Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные.

Н-да, почитала ветку, как все за год изменилось-то!

Налицо нечистоплотность дилеров, я бы даже сказала их сговор по облапошиванию клиентов. Когда размер растоможки был различный для физ. и юр. лиц - условия и работа дилеров была совсем другие ИМХО. Все кричали про серые схемы, что в нашей стране невозможно работать, что наши граждане юридически не защищены, так как вынуждены оплачивать авто в заграничье и проч. и проч. Дилеры страдали. Граждане страдали. В итоге, общими усилиями удалось установить одинаковый размер пошлин. Вот, казалось бы - рай для потребиля и для дилеров, работайте на благо себе и людям! Но нет, народ почувстовал, что удила отпустили..... и началось: комиссии за рассмотрение кредитных договоров и за обслуживание кредитов (уверена, это не только инициатива банков) - раньше такого вообще не было. Люди, которые работают в банке, получают за это зарплату. Что они еще такого сверхъестественного делают, чтобы им платили комиссию. Комиссия за заключение кредитного договора - это вообще полный бред ИМХО. Банк зарабатывает на процентах немеряно, нет, нужно еще принести мзду за то, что он милостливо позволит тебе, чтобы он же на тебе заработал. Ну и всякие услуги дилеров по помощи в оформлении док-тов вдруг резко стали платными. И еще мне абсолютно непонятно - с какой такой стати клиент оплачиват каско ДО выдачи ему техпаспорта. ИМХО данное требование вообще незаконно, он же, как потребитель, абсолютно не защищен!

Расскажу как это было год назад в салоне "Октавия" - диллер шкоды. Авто выбрали, в салоне шевелились все очень неспешно - "у нас и так клиентов хватает", но в принципе, были холодно вежливы, почти все рассказали. С банком решали вопрос сами - я пришла в назначенное время с уже заключенным договором (договор был полнейшее шило, по нему нужно было уплачивать денежки вообще фиг знает куда, любые споры решались не в РБ, ответственность продавца О + салон к продавцу никакого отношения юридически не имел, выбрала машину из того, что есть, чтобы не ждать пару месяцев). В моем случае срок доставки был оговорен вплоть до конкретной даты - 15 апреля (я пришла где-то 10 марта). 15 же апреля забрала оформленную на меня фабию и уехала себе спокойно. Кредит дали без проблем, обязанность застраховать была после получения мною док-тов на машину, оформленную на меня. За несвоевременное страхование - очень большие штрафы. + шкода выделила своего сотрудника, который улаживал все формальности на таможне и в гаи бесплатно (сейчас это 100 долларов). Короче, все было четко выполнено, как и оговорено менеджерами салона, вплоть до конкретной даты. Единственное, что они мне кокетливо забыли сообщить - стоимость их услуг по установке сигналки и ц/з. Они меня просто уговаривали на заказыть автомобиль с заводской сигналкой и ц/з, так как "у нас на сервисе вам это все установят за копейки". Итог - 350 долларов (аналогиная сумма была за доп. опцию на самом заводе). Вот это я считаю небольшим разводом, за что и вытребовала себе резиновые коврики. Мелочь, но хоть что-то...

P.S. В салоне честно предупредили и про размер первого взноса и про размер страховки и про растаможку (тогда я сама ее оплачивала). Поэтому окончательную сумму я точно знала ДО заключения договора

писать надо в КГК ...тогда не только бегать , а еще прыгать, носиться и приседать с "ку"*3 начнут, потому как "там" за такие вещи цацкацца не будут, а статьи подберут очень быстро - благо опыта хватает

Maks, вот ТУТ есть отзывы про дилеров Рено в Минске.

А ТУТ по российским дилерам Рено и по проблемам машин марки Рено. В России проблемы как и в РБ. Советую прочитать все отзывы. Может и будешь рад, что договор придется расторгнуть.

