Лизинговые аукционы Европы!

yura_kot1991, в шапке есть ответ, на интересующие вас вопросы.
Человек действовал строго по моим инструкциям.

https://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6699127&start=8520#p105987855

stronq:

shuminator1988:

Stage 1 и 316d превращается в 325d

В 325 естественно не превратить, в 325 две турбины. 316 как и 318 это слабые двигатели и отличится не только мощностью от 320, но и турбиной, поршневой и многим другим. Чипом мощность добавится, но и ресурс двигателя снизится. Вообще, в этих двигателях заметил неслабый косяк, в масленном фильтре стружка, было 5 машин с этим двигателем B47, с пробегом 80 и с пробегом 200, у всех была стружка. Склонялся сразу с шестерням цепи, но позже предположил, что скорее это вакуумный насос изнашивается из-за редкой замены масла. Вариант, который ездил по РБ или с заменой масла каждых 10 тыс., мне не попадался. Опять же, пример Баварии, этот двигатель выхаживает по 450 тур., без каких либо проблем, без Жора масла и замены цепей

Шатунно поршневая группа одинаковая в 318 и 320,в 316 поршень чуть большего диаметра на пару соток,шатуны одинаковы у всех ,как и кольца,коленвалы одинаковы,турбины на 316 и 318 одинаковы,форсунки на 316 и 318 одиноковы,
Вывод 316 отличается от 318 только прошивкой ,320 от ниже стоящих только турбиной и форсунками ,поэтому лёгкой прошивкой из 316 получается 320,без вреда двигателю потому как ЦПГ одиноковы у всех [контент удалён]

можно взять 320 с двигателем 120 квт (дешевле немного чем на 140) и чиповать

stronq:

104 л.с. Можно набрать только отрезав яйца, т.е. всю экологию. При этом, вторую выхлопную трубу не добавить, всегда придётся ездить ущербным, хоть с чипом, хоть без. 316 и 318 это не 320 и уж тем более не 325

В примере который выше был просто чип без вмешательства в экологию,другое дело как долго она проживет в таком конфиге)я ни к чему не призываю ,просто на загон, в виде желания только 320D при прочих равных по комплектации, можно и закрыть один глаз)

sashokc:

BMW 316 - разве не 3-х цилиндровая?

Бензиновая после рестайлинга - да.

shurabel:

shuminator1988:

Stage 1 и 316d превращается в 325d

1.6, 2 и 2.5 это разные двигатели, чипом уменьшите ресурс

Вы о чем речь ведёте?

shurabel:

shuminator1988:

Stage 1 и 316d превращается в 325d

1.6, 2 и 2.5 это разные двигатели, чипом уменьшите ресурс

У тройки bmw дизель только 2 литровый двигатель в разных модификациях.

Если речь идет о покупке bmw, я бы рассматривал варианты в средней комплектации и выше. Тогда эта марка раскрывается как нужно. Искать варианты в базовой комплектации где нибудь в Италии за дешево ну так себе вариант, мое мнение.
Ну и помните про Бельгию, где с 320 до 318 по мощности занижают ради экологии и расхода.

El_Nino:

Alexandrauto:

У тройки bmw дизель только 2 литровый двигатель в разных модификациях.

Ещё 3-х литровый есть.

Да, я имел в виду в выше обозначенном ряду.

alexgavr:

Какой паркетник можно рассматривать по следующим критериям: до 23-25 юсд здесь (с учетом льготы), не битый, не француз (кореец, японец,немец), желательно до 80-100.000 км, бензин.

езжайте у нас к дилеру, да возьмите нового кодиака и не мучайтесь с выбором

stepanych81:

alexgavr:

Какой паркетник можно рассматривать по следующим критериям: до 23-25 юсд здесь (с учетом льготы), не битый, не француз (кореец, японец,немец), желательно до 80-100.000 км, бензин.

езжайте у нас к дилеру, да возьмите нового кодиака и не мучайтесь с выбором

Не устраивает кодиак...В бюджет тока овощь 1.4 со скрипом проходит..

user_19791979:

alexgavr, Ауди q5, VW Тигуан, БМВ Х1, Туксон, спортэйдж

Спасибо.