Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

woland21:

Нормальный мозг нормального человека вполне способен воспринять меняющуюся обстановку

глядя на нее? вертишь головой, воспринимаешь обстановку.
или должны воспринимать не вертя?

ive7,

woland21:

На дорогах у нас пока не космические скорости. Нормальный мозг нормального человека вполне способен воспринять меняющуюся обстановку и обладать всей информацией, которая складывается вокруг его автомобиля.

Водитель, уступая дорогу на пересечении, действует по следующему алгоритму: 1) смотрит влево и убеждается, что там некому уступать; 2) смотрит вправо и убеждается, что там некому уступать; 3) смотрит вперед и убеждается, что за время пока он смотрел по сторонам никто не перекрыл ему проезд; 4) трогается и проезжает пересечение смотря туда куда он хочет проехать. Между моментом завершения 1 этапа и окончания 4 этапа возникает интервал времени когда водитель больше не видит, что происходит слева в силу физиологических ограничений. Этот интервал достаточно велик (несколько секунд), чтобы шустрый участник движения (велосипед может двигаться 10 м/с) успел доехать до автомобиля. Отвечу сразу на аргумент о том, что водитель должен видеть шустрика встречным аргументом, что в момент 1 шустрый участник может быть скрыт от водителя предметами, рельефом, другими участниками движения и стать потенциально видимым водителю уже после завершения этапа 1.
Важно, чтобы все участники знали об опасности быть незамеченным, и принимали меры по обеспечению собственной безопасности даже если они имеют преимущество.

всё это правильно, но навалом случаев, когда наезжают на пешика/веллера, которые находятся в прямой зоне видимости. Т.е., по направлению движения автомобиля!
И навалом случаев, когда совершают левый поворот, но ни на мгновение не замедляют ход и не останавливаются, чтобы хотя бы попытаться оценить, есть там кто на встречной, или нет?

Ключевые факторы таких происшествий это узкое поле зрения человека не позволяющие контролировать всю обстановку одновременно накладывающееся на дефицит времени у водителя имеющегося на анализ ситуации и принятие решения.

Marabu:

навалом случаев, когда совершают левый поворот, но ни на мгновение не замедляют ход и не останавливаются, чтобы хотя бы попытаться оценить, есть там кто на встречной, или нет?

Поворот налево ничем принципиально не отличается от предыдущего описания. Только сначала смотрят вперед, потом в левое зеркало на предмет не обгоняет ли кто-то, а дальше смотрят туда куда едут - налево, теряя после первого этапа контроль над тем, что происходит спереди.

Marabu:

но навалом случаев, когда наезжают на пешика/веллера, которые находятся в прямой зоне видимости.

Первый этап такой-же - посмотрел вперед и решил, что опасности нет, путь свободен. Дальше возникает некий фактор переключающий внимание водителя на себя. Факторов много. Например это может быть неожиданный звук, непонятный маневр другого участника движения, что-то привлекающее внимание вокруг автомобиля, действия пассажиров и тому подобное.
Про банальные причины происшествий, таких как пьяный, сонный, уставший, ослепленный солнцем или встречным транспортом водитель, писать не вижу смысла.

Краснов не раз положительно отзывался о предоставленном им праве не спешиваться на пешеходных переходах

Мой глас конечно вопиет впустую, но если даже Краснов не понимает....

Physic,

Краснов не раз положительно отзывался о предоставленном им праве не спешиваться на пешеходных переходах

Мой глас конечно вопиет впустую, но если даже Краснов не понимает....

не понимает чего?

zukimo, с вашего позволения я продолжу: небо голубое, трава зеленая, а снег белый, - кто этого не знает, запишитесь на курс обучения по повышению банальных знаний.

в прошлогодней - указывалось.

Добрый день!

У меня животрепещущий вопрос по 145.4

Статья гласит

код выделить все

145. Стоянка запрещается:
145.4. ближе 10 метров от служебных дверей магазинов, через которые производятся погрузочно-разгрузочные работы, закрытых ворот, в том числе ворот гаражей;

Я так понимаю что речь идет о том что нельзя ставить машину НАПРОТИВ ворот ближе 10м

А что если машина стоить СБОКУ от ворот ближе 10м и не препятствует их свободному открытию ?

Соседу не нравится что он не может полностью распахнуть ворота а только на половину. Грозится вызывать ГАИ.
Хотя ворота беспрепятственно открываются (хоть и наполовину) для беспрепятственного выезда его корытаавтомобиля

Заранее спасибо.

2282589,

код выделить все

145. Стоянка запрещается:
145.4. ближе 10 метров от служебных дверей магазинов, через которые производятся погрузочно-разгрузочные работы, закрытых ворот, в том числе ворот гаражей;

Я так понимаю что речь идет о том что нельзя ставить машину НАПРОТИВ ворот ближе 10м
А что если машина стоить СБОКУ от ворот ближе 10м и не препятствует их свободному открытию ?
Соседу не нравится что он не может полностью распахнуть ворота а только на половину. Грозится вызывать ГАИ.
Хотя ворота беспрепятственно открываются (хоть и наполовину) для беспрепятственного выезда его корытаавтомобиля

вы понимаете, как вам хочется и выгодно.
Незаинтересованный эксперт возьмёт большой циркуль, и очертит окружность радиусом 10 метров с центром в центре ворот (упростим).
И если ваше корыто авто хотя бы бампером попадёт в эту окружность, выпишет штраф!

2282589,

Соседу не нравится что он не может полностью распахнуть ворота а только на половину...

вам сложно представить, что соседу по какой-либо причине нужно подогнать машину вплотную к гаражу? И наполовину раскрытые ворота не позволяют это сделать?

Вот здесь https://auto.onliner.by/2023/01/09/dvorovye-vojny-vozle-akademii-nauk пишут что как раз "напротив" если я правильно понимаю слово "перед"...

ну так покажите эту статью тем гаёвым, которые будут вас штрафовать по жалобе соседа