VW Passat B6/B7 Сlub

bambi:

Дополнительного запаса при обгоне у 1.9 нет (моё мнение).

Как бывший владелец BXE в сарае соглашусь частично, да конечно хотелось бы при обгоне по уверенней, но в остальном этого мотора вполне хватает тянуть сарай, с учетом того шо это не болид формулы-1. Цели у этой машины другие.

igor-lora:

можно написать для успокоения для любой машины. которая не не укладывается в 10 сек.

Вам я так понимаю погонять или вы в ралли участвуете? А если до сотни за 11 сек разгон то уже права отберут?

forestmasters:

Цели у этой машины другие

igor-lora:

угадайте на какой комфортнец передвигаться в городе (в потоке перестраиваться) и за городом(совершать обгоны)?

Комфортней согласен, чего тут спорить. Но я писал, что и 1,9 достаточно речь шла об этом.

igor-lora:

И каким боком к моим требования ралли? И тем более права отберут?

Это уже ирония.

forestmasters, достаточно речь шла об этом
Так можно написать и про литровый автомобиль который разгоняется 20 с до сотни.он тоже едет и на нем можно передвигаться.

uhi:

покатайтесь на 2.0 бензинках
а то вы 12 сек и 11 сек сравнивайте
)

Есть ещё такой В6
Время разгона до 100 км/ч, сек.:
7.2 сек

Два абсолютно одинаковых автомобиля будут разгонятся и в целом ехать по разному. Не повторяйте эту чушь про секунды и т.д. Взять даже любые два одинаковые новые автомобили, мотоциклы, тракторы или комбайны , все они будут ехать по разному. Чтобы понять хватит тебе или нет, нужно проехать на том автомобиле который рассматриваешь к покупке. Расскажу историю про себя. Лет 12 назад я очень хотел купить БМВ 5ку с дизельной шестеркой М51. Каково же было мое удивление когда после осмотра с десяток вариантов понял что ни один из этих вариантов не ехал от слова совсем. Я настолько был разочарован что сделал вывод что это такой двигатель. Потом уже спустя много времени мне попадались достойные варианты и я свое мнение поменял. К чему я, если выбирать по принципу чем подешевле, а так и я раньше выбирал, сложно купить вариант без проблем, отсюда у одного едет у другого нет.
Если про Б7 с 1.6 д, могу сказать что динамики хватает для уверенной езды и одному и с семьей и с прицепом, с недавних времен, но есть одно но. Об этом чуть ниже. Ездил в Румынию на нем в горы с семьей, было интересно как поведет, так как у меня до этого не было автомобилей с таким маленьким объемом двигателя, и был приятно удивлен, едет замечательно, единственное, в горах про 5 и 6 передачу можно забыть.
Вы тут размышляете о секундах и безопасности, самая лучшая безопасность это когда голова есть на плечах. Обратите внимание, чаще всего дтп случаются именно на мощных автомобилях, действует принцип "проскочу" у меня же мощь. Смешно все это и глупо. Нужно ценить свою жизнь, жизнь своей семьи, понимая что ты в ответе за них и окружающих тебя. А все эти опасные обгоны в лоб и т.д. в ваш адрес только идет волна негатива и рано или поздно добром это не заканчивается.
Теперь про но. За год эксплуатации данного автомобиля я действительно несколько раз ощущал недостаток тяги, при чем существенный. Один раз даже разозлился и уже собрался решать эту проблему но все само прошло. Сел, подумал, проанализировал и сделал выводы. Каждый раз тяга ухудшается после того как месяц не выбираюсь из города, режим эксплуатации чисто городской с поездками на короткие дистанции. Если выехать чуть на трассу все становится опять нормально. Сделал вывод что это просто сажевик в городских условиях под забивается, а в городских условиях прожиг не запускается. Подумывал про удаление, но подключился к компу, посмотрел параметры по сажевому, они все в порядке и решил пока не трогать.

Кто где вмятины удаля подскажите где лучше делают

Нужна помощь товарищи что нужно сделать ?Была овария побил бампер вибаста вроде бы цела с виду порвала только трубку в виде гофры возможно из за нее ошибка или что то конкретно с самой вибастой ?

Адрес 18: Дополнительный / автономный отопитель Label: 1K0-815-071.clb
Номер блока управления: 1K0 815 071 T
Компонент и/или версия: Zuheizer 050 2504
Кодировка: 0000011
Код мастерской: WSC 05311 000 00000
VCID: 3669003E4103218EBC-8062
2 Найдены неисправности:

01415 — Циркуляционный насос(V55)
007 — Замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100111
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 254
Индекс забывания: 93
Пробег: 218111 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.09.18
Время: 13:49:36

Стоп-кадр:
заблокирован
Температура: 20.0°C
Температура: 28.0°C
Напряжение: 14.02 V

02251 — Отопитель блокирован
000 — —
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 53
Пробег: 219021 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.10.02
Время: 08:42:32

У меня пассат 1.6 тди cayc, 2010 г, универсал. Пробег уже 210 т.
Выше говорят, что он не едет.... да нормально едет, обгоны без проблем на 5 ой, расход сказка, самое большое разгонял его 190 км/ч

rogal_82:

d.zlo:

У меня пассат 1.6 тди cayc, 2010 г, универсал. Пробег уже 210 т.
Выше говорят, что он не едет.... да нормально едет, обгоны без проблем на 5 ой, расход сказка, самое большое разгонял его 190 км/ч

Нормально едет если с чем сравнивать? Про любую машину можно написать.нормально едет.

Я имею ввиду, что пассат б6 с мотором 1.6тди едет достойно, не тухнет он на трассе, на обгонах без проблем