Cronus Elite 2.0

Кто-либо знаком с данным байком? Меня терзают смутные сомнения...

Купил месяц назад, претензий ноль, даже доналадка не понадобилась. Единственный минус конструкции - невозмножно регулировать высоту руля. в остальном же никаких нареканий

strangerl:

Купил!! Нормальный вел!! Всё работает, на ура!!

Эх, советовали же Стелс брать, все равно рожно купил

strangerl:

HeartBeat:

strangerl:

Купил!! Нормальный вел!! Всё работает, на ура!!

Эх, советовали же Стелс брать, все равно рожно купил

да там все ашаны были))) все они Китайские, и стелсы тоже!!

Велы за 1000$ тоже в Китае делаются, это вообще ни о чем не говорит.
А тем, кто еще не купил сей чудный ашанбайк, посоветую примерно за эти же деньги смотреть Стелсы Навигатор 570/610/630 на ви-брейках, а еще лучше подкопить сотку до приличных велов.

HeartBeat:

Эх, советовали же Стелс брать, все равно рожно купил

Я, конечно, понимаю, что брендовый вел будет качественней (хотя и это в некоторой степени спорно, ну да лучше опустить эту тему), но чем стелс лучше кронуса? Я искренне не понимаю. Поясните, пожалуйста, разницу.
Тискал на рынке сабж и стелс навигатор 600. За схожую цену у кронусов есть нормальный вынос, который можно заменить при необходимости, безрезьбовая рулевая колонка и *звучат фанфары* тарни вместо сис на стелсе! На фото может показаться, что у кронуса трубы сильно утончаются по направлению от рулевой колонки к подседельному штырю. На самом деле толщина труб одинакова по всей длине, просто у рулевой овал сечения расположен вертикально, а у подседельного штыря - горизонтально. Решение довольно распространённое.
На ему противостояния ашанодисков и ашановибрейков:
- чтобы заработали вибрейки, надо их отрегулировать. Регулировке они в большинстве случаев не поддаются и приходится гнуть пружины. Снимать и закреплять обратно тросик, недотягивать болты, чтобы пружина могла вернуть тормоз в первоначальное состояние, потом периодически подкручивать их, а то они выкручиваются в процессе работы тормозов и т.д. Регулировка до идеальной работы одного тормоза занимает около часа.
- чтобы заработали дисковые тормоза, надо поменять колодки и отрегулировать тормоз. Снять тормоз, разобрать его, поставить новые колодки, поставить тормоз обратно, отрегулировать. Регулировка до идеальной работы одного тормоза вместе со снятием, разборкой и заменой колодок занимает 10 минут.
И это не пустые слова. У меня два ашанбайка (novatrack и abeya), один - на вибрейках, второй имеет ободной тормоз на переднем колесе и дисковый - на заднем.

Вот как-то так. Стелсы 570, 610 и 630 имеют пружинно-эластомерную вилку, которой всё равно суждено в будущем стать пружинной. Она лучше зума, который установлен на сабже, но и то, и то в будущем придётся перебирать и дорабатывать, в результате чего толку от них будет одинаково немного. Стелс 570 в чём-то лучше (хотя бы задний переключатель альтус, покрышки кенда, брендовые тормоза), но его внешний вид как бы намекает нам "смотрите, мой хозяин ездит на ашане!". 610 имеет резьбовую рулевую с несъёмным выносом. 630 действительно лучше, с этим сложно поспорить, но опять же вилка, да и цена поболее будет. Тут уж лучше разгуляться и взять что-нибудь из этого.

Очень "элитный" велосипед.

Степан.Капуста:

Я тоже как-то сдуру купил ашан, через полгода выкинул. Ломалось ВСЁ. От сидушки до спиц.
Потом купил простой Giant - пробег уже 10 000 км, ни одной поломки

а звезды, а цепь?

По делу.
Проблемы с передним тормозом с момента покупки. приходится подстраивать каждые 3-5 покатушек.
За один умеренный сезон, искривление оси каретки(наездник весом 56 кг))). заменил на норм кассетную Шимано. будем дальше катать)

подскажите плз - на рыбалку ездить его хватит ? 20-30 выездов за сезон ~ 16км за поездку. Или лучше искать что-то б/у но получше, так как неохота тратить больше 250уголовных на это дело.

trjoma:

Купил месяц назад, претензий ноль, даже доналадка не понадобилась. Единственный минус конструкции - невозмножно регулировать высоту руля. в остальном же никаких нареканий

В принципе там это не требуется!
Это реечка с подшипником, реально помогают на сликовской или полусликовской резине, при передвижению по городу!