик, допуск ТС к ДД, права и категории, скоростной режим, разметка, наказания за нарушения, оборудование дорог, аэрография, спецномера и т.п.

EXEMOK:

Кто здесь?

Эт я! Читал СБ, нашел статью. И еще прочитал про 2 ДТП: в Рогачеве со смертью ребенка и в Минске с белой копейкой с водило 1948 г.в. Считаю, что мужчинам после 60 лет и женщинам после 55 надо запретить ездить на АМТ.

nabljudatel, насколько свежая СБ ? мот там 2006г ??? Вроде тогда всенародно обсуждались новые ПДД...

nabljudatel,

... СБ вообще 2005 г. Но тогда все нормально так и не обсудили...

воистину, лучше поздно, чем никогда!

ИМХО нужно:

1. Разрешить тонировку, но проводить тест: водиле с его стеклами в темном ангаре предложить между фишками покрутиться вперед-назад. Если справился - можно, сбил - нельзя.

2. Убрать тупое ограничение 70 км до 2 лет стажа. Некоторые еще до получения прав успевают столько наездить, что другим и за 5 лет не накатать. Опять же нужно разрешать ездить быстро после теста водилы на скоростное маневрирование. Проехал змейку на 90 км/ч - значит, можно.

Кроме того, проект правил необходимо дать въедливому аналитику, который вычистит мелкие несуразности, коих превеликое множество.

Yorik2, ну чего? нормальные))))

1. Никаких ограничений)) Наоборот, как в США с 16 разрешил бы(но сдача на права только с разрешения родителей, т.к. если утварит что - им тоже достанется)

2. Ужесточил бы наказания для автолюбителей с опытом до 2 лет

3. За пьянку ужесточил наказания и сделал бы шкалу <0,3(норма); 0,3-0,8(сел утром после пьянки - 2-5 базовых; повторно - 5-10БВ); >0,8( или только выпил или ночью бухал по полной - от 20 до 50БВ+лишение 2 года; повторно - авто забрать(если авто не его - 100-1000БВ) +5 лет).

4. по поводу тонировки - лобовик-100%(светопропускаемость), перед.бок - 70%, зад - как в США(точно не знаю, но это снизило бы цены на авто из США сразу на 500-1000$ при, как мне кажется, довольно приемлемой светопропускаемости стекол) + упросил бы всякие переделки\тюнинг\аэрографию и т.п.

5. вернул бы норму про постоянную езду с включ. светом( ибо задрали умники, которые даже в сумерки\дождь и т.п. едут без фар\ с габаритками, экономя на лампочках)

6. направо на красный разрешил бы

7. Увеличил бы штрафы для пешиков ( за мин. наруш - 1БВ, макс - 10БВ, чтобы охотнее штрафовали их и учили правилам поведения на дороге, особенно дрючил бы за переход дороги с числом полос в одном направлении 2 и более)

8. за городом увеличил бы с 90 до 100 на 1полосной, до 110 на 2, 3 и более - 120

9. за превышение сделал бы шкалу : <10(норма);ч1 10-20(1БВ);ч2 20-30(5БВ; т.с. при огран.знаке 20-70 - 10БВ) ;ч3 30-40(10БВ; знак 20-70 - 20БВ или лишение до года);ч4 >40( только лишение на 1г+10БВ; 10-70 - 2года+20БВ). При повторном в течении года ч.3 - наказание из ч.4

При езде без прав, которые забрали за алкоголь - сажал бы сразу на пяток лет за первый раз и на 10 за второй и т.д., ибо это - потенциальные убийцы, а за убийство дают примерно столько же...

10. разбор мелких аварий - на страховщиков( увеличил бы стоимость обязаловки в раза 2, но увеличил бы сумму выплат и обязанности компании+выплаты виновнику аварии)

Ну вот так примерно))) подумаю ещё)

5. вернул бы норму про постоянную езду с включ. светом( ибо задрали умники, которые даже в сумерки\дождь и т.п. едут без фар\ с габаритками, экономя на лампочках)

да-да, точно, забыл... Но в городе - только с октября по апрель, а за городом - постоянно

Shurick, к сожалению у нас в последнее время получение прав поставлено на поток, и индивидуальный подход к каждому - роскошь. Поэтому, ИМХО, надо стремиться наборот унифицировать и упрощать правила, сводя к минимуму всевозможные исключения.

Кстати, к бальной системе оценки нарушений ПДД отношусь положительно. Тоже было бы неплохим сдерживающим фактором для различных постоянных "мелких" нарушителей.

"молодые выигрывают за счёт быстроты реакции, а водители постарше- за счёт опыта".

Какой опыт, если он его приобрел в 1960-х годах, когда по центарльной улице города (неважно, Минска, Гомеля) проезжало 10 машин. В сегодняшних реалиях их опыт будет скорее опасен, нежели полезен. Плюс к этому притупляются всевозможные чувства (согласитесь, получив справку в 53 года можно ездить до 63, а удаль, как говориться, уже не та + никто не отменял знакомых врачей или коньяк с конфетами для получения медсправки и в 63 года).

Как рассказывал мне мой дедушка, 43 года проработавший водителем, и изъедивший весь СССР не по дорогам, а еще по направлениям, в его годы (1950-60-е - прим. автора) за ДТП, совершенное пьяным водителем, ответственность была хуже, чем трезвым, мол, он был пьяным, реакция была ниже, не мог в полной мере контролировать свои действия, поэтому Бабац и случился. Это же бред. И людям с той психологией, ИМХО, не место на сегодняшних дорогах за рулем машин. Может это и эгоистично...

Впрочем, также как и пешики-бабульки, которые будут через 8-полосную дорогу бежать со своими клумками, не глядя по сторонам, потому что привыкли в свое время, что машина на дороге - это событие. Бабулькам, конечно, ходить по улицам не запретишь, поэтому и нужны турникеты.

В рамках ПДД предусмотрел бы ответственность конкретных руководителей дорожных служб за отсутствие разметки на дороге, за противоречащие друг другу дорожные знаки, за их повышенную концентрацию на участке дороги (иногда за 30 метров - 2 столба - необходимо переварить до 10 знаков различных категорий), ну и еще что-нить в этом духе.

Некто Tigra, вроде при повороте налево пропускают встречных, будут и тут пропускать. Да и стрелка часто горит в такой ситуации - тоже пропускают тех у кого приоритет. Разрешив поворот направо, я бы ужесточил наказание за непропуск пешика + не уступание дороги в Такой ситуации с созданием аварийной ситуации. + можно сделать такое ограничение - перед поворотом обязательным является полная остановка ТС как на STOP-линии, и за несоблюдение любого из 3 пунктов - 10БВ. В результате, поворачивали бы на право на разгруженных перекрестках))

про баллы - тоже поддержу. Типо за год словили раз 5 непристегнутым - права на полку или 2 раза на красный - год ходи.

и ещё выгнал бы сотню-другую Гаишников Минских, а за вырученные деньги - на каждый перекресток по видеокамере!!