NiteRider

ГК РБ ст. 366, ст. 7.. какие-то не помню точно. Ставка рефинансирования, если не оговорено больше.

del

tred, про Сифтранс могу сказать лишь одно - зажравшиеся жулики. Цены на запчасти дороже чем аналогичные на рынке и в других местах. Сервис отстойный - в течение 5 часов не могли найти простейшую неисправность, накалывают на ТО. Уже знаю 2 истории о том, что были упороты движки из-за нечестной замены масла. Масло не сливалось или сливалось не полностью и добавлялось свежее. Итого - зависшие клапана из-за кокса. Менеджеры вешают лапшу на уши клиентам с целью выкачать побольше денег. По собственной инициативе меняют то, что менять было абсолютно не нужно и потом доказывают необходимость этой операции. Клиент узнает об этом только тогда, когда приходит забирать машину. Мне пришлось с боем прорываться в цех чтобы посмотреть что делают с машиной в течение 5 часов, а заказывал компьютерную диагностику с целью устранения неисправности - пропадающих время от времени холостых. ДА НЕБЫЛО ТАМ НИКОГО ОКОЛО МАШИНЫ!!! Еще гады и мойку технологическую навязали, а потом начали петь песни про то, что установленный на машину газ нужно срочно снимать чтобы она нормально заработала. У неофициалов за 5 минут была найдела неисправность и получены все необходимые рекомендации для ее устранения.

tred:

РррРРрр.

Тэкс, повторяю, если кто не понял.

Меня не интересуют дилеры Рено и Фиата. Меня не интересует кредит на авто.

Мне нужно знать про работу ЗАО "Сифтранс". Конкретно про них и только про них.

Спасибо.

Не шуми. ЗАО Сифтранс не продает Пежо, только обслуживает. Продает Пежо (юр. лицам, по крайней мере) ЗАО Аншер-Автосервис.

Мы покупали у них в мае 5 Партнеров по безналу. К цене, указанной на сайте, было прибавлено по 500 евро на машину "на возмещение издержек по таможенному оформлению и оформлению накладной", то есть если бы покупало физлицо, которое самостоятельно оформляло бы таможенную очистку и которому не нужна товарно-транспортная накладная, то цена была бы как на сайте. Но так, имхо, у всех - "ФелОктСервис" на Октавии накручивал вообще 900 евро.

Срок поставки был, в целом, выдержан (неделю, где-то, просрочили), но это было некритично - заказывали машины, которые уже были заявлены в производство во Франции, и общий срок поставки был вполне приемлемым - порядка 45 дней.

Предоплата была 20 %, остальное - после получения уведомления о прибытии машин на таможенный склад (даже растаможку платить из своих не хотят, сцуки )

Ну, и скидка была на 5 машин - 5 процентов.

Сейчас проехали первые 10 000 км - время проходить первый гарантийный контроль. Пока только выяснили, что запись на это мероприятие - за 10 дней.

Больше ничего пока сказать не могу.

Melody, Спасибо за совет! Насчет бумаги интересная идея, только вот сначала думаю позвонить в минтранс и узнать, как они могут повлиять на ситуацию и что от них зависит.

del

NiteRider

Денежные обязательства наступают, если сроки нарушены. Это аксиома. Читайте внимательно ГК и эти статьи. Прадва, если дилер указал срок доставки 1 год, то и обязательств у него нет в течении этого года. А вот за каждый просроченный день после крайнего срока доставки - ставка рефинансирования. Есть только одно но, договор о покупке должен быть составлен в белорусских рублях, т.к. для долларов нет ставки рефинансирования.

+ За каждый день просрочки помимо ставки рефинансирования можно еще процент получать за незаконное удержание денежных средв + все расходы - езди на такси, сохраняй чеки, Суд, если его не перекупил дилер - примет все траты, который будут доказаны.

Правда мне при езде на своей машине, и сохранении чеков, не удалось доказать следующие факты:

1) расстояния, которые я проехал

2) то, что я находлися за рулем

3) необходимость перемещения на машине, а не на тралике\метро и т.д.

Проценты я тоже не получил - договор был в долларах. Какого там января 2006го года ВХС принял такую внутреннюю инструкцию, практику по которой приняли и обычные районные суды - не платить процентов, пеней и прочего по договорам не в брб.