m1nsk cx200

Геморрой с маятником и прогрессией имел место в мотоциклах выпущенных до 2013 года... С 2013 обращений по поводу указанных агрегатов в сервис, не было, да и на форуме то-же самое. Вроде как в последний год даже па недокрученные гайки жалоб не было...

василий75, Tai, спасибо!

Zhenyc:

Прикольно, теперь сх200 стоит новый 1800 у.е. , а был 2380. Думаю владельцы недавно купившие по старой цене будут рады.

Вот скажите разве это не кара с выше за сарказм в мае месяце? Взял в понедельник Х200 попробовать класс эндуро, взял за 19 500 000 руб. и надо же (не могу не материться), твою мать, что бы через пару дней они стали стоить 15 900 000 руб. За что мне это? На верное за то что я так высказался в мае по поводу старых владельцев СХ200. На Женик получи чек и распишись. Жаба душит, честно. Теперь п оржу с себя.

Zhenyc, расслабься Мудрые люди в таких случаях говорят,,Спасибо,Господи, что взял деньгами"...

barmatun73:

Zhenyc, расслабься Мудрые люди в таких случаях говорят,,Спасибо,Господи, что взял деньгами"...

Хорошее выражение, так и буду думать. 174310 Подскажи, после покупки, надо сразу шприцовать масленки в маятнике смазкой?

Там масленки стоят для смазки.

174310:

Zhenyc, ничего не поделаешь

Буквально, пару дней надо было подождать, ну кто ж знал. Ну кто то ж знал.

Zhenyc, да, шприцуй пока подшипники живы. Мои к сожалению уже сдохли, когда я спохватился. На версии до 2013 года сальники никакущие, грязь и вода почти безпрепятственно попадает внутрь. Как стало после не знаю, но навряд ли уж намного лучше. Так что шприцуй как можно чаще.

И если будешь переделывать, не ставь капролон..он впитывает влагу и разбухает, делай бронзовые подшипники. У меня на капролоне сча, уже приходилось разбирать и срезать "лишнее", что разбухло от воды.

к минимум 80 км/ч я то и готовлюсь!
с мотоциклом не определюсь!
Варианты: сх200, с4 200, D4 125.

василий75:

[bZhenyc], После 2013 года, проблема с задней подвеской была решена, но шприцевать надо, правда без фанатизма. Кроме того одна из пресмасленок доступна только после снятия колеса.

Почему? одна масленка справа очень даже доступна, та что слева, немного спрятана под резиновый кожух по которому цепь ползает. Если немного подрочить над ней то и она смазывается (шприцуется) без снятия колеса. Я когда шприцевал то выкручивал китайские масленки и вкручивал наши советские так как наши старые советские шприцы совсем не вгоняют в китайские тонкие масленки смазку. Второе я шприцевал до тех пор пока смазка не полезла из щелей маятника.

Говорили же, покупая китайский набор "сделай сам" нужно сразу после покупки всё перепроверять и зажимать

Уважаемый zenuk, ты видимо упустил из вида пресмасленок расположенную в на рычаге, ровно по проекционной середине ослика, а она как раз и перекрывается колесом