"Внимание, маршрутка!"

Блин, а Миндавг был самым кластным перевозчиком. Нормального состояния маршрутки, быстро везут, профессиональные водилы, а ни как в некоторых маршрутках, сами маршруты удобные... Теперь будем мучаться с этими погаными газелями, которые так и норовят перевернуться, млин, проетировали их в пьяном угаре...

--

ПанаСлоник:

Блин, а Миндавг был самым кластным перевозчиком. Нормального состояния маршрутки, быстро везут, профессиональные водилы

Лично я категорически не согласен с планировкой салона у желтых спринтерах, это просто издевательство. Есть более удачные варианты.. По поводу быстро везут - водилы, пересев с газелей и почувствовав всю мощь движка CDI прут шо дурные на них, лихачят и подрезают так же как и все.

А по поводу ситуации с Миндавгом, хорошее сообщение есть тут:

http://www.expressnews.by/modules.php?name=news&file=article&sid=155

отвратительные эти желтые мерсы были. трясло там не по-детски, на заднем сиденье вообще невозможно было ехать.

МАРШРУТ ''МИНСК-БЕРЛИН''?..

Желтые маршрутные такси уже стали настоящей визитной карточкой столицы. Однако конюшни ООО «Миндавг» существенно поредели. Недавно компания лишилась двухсот «Мерседесов». По решению Высшего Хозяйственного Суда ООО "Миндавг" должно передать свой маршрутно-мерседесовский автопарк немецкой корпорации Daimler- Chrysler AG.

Двести новеньких микроавтобусов "Миндавг" взял у немецкой корпорации почти два года назад в лизинг. Сделка казалась выгодной для всех: Daimler-Chrysler AG осваивал новые рынки сбыта, белорусский перевозчик мог комфортно обслуживать пассажиров. Но постепенно белорусско-немецкие коммерческие отношения испортились. Яблоко раздора - финансовые трения. А именно – серьезные нарушения ООО "Миндавг" условий лизингового договора. Белорусская компания стала систематически задерживать платежи, а потом и вовсе прекратила выплаты.

Для немцев клиент - самое ценное. Они готовы его лелеять и терпеть капризы. Но только пока он платит. Надо отметить, что в белорусском случае Daimler-Chrysler AG долго "выдерживало паузу": несколько месяцев верило ссылкам партнера на временные финансовые сложности. Потом пыталась вразумить ООО "Миндавг" официальными требованиями платить по счетам.

Но даже немецкому терпению приходит конец. В январе этого года корпорация официально расторгла договор с минским пассажироперевозчиком. А в начале апреля подали иск в суд: чтобы вернуть свои двести микроавтобусов.

Как заявил через несколько часов после оглашения решения Игорь Верховодко, директор юридической фирмы "Бизнесконсалт", официального представителя корпорации Daimler-Chrysler AG, его клиенты полностью удовлетворены судебным решением. Вопрос о погашении задолженностей ООО "Миндавг" перед корпорацией немцами пока не ставился.

Лишится ли Минск желтых «Мерседесов» безвозвратно? Ведь маршрутное такси - самый комфортный вид общественного транспорта. Столь жестко немецкая корпорация вопрос пока не ставит. Из неофициальных источников стало известно, что Daimler-Chrysler AG готов рассмотреть вопрос о передаче микроавтобусов другой белорусской компании. Главное, чтобы она соблюдала условия договора.

Экспресс Новости, 08/07/2004 | Алексей Антонов

Минстранс планировал организовать рейды по проверке проездых документов у пассажиров маршруток. Уже началась кампания? Кто-нибудь сталкивался?

Jour, согласен, очень редкий случай, когда тебе водила билет выдаёт

да и не нужен он мне: мне же от них скорость и комфорт (по сравнению с общественным транспортом:D) нужны, а не кусок бумажки...

To All, а за безбилетный проезд в маршрутке тоже штрафовать будут?

Grey_Shadow,

To All, а за безбилетный проезд в маршрутке тоже штрафовать будут?

На тех же основаниях, что и в автобусах Так что готовтесь. Рекомендую почитать http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=245884

чтобы быть во всеоружии при общении с конролерами. Я то на маршрутках не езжу - дорого, а вот вам мои советы пригодятся

При этом сумма штрафа может достигать 30 000 руб (пока по неуточненным данным).

ЗЫ: А талон всегда требую у водилы при оплате.

kinic, со слов водилы маршрутки.