Появилась проблема с радио

senigor,

или дайте телефончик кто устранит сабж.

Нафиг тебе кто еще, - отрежь антенну сам.

любая контора устанваливающая доп. оборудование в автомобиль...телефоны можно найти в любой газете

лично у меня такой трабл случился после установки сабуфера...оказалось что когда ставили магнитолу на место -плохо вставили разьем радиоантены в гнездо магнитолы и он выпал от вибрации...трабл был устранен собственноручно

EDOS,

имеено так и сделал с самого начала. открутил антенну - разницы никакой.

также имеется трабл-в минске более менее все ловит,как тока выезжаю на км 20....начинает шуметь...вход антены проверял.все на месте,но собственно вопрос по антенам-у меня на лобовом стекле имеется круглый "датчик",полагаю что это и есть недавно установленная антена.вопрос-у кого такая же антена-у всех так плохо ловит за минском?

Видел в гиппо что-то вроде "усилителя" для радио-стоит ли попробывать с ним?

Доброго всем времени суток!
Три года радиоприем не доставлял особых проблем а тут в один день внезапно ФМ-станции стали приниматься как в тайге. На машине (Гольф_4)установлена магнитола Кенвуд. Естественно неродная. Так как сигнал был устойчивым (даже Юнистар иногда принимлся
) вопросом активации не сильно загонялся.
Первым делом проверил соединение. Все гуд. При проверке выявилась интересная особенность: при подключении только центральной жилы прием становился как бы лучше. Можно было бы оставить и такой вариант (пес с ней, с оплеткой), но при движении сигнал все равно был не айс.
Стал разбираться с трактом "магнитола-антенна". Радиокабель один, без сопровождающего провода на усилитель.Вопрос наличия последнего до сих пор остается открытым. по вин-коду ничего не бьется: ни ДА ни НЕТ. При подключении китайского мультиметра в режиме звонилки, тестер выдет значение близкое к 500. понятно что в данном случае надо оперировать ВОЛНОВЫМ сопротивлением, а не электрическим, но как говорится, что имеем.
Снял задний плафон и накладку. Никаких коробок и плат там не нашел, ну да ладно. Визуально все целое. Вооружился длинным проводом и стал звонить кабель. Олетка на штекере и гайка у основания антенны звонятся. С прозвоном центральной жилы все сложнее оказалось. Открутил антенну. Один зажим тестера - к резьбе в посадочном гнезде, второй - на центральный штекера - ноль. Хотя радио реагирует (в лучшую сторону) на подключение к резьбе в посадочном гнезде даже маленького куска провода. Такое ощущение что где-то впаян кондер. Усилитель? По нулям и на тракте "гнездо антенны-корпус машины". Но это понятно. Хотя по идее должно быть те же 500 что на штекере. Стал ковырять антенну.

Аккуратно снял кожицу (на фото видно), и вместо металического штыря увидел... капроновый. С тонкой проволокой обвитой вокруг него. Самое итересное что и сама антенна отказалась прозваниваться. Один зажим тестера на резьбе уже открученной антенны, второй - на тонкой проволоке - ноль. Хотя опять же, когда антенна вкручена и к ее основанию подносишь руку, прием улучшается. Вот общий вид антенны

Конечно, можно было бы купить Бош какой-нить и успокоиться. Но среди Бошей сильно много подделок, а во-вторых , хочется дойти до истины. Почему прием так ухудшился. Внезапно, без всяких вмешательств. Прошу помощи зала. Спасибо заранее. Сильно не пинайте. Сам склоняюсь к версии "в антенне отгнил тонкий провод-спираль, потому и не звонилась она"
ЗЫ: Магнитолу тож менял. Не помогло

Здравствуйте.
При установке сигнализации Starline E60 в Шкоду Фабия установщик вывел провод от замка зажигания для включения вместе с зажиганием видеорегистратора и навигатора. Стало очень удобно. НО при подключении кабеля питания к одному из них резко падает чувствительность штатной магнитолы. При выключении зажигания магнитола работает нормально. Сам кабель питания в отключенном состоянии никак не влияет,
чувствительность падает только при подключению к одному из устройств. Как можно избавиться от этого влияния? Спасибо.