Первый Мото Диностенд в Беларуси!

Это прекрасно, что вы нашли в себе силы похвастаться, стенд это действительно офигенно.

Но по делу-то чего, он окружающим будет доступен ?
контакты, цены ?

Skomoroh:

что вы нашли в себе силы похвастаться

мы поделились радостью ....

SeZer:

Skomoroh:

что вы нашли в себе силы похвастаться

мы поделились радостью ....

Мы тоже очень рады за вас. Стенд это отлично. Без иронии.
Но поскольку мы наглые и эгоистичные существа, то и вопрос про цены для посторонних задали

я один прочел мотодиснейленд???

Поздравляю Будем делиться опытом

PS. Стенд уже не первый

у нас на Мотовело )
завтра уточню про софт

Fetisha:

у нас на Мотовело )
завтра уточню про софт

Ну у Фердинанда Порше яйца ещё круче

Appleseed, Спасибо!

А мы продолжаем разговор:

две R1 2007-08 модельного ряда,
одна почти стоковая, вторая чуток подготовленная!

Appleseed:

ТрэкАттак молодцы. Костя, Сезер. Вообще красавчики, что подняли беларусь на кольцевой мото сцене.

Спасибо, но мы не одни, мы мотогоночная команда.

Реальные цифры мощности мотоцикла

Как известно у белорусских кольцевиков праздник: мы привезли первый мото диностенд в Беларусь и теперь не можем нарадоваться этому событию.
Построив N-ое количество моторов и отстроив соотношение сгораемого топлива, цифры мощности все же манили, некоторые замеры в Италии проясняли ситуацию но много оставалось непонятным.
И сейчас, дорогой читатель, ты сможешь прояснить для себя некоторые моменты.

Итак многие любят меряться не важно чем, как правило владельцы спортивных и не только агрегатов мощностью своих болидов: не важно автомобилист это или мотоциклист.
А производители так и подстегивают к этому путём красивых цифр момента и лошадиных сил.
Многие байкеры знают типичный набор вопросов которые им задают прохожие/обыватели/просто хорошие интересующиеся люди и связаны с этими вопросами разные эмоции:
- Сколько прёт?
- Сколько жрёт?
- Сколько стоит?
Бывало такое? Спрашивали ведь? Сколько же народа настебалось в своё время и продолжает это делать, правда новизны особо нету: типичные реакции на определенные ответы уже известны
А вот когда байкеры общаются то между собой оперируют цифрами производителя мотоцикла: "Да у меня столько" - "А у меня столько, зато момент больше на 2 Н*м"

Все мы приблизительно а иногда и точно помним цифры производителя о том что у мотоцикла такая-то мощность. А знаете какова эта цифра в реальности и сколько доходит до колеса с учетом потерь? Хотите ли знать?!
Если Да, то Добро Пожаловать в Мир Правды, горькой правды! А если вы уже давно в нём то дальнейший материал удовлетворит некоторый интерес.

Так в чём же суть? А суть в том что из заявленных 180 лошадиных сил к примеру у Хонды, на колесе почему-то остаётся 141 л.с... Международное обозначение для таких "лошадок" RWHP - rear wheel horsepower - мощность на заднем колесе, то есть 141 rwhp. А если учесть потери исходя из свободного выбега барабана диностенда, то рассчёт(очень точный и выверенный) показывает что на коленвале не менее 154 л.с.. Смотрите следующий график и возможно розовые очки, если они конечно были, начнут трескаться.

Это замер Honda CBR1000RR 2009-го года с выхлопом Akrapovic.. Вы можете видеть два графика Run1 и Run2: после первого замера и снятие характеристики AFR(Air Fuel Ratio) - соотношение сжигаемого воздуха к топливу, было обнаружено что смесь слишком богатая, путем корректировки для 100%-го открытия ручки газа карта впрыска была исправлена и цифра получилась более реальная, тк. мотор работал в пределах AFR соотношения для максимальной мощности..

Теперь разберем два других графика для Yamaha R1 2007-08 модельного ряда: одна почти стоковая - убран катализатор, установлен фильтр пониженного сопротивление воздуха, несущественно увеличена степень сжатия мотора:

Вторая поинтересней, чуть-чуть подготовлен мотор и полный выхлоп Graves Motorsports.. Результаты замера мощности на заднем колесе 147rwhp и 160rwhp соответственно... Да это совсем не то что декларировала Ямаха, зато лошадки больше чем у Хонды

И вот третий график замера Bmw S1000RR 2012 с полным выхлопом Akrapovic, нулевым фильтром, настроенными картами зажигания и впрыска и некоторыми мелкими доработками и хитростями TrackAttack..

Эххх, ну вы поняли... Как-то не хотелось бы скрыть и не оттаптывало собственное самолюбие(нашенькое - лучшенькое, в данном случае моя Ямаха 160rwhp) но немецкий производитель "надурил" своих клиентов меньше всего и сделал очень мощный мотоцикл с прекрасной характеристикой момента..

А что будет если поставить вот это на мой мотоцикл?! А сколько этот мотоцикл в стоке? Приезжай - и тебя померяем...

Автор: Kostia Minin
11.07.2013 10:21

источник http://trackattack.org/home/tech/263-rwhpintro

Мотогуцци мой померяйте, разомнитесь перед минском