Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

buba901:

Ужас, как так! Еще раз пересмотрю свой регик, ехала там ДО АВАРИИ не было там вообще ни каких знаков и сама чуть не въехала туда!!!
НЕ удивлена решением ГАИ позор, просто не хотят разбираться и валят вину просто на водителя.

Это же самый простой вариант, не удивительно..

budgerigar,

Marabu:

Этот вывод можно сделать, глядя на скриншот с видоса «30 минут после ДТП»:

Встречное авто, свет в глаза - и без светоотражателей не видно ничего

а знаки у нас не светоотражающие уже?

Marabu:

а знаки у нас не светоотражающие уже?

Как их было видно из его авто с места водителя - неизвестно.
Они могли быть уже потрепанные и просто поставлены на землю, как знак с другой стороны.
Освещение на промзоне рядом могли включить после ДТП.

Jester:

не выезжайте на дорогу, если у вас такой тормозной путь при 50км/час

Съездите туда, потормозите на рассыпанном песке, на своём авто при 50 км/ч, по чужой команде (вам машут палкой и вы останавливаетесь). Вымотайтесь заранее, чтобы вам хотелось спать, чтобы скорость вашей реакции замедлилась, но были способны ездить. Потом сюда кино из салона (не забудьте бутылки расставить поточнее по рулетке через метр-два рядом на обочине). Оценим ваши способности и выносливость, заодно увидим ваш остановочный путь вместе с тормозным путём.

- Усталость и вымотанность не оправдывают водителя - надо ехать с той скоростью, которая будет безопасной.
- Видеорегистратор часто имеет высокую светосилу, далеко не всегда он ночью видит хуже глаза, а бывает и наоборот, как в том видео.
Вживую не было видно столько деталей, дальше фар тьма полная. Свет фонарей и неба скорее в глаза светил, чем освещал дорогу.
- 2 из 3 знаков были поцарапанными, и не светоотражающими, лишь один синий выглядел прилично, но про его светоотраджаемость не уверен.
- Знаки были на ограждении или на земле, не выше ограждения

igor__m, а сотрудники пытались поставить своё авто, в качестве встречного с ближним светом, в 10 метрах от ямы, чтобы ограждение не было ярко освещено фарами, и зафиксировать ситуацию на месте с временным ослеплением и плохой видимостью знаков, поставленных на асфальт и опирающихся на ограждение?

BoStMar:

budgerigar:

Вымотайтесь заранее, чтобы вам хотелось спать, чтобы скорость вашей реакции замедлилась, но были способны ездить.

А это что за оправдания такие?

Какая-то ужасная драма сложилась в вашей голове, раз вы нашли оправдания в этой фразе.
Это всего лишь часть описания способа, как достоверно воспроизвести остановочный путь, а не инструкция для тупых и ограниченных обязательно заезжать в эту яму.

Не можешь реально оценивать дорожную обстановку - не садись за руль.

У вас явно есть кино из регистратора авто в яме, чтобы реально оценить создавшуюся обстановку перед попаданием туда. Поделитесь, пожалуйста, автору пригодится, решается его судьба.

Про бухих на дороге такой логикой пользуетесь? "А вы бы попробовали пьяным на человека на ПП среагировать." Так же получается?

Нет. Всего лишь полагаю, что за 3-4 секунды до ДТП сложилась ситуация, когда автор не мог различить обозначение ямы на дороге из-за встречного движения.

budgerigar:

Всего лишь полагаю, что за 3-4 секунды до ДТП сложилась ситуация, когда автор не мог различить обозначение ямы на дороге из-за встречного движения.

Хорошо, и кто в такой версии должен быть виноват, по чьей вине возникли убытки (повреждения машины, ограждений, труб или что там на дне за коммуникации ради чего яму копали)?

igor__m:

- Видеорегистратор часто имеет высокую светосилу, далеко не всегда он ночью видит хуже глаза, а бывает и наоборот, как в том видео.

если вы знаете марку и модель такого рега, поделитесь пожалуйста. Очень любопытно.

Допускаю, что профи фотоаппарат, с выставленным объективом, вспышкой и ночным режимом съемки со штатива может и даст поярче и детальнее картинку, но видеозаписи с обычного рега, с бюджетом 100 баксов +/- вряд ли

Jester:

что при наличии песка его тормозной путь при 50км/час равен 32метрам, то ему на дорогу выезжать не стоит

Если там на самом деле не чистый песок, а с примесью глины, то по мокрой глине легко будет и 32м, и больше.

openkore:

Вот как выглядела эта обозначеннае знаками яма, когда там проезжал я, незадолго до проишествия

Tofsla:

Хорошо, и кто в такой версии должен быть виноват, по чьей вине возникли убытки (повреждения машины, ограждений, труб или что там на дне за коммуникации ради чего яму копали)?

209. Должностные и иные лица, ответственные за эксплуатацию