Trek 4300 Disc (2013)

KOVS:

Скорее всего дело в роторе, а именно в его структуре...уж больно большие отверстия в нем. Других вариантов у меня нет.

Дело не в роторе - 100%

Лисапед хороший,два минуса:

1) в рулевом стакане не было одного подшипника , 2) задний тормоз гудит

floyd-1:

SERGEY_MOLODECHNO
Junior Member

31
# 23 мая 2013 19:23
а что конкретно по этой модели?

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды

Купил себе мес назад именно эту модель Trek 4300 Disc (2013). Рама черная с синим 19,5. Покупал вместе с другом, брали 2 одинаковых вела, правда мой пришлось 1 неделю подождать 2-х сразу не было. Вел неплохой, но на ОБОИХ при торможении дико скрипит задний тормоз, аж в сидуху отдает. Все типо говорят, что притрется, но проехал уже примерно 400км и них не притерлось, как скрипел, так и скрепит. Рама ,как и писал чел выше, легко царапается, но это особо не парит. В целом вел отличный, не жалею что взял именно Trek, т.к. смотрел еще и Fuj. Но блиацц скрип задних колодок дико бесит, скоро на ТО ехать надеюсь что там с этим разберуццо.

Итак, продолжаю свою историю, кому интересно. Заранее скажу что проблему скрипа задних колодок в своем веле я искоренил!!!! За весь 2013 накатал 800-900 км. Вел супер! Но проблема скрипа задних колодок на тот момент никуда не делась. И это оставалось главным раздражающим фактором. Во всем остальном вел вел себя великолепно! Пережил много падений, неудачных (я бы сказал даже очень жестких) наскоков на бордюры и т.д. И после всего этого на ТО (в конце сезона) не было никаких нареканий, диски целые, ходовая в идеале. И это при моем весе под сотку.
Ожидал что скрип тормозов исправят на 1-м обязательном ТО. Но перед тем, в один прекрасный вечер, вместе с выше указанным другом, взяв пиваса, пошли мы ко мне на гараж, с целью регулировки заднего тормоза. А теперь в вкратце. Долго настраивали, ничего не получалось, скрип оставался. В итоге выпив лишнего и изрядно рассердившись, я налил на задние колодки вэдэшки)))))))) Проехал пару метров и скрип пропал моментально!!!! На радостях подбежал к велу друга и налил вэдэшки и ему. Скрип пропал - это да, НО!!! ВМЕСТЕ С ЗАДНИМИ ТОРМОЗАМИ((((. И так все лето я отездил на 1-м тормозе, задний работал на 30%, но почти без скрипа)) Кстати на 1-м ТО сказали что колодки, после моей самодеятельности, менять нужно и это без вариантов. Обзвонив большую часть сервисов в минске, колодок я так и не нашел!
Уже в конце сезона, после неудачного падения рулем в асфальт, у меня сломался сам рычаг заднего тормоза, в итоге поехал на сервис (на Комаровке, возле ресторана графин) вроде Драгонбайк. Так как других вариантов не было, поменял всю заднюю тормозную систему, вместе с колодками (Шимано), тормозной диск при этом остался мой. Кстати чел на сервисе, про мою старую тор. сис. отозвался негативно (тормозные колодки не найти, прокачиваются очень тяжело, из 3 только 1 норм получается). По стоимости за все я отдал примерно 450 тыс, уже не помню.
Теперь вел в идеале! Задние тормоза работают на все 100%, без каких либо посторонних звуков. И даже после всего вышеизложенного, велом остаюсь полностью доволен!!! Возможно, что в след партии которая будет продаваться в 2014 этой проблемы уже не будет.

ssssmileeee:

Конечно не будет) Там с 2014 года шимано стявят тормоза)

Поняли свою ошибку!! Сразу надо было так. Тормоза - единственное, что не устравивает в моём trek 4300. Так и не удалось избавиться от скрипа и вибрации заднего тормоза. Удивительно, но в моделях 2012-го стоят такие же hayes, но проблем с вибрацией нет. Видимо тут ещё сказывается новая геометрия рамы, которую они изменили в 2013-м.

Может кто-нибудь подскажет, где можно купить родные покрышки bontrager xr2?

Аркаша:

Купите другие. Что в оригинальных такого?

Посоветуйте тогда агрессивные покрышки 26*2,20, которые можно у нас без проблем купить ?