GT Avalanche 1.0 (2013)

меня тоже интересует. что спецы скажут? вроде и в стоке для городских покатушек неплох, и для апгрейда база есть

Аркаша, есть те, кто изначально купит вел за 3-5к (рама хромоль, титан, всё оборудование Hi уровня), однако зачастую проще купить такого вот народного аваланча за 700 + замена некоторых (многих) узлов на более прочные/легкие. что правильнее я хз, но всегда есть те кто за, и те кто против)) цель - сложные многодневки, от 2-х недель.

Аркаша, никак нет) карбон неремонтопригоден. в моде титан тогда уже

А вообще хватит оффтопа. Аваланчь за эти деньги действительно неплох. Думаю приобрету именно его, хоть он та ещё табуретка

ruserman, абсолютно согласен.
а что по поводу наката у авы? кажется мне, что с приличными полусликами накат по асфальту/укатанному грунту должен быть неплохим, или как? На форумах одни говорят, что катит отлично, другие, что вообще не катит среднего как-то не встречал))

Аркаша, а геометрия рамы? gtтабуреточная конструкция в любом случае как-то на накат влияет, вопрос как))

Werty264:

Аркаша, а геометрия рамы? gtтабуреточная конструкция в любом случае как-то на накат влияет, вопрос как))

С растянутой посадкой по идее лучше на большие расстояния.

МТБ есть МТБ. Ничего существенно не изменится в накате, если рама будет длиннее/короче на 30-40мм. Тем более при нашей езде

Раньше я тоже хотел приобрести данный велосипед, но в Беларуси на него нет оригинальных запчастей и он сложен в обслуживании.
В итоге купил gt avalanche 2.0. Разница почти не чувствуется и в обслуживании более прост.

езжу 2 года на TREK 3700 DISC (2011) (велосипед для начинающих), честно говоря приелся, да и захотелось чего-то более серьезного... сегодня смотрел и ава 1.0 и 2.0 ... рама великолепна, несмотря на высокий класс навесного, грипсы и сиденье просто убили, ладно, сел на него, опять что-то не так, сразу не понял в чем дело, а вернувшись домой, дошло... в стареньком TREKe руль стоит выше, поэтому посадка намного удобнее... P.S. если по описанию отдавал предпочтение GT, увидев и пощупав вживую, стал сомневаться...

ruserman:

maxibox:

езжу 2 года на TREK 3700 DISC (2011) (велосипед для начинающих), честно говоря приелся, да и захотелось чего-то более серьезного... сегодня смотрел и ава 1.0 и 2.0 ... рама великолепна, несмотря на высокий класс навесного, грипсы и сиденье просто убили, ладно, сел на него, опять что-то не так, сразу не понял в чем дело, а вернувшись домой, дошло... в стареньком TREKe руль стоит выше, поэтому посадка намного удобнее... P.S. если по описанию отдавал предпочтение GT, увидев и пощупав вживую, стал сомневаться...

Что убило в грипсах и седле? Это такие штуки, которые можно индивидуально подобрать под свою и руки У Треков 3700 рулевой стакан конечно высокий плюс колечек на шток вилки надето много, похоже что он вообще и не пилен, там и все 265мм будут Аваланч вроде и так табуреточной посадкой обладает, что тогда у вас на 3700 за посадка, думаю что например Спеши вам тогда вообще не понравятся
Но вы правильно сомневаетесь, надо выбирать по удобству посадки, ради этого можно и несколько более простую навеску простить.

Вот с тем, что грипсы и седло можно индивидуально подобрать под себя, я полностью согласен. И в этой модели это захочет сделать каждый 2-й (если не 9 из 10-ти). Я к тому, что раньше даже в велосипедах начального уровня уже в базе эти вещи были уже на высоком уровне, и менять их не было никакого желания... тут и эргономика, и кач-во материалов, и дизайн... что же касается навесного, у avalanche 1.0 нет конкурентов за те же деньги...