Установка противопробуксовочной, предусмотрена как опция

kalabog:

Собственно сабж.

Есть такая машина как Галант.

Почему-то предыдущие владельцы не заказали эту опцию

Под капотом есть под нее место. в салоне есть заглушка под включатель TCL. Есть и индикатор на панели приборов.

Система полностью завязана с АБС. Смысл ее в том, что при пробуксовке одного из колес оно зажимается тормозом, а колесо со сцеплением начинает вращаться. В результате значительно улучшается проходимость зимой и на бездорожье.

Есть ли у кого опыт заказа, подбора недостающих частей для включения противопробуксовочной?

Вы блокировку дифференциала с антипробуксовкой не путаете? При антипробуксовке просто подтормаживается буксующее колесо, но перераспределение крутящего момента кажется не происходит.

уверен что по сути противобукс это лишь 1 доп элекронный блок управления АБС "наоборот"

антибукс это лишь просто подтормаживание колеса как правильно заметили а не перераспределение момента.

но не думаю что вам кто либо ее установит у нас.

антибукс это лишь просто подтормаживание колеса как правильно заметили а не перераспределение момента.

Свободный дифференциал при подтормаживании буксующего колеса подаст часть момента на колесо, имеющее сцепление с дорогой - ему все равно, асфальт под покрышкой подтормаживает колесо или тормозная колодка. Так что при помощи антипробуксовки момент все-таки перераспределяется. На этом кстати основан народный метод выезда из говнов - создать сопротивление вращению буксующего колеса.

При дифференциале с блокировкой происходит то же самое, но эффективнее и интеллектуальнее, благодаря чему результат значительно лучше.

хотя из суроба с такой системой да ещё и на автомате не выехать

если не жалко автомата, можно попробовать выехать раскачкой. Для этого автомат должен иметь нормальное быстродействие - большинство кробок переключение с передней передачи на заднюю выполняют слишком медленно для раскачки.

P.S. Когда у меня была предыдущая машина (БМВ Е34 с автоматом) выехал один раз, установив заднюю передачу и пихая машину в капот. Потом правда чуть успел поймать ее в метре от дерева.

Рюмкин:

скажите, а бывает такая система без АБС (т.е. без гидроблока, позволяющего регулировать давление в тормозных системах каждого колеса?)

нет?

просто интересно

А что же будет колесо подтормаживать?

По теме, читал, как человек на Крайслер с АБС поставил антипробуксовку. Просто менял блок АБС и кажется что-то еще. Но суть в том, что все было сделано самостоятельно и не так уж затратно по деньгам и времени.

посмотрел под капотом, рядом с блоком управления АБС есть еще пустое место под TCL. В блоке предохранителей пустует место под реле TCL.

На Экзисте есть два вида дроссельных заслонок: с ТЦЛ и без нее.

Вроде все.\

ЗЫ В бытность ТАЗовода российские тюнеры предлагали всем желающим поставить за 200 баксов в коробку

самоблокирующийся диффернециал.

_http://www.4x4tur.ru/shop/UID_512.html

kalabog,

бытность ТАЗовода российские тюнеры предлагали всем желающим поставить за 200 баксов в коробку

в ТАЗовую КПП!

если б так вот в любую, то я бы первым же бегом прибежал

в ТАЗовую КПП!

Расскажите плз. как с помощью КПП можно заблокировать дифференциал? В упор не понимаю КПП ведь передает 1 крутящий момент, коотрые как раз распределяются в дифференциале. Или на КПП есть управление этой самой блокировкой?

Андрей Владимирович,

"эмуляция" через растормащивание АБСа - ерунда...

Позвольте не согласиться.

У меня на Спринтере стоит АБД (блокировка дифференцала), блокирует при помощи АБС.

Помогает, когда одно колесо на скользкой поверхности, а второе на твердом грунте.

Без блокировке колесо с нименьшим сопротивлением буксует что дурное.

Наличие же оной помогает, не только летом, но и зимой.

Эммитация блокировки конечно не заменяет механическую.

Однако, поверьтье, помогает в сложных дорожных ситуациях.

NafNaf, это работает если нету существенного сопротивления! т.е колесо просто попало на лед или легкий снег,.. но почти не помогает если сидим серьезно