Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

server0k, первый из признаков скорой кончина твоей трубы....ее вообще не должно быть слышно, хотя на многих дизелях при форсаже слышал негромкое жужжание....

server0k, а масло уходит?

еще что-то слышал про подогрев ОЖ, стоит у кого помогает или нет???где ставили???

подогрев ОЖ??? вебасто, что ли?

номакон - хоть и белорусский, но учудить в нихромовой катушке особо ничего не учудишь.

цена на это Г крайне завышена ИМХО

эффективность - сомнительна, топливо может забиться и в трубке подачи в баке, и не дойдет до "горячего" фильтра.

так что все зимой ездят без подогревов???народ поделитесь инфой

NafNaf, проверить функционирование геометрии. Для этого необходимо на холостом ходу найти турбину и отсоединить управляющий вакуумный шланг с привода пневмоклапана управления геометрией (т.н. грибок). Шток клапана должен резко и одним движением уйти вниз. Затем надо надеть шланг обратно и наблюдать. Шток должен плавно пойти вверх одним движением. Диапазон хода штока - около 12 мм (точный диапазон??). Если плавности хода вверх нету - поздравляю, у вас "закисла" геометрия. На самом деле геометрия не закисла, а изношена. Мельчайшие образования сажи и нагара в "горячей улитке" препятствуют нормальному движению лопаток, и они периодически застревают в одном из положений, заставляя турбину выдавать болшее или меньшее давление. Как правило, причина не в загрязнениии механизма, а в его износе! Разборка и чистка турбины в большинстве своем помогает на срок от недели до месяца, дальше все возвращается на круги своя

Рюмкин, подогрев ОЖ, это не предпусковое устройство оно работает от бортовой сети(генератора) при заведенной машине, и нужно для прогрева дизеля на холостом ходу(с утра, или в пробке)....

хня какая-та у меня в -25 после 5 минут ХХ из печки уже идет теплвый воздух.

не вижу смысла такого прогрева, только если сист. охл. не функционирует (на большой круг замкнуло, к примеру). Или экономит 2 минуты?

Рюмкин:

номакон - хоть и белорусский, но учудить в нихромовой катушке особо ничего не учудишь.

цена на это Г крайне завышена ИМХО

эффективность - сомнительна, топливо может забиться и в трубке подачи в баке, и не дойдет до "горячего" фильтра.

Как пользовавшийся им на нескольких авто замечу, что ТНВД спокойно качает "кашу" из летнего дизтоплива при -25, проверено на авто. Чтобы трубка подачи забилась, это надо ТАКОЕ гуано иметь в баке, что от грязи и воды скорей топливная вылетит быстрей и до зимы не доездив. Самое "узкое" место и есть фильтр. Для "эстетов" есть и подогреваемые топливозаборники у них, если денег некуда девать.

Что цена завышена, ну дык це ж налоги плотют явно и аренды, ессественно в китае это дешевле было бы.

Рюмкин:

хня какая-та у меня в -25 после 5 минут ХХ из печки уже идет теплвый воздух.

Это на какой машине ? Впрочем если под теплым понимать то что на 5-10градусов теплей окружающей среды то да. А так чтобы двиг в -20 вышел на рабочую температуру да еще и при активно работающей печке времени надо много и обороты намного выше чем ХХ.

А видел ли кто-то реально этот "кипятильник"? Т.е. как я где-то читал вкручивается такой элемент типа датчика в одну из заглушек двигателя, где есть проток ОЖ, и питается от 220В. Например если кто стоит близко к розетке - вполне нормальный вариант и явно недорогой. Но вживую я нигде этого не видел.

Рюмкин,

номакон - хоть и белорусский, но учудить в нихромовой катушке особо ничего не учудишь.

цена на это Г крайне завышена ИМХО

Позволь с тобой не согласицца.

У меня на двух машинах стоит бандажный обогреватель топливного фильтра.

Только положительные отзывы, за без малого уже как 5 зимних сезонов.

З.ы. хотя при установке сомнения были.