Седан, хэтчбэк или универсал?

liven_, Toyota Caldina мне точно так же как и все предыдущие универсалы

Rat, ага, я тоже люблю мужчин за то что они вырывают куски из предложения, и потом что-то говорят о женской логике

WasserKocher:

Гаечка,

В прошлой ветке говорили, что с собакой удобно, так простите меня, собаку в багажник?? её вообще-то держать надо хозяину.

А руль, извините, кто у вас при этом держит?

Я вообще-то имела ввиду хозяина СОБАКИ, а не хозяина МАШИНЫ

Кто не понял про Ка-универсал, так это была шутка...а сумочка у меня - БОЛЬШАЯ!

Хетч самое универсальное, если надо чего впихнуть - впихнешь и много, и катафалка сзади нету. Это очень удобно.

А на имидже стоит заморочиться особенно при покупке нового авто. Если седан красивее хетча оказывается - хетч идет в сад вместе с его вместительностью, а холодильник найдется кому привезти. Машина должна нравится, ведь возить ей прежде всего хозяина/хозяйку, а не холодильники, телевизоры, горы картошки, и орду детишек

вот. из всей ветки один плюс сарая увидел - "переночевать"

машина для себя любимого. + редко больше 2х пассажиров вожу.

Места сзади троим хватает. В стекло никто головой не бьется. Всякую хрень таскать - багажника хватает. Холодильники не вожу.

ЗЫ. нелюбовь к сараям и отчасти к хэтчам - вследствие нелюбови к короткой обрубленной заднице. А вот она откуда - хз

Гаечка, да я не вырываю кусков предложений. Просто интересно, как у одного человека по-поводу одного предмета в течение 30-ти минут мнение меняется на противоположное.

Snickers:

Лично мое ИМХО:

У универсала есть только один минус - понты для диффченок, они кривятся, типа это ж не машина а грузавик нейки,- типа не па пацански дефах клеить на грузовике.

Но эт только если клеить, а если поночевать приходится, то тут даже у них отношение меняется на прямо противоположное.

Остальное одни только плюсы, причем чем больше времени проходит, тем их больше и больше.

Первая машина была купе(деффки пищали), теперь универсал(влазит холодильник в упаковке и 3-х метровые трубы), я ни капли не жалею. Мало того считаю, что самое ценное именно в этом моем авто - это именно конструкция кузова.

Полностью согласен по поводу сказанного со Snickers иAntoXa

Как то выехали в выходной на шашлычки... Только раскачегарили мангал, нанизали, разложили - дождь. Мелкий, противный, похоже надолго... Быстренько развернули наш пассат мордой к ветру, сложили седушки, под поднятую заднюю дверь подтянули мангал, шестеро взрослых расположились вдоль боковых стенок (двое крайних сзади заведовали шашлыками) двоих детей на передние сиденья, посередине накрыли поляну и неплохо отдохнули. Даже на гитаре играли.

Рюмкин:

вот. из всей ветки один плюс сарая увидел - "переночевать"

У сарая много плюсов, только вот не всем они надо. Отсюда и любовь и не любовь к ним. Да и вообще о вкусах не спорят.

Как по мне, так сарай - большой семейный авто. На природу выехать и взять с собой все необходимое - классно. Был седан. Багажника очень часто не хватало, особенно по высоте...

Да, сарай не так элегантен, не так престижен, но он не для этого покупается. Сарай береться чтобы возить. А престиж - удел седанов с изолированным багажником. Так было, есть и будет. Хотя опять же R-класс от МВ говорит о том, что в Европе сарай стал престижным и востребованным. То же самое говорит статистика продаж популярных в свое время Пассат В3- В4 и Форд Мондео.

Собачье место - у хозяина на руках!

с трудом представляю картину: кавказец на руках у хозяина.

багажник универсала -- идеальное место в машине для собаки. лежи себе, осматривай окрестности вокруг.

adminius,

опять же R-класс от МВ говорит о том, что в Европе сарай стал престижным и востребованным

Это, конечно, не в тему, но R-класс ориентирован чисто на американский рынок.

Гаечка,

Но придерживать его в машине и следить за ней НЕОБХОДИМО!

А зачем?