Официальные дилеры. Чэсные и нячэсные.

ну не знаю Господа , вроде у WV разводки нет , сколько ни звонил перед то1 -ценник соответствует действительности .., что на машиностроителей , что на Сухарeва.. масло лют оригинал..+ остатки в багажник..О допах даже не заикались, ни до ни после.. ( я читаю форумы РФ , где разводят на допах). Все по

чэснаму а за дешево всегда гаражники ждут

renome:

master_of_shadows, статья вообще написана криво. Но как я понял цену подняли (и подняли именно в валюте) не диллеры (хотя в одном месте написано дистрибьютеры), а именно представительства иностранных компаний, т.е. фактически заводы. А раз подняли в валюте и рубль вырос, то и окончательная сумма выросла по сравнению с предыдущей ценой.

Вот цитаты из статьи:

За время кризиса японская иена чрезвычайно укрепилась и автомобили из Страны восходящего солнца стали значительно дороже...

Такое решение компания приняла в связи с существенным укреплением иены и доллара по отношению к рублю...

Далее, вместе с планируемой правительством так называемой “плавной” девальвацией рубля, вслед за ростом курса валют поползут вверх и цены на импортируемые товары, и в первую очередь на автомобили.

Если посмотреть, то рост завязан на падение рубля. НочнойНаездник , так же указал вам, что в России принято оперировать/мыслить в рублях, у нас же все более или менее дорогие товары меряют в долларах.

shiza,

вроде у WV разводки нет , сколько ни звонил перед то1 -ценник соответствует действительности ..,

+1 ТО-1 все в норме без всякого впаривания "левака".

Сухарево.

З.ы. ТО-2 думаю забить, бо гарантия уже скоро закончится.

Как и обещал про ТО1 на бензиновый Kia Ceed (по состоянию на 01.06.200:

1) Основное ТО - 1,8 н/ч - 116820 руб.

2) Проверка состояния и уровня масла в АКПП - 0,2 н/ч - 12980 руб.

3) Замена топливного фильтра - 0,5 н/ч - 32450 руб.

Расходники: масло моторное - 78500 руб., фильтр масляный - 13870 руб., прокладка маслосливной пробки - 1010 руб., фильтр воздушный - 41810 руб., фильт топливный 60370 руб..

Таким образом стоимость всего: 344830 руб., для АКПП - 357810 руб.

Т.е. обмана нет, п.2 и п.3 выносятся отдельными строками.

Теперь про последующее ТО (через каждые 15000 км): ТО2 - 364300 руб., ТО3 - 487610 руб., ТО4 - 364300 руб., ТО5 - 364300 руб., ТО6 - 764590 руб. (самое дорогое), ТО7 - 364300 руб.

renome:

master_of_shadows, я вам про Фому, а вы мне про Ерему. проехали.

Про какого Фому и Ерёму? В статье хоть что нибудь сказанно про рост в валюте? Ничего! Только про рост в падающем рубле.

arturik, ТО-2 фактически совпадет с окончанием гарантии.

Поэтому смыла переплачивать не вижу.

Detroit,

можно привозить.

Сегодня делал ТО-1 (15000 км) на Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi 2008 г.в.

Работа (1,6 н/ч) - 110940 руп.

Масло (6 литров) Shell 5W40 - 96000, фильтр масляный - 26550, фильтр воздушный - 37930

Но со всякими НДСами и налогами с продаж вышло 361 760 руб.

NOEX:

Сегодня делал ТО-1 (15000 км) на Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi 2008 г.в.

Работа (1,6 н/ч) - 110940 руп.

Масло (6 литров) - 96000, фильтр масляный - 26550, фильтр воздушный - 37930

Но со всякими НДСами и налогами с продаж вышло 361 760 руб.

судя по данным , у vw самый низкий ценник на то -1

barrakuda1:

NOEX:

Сегодня делал ТО-1 (15000 км) на Hyundai Santa Fe 2,2 CRDi 2008 г.в.

Работа (1,6 н/ч) - 110940 руп.

Масло (6 литров) - 96000, фильтр масляный - 26550, фильтр воздушный - 37930

Но со всякими НДСами и налогами с продаж вышло 361 760 руб.

судя по данным , у vw самый низкий ценник на то -1

У Фокуса такой же, практически (был на Либерти. Как на Боровой или на Юнионе - не знаю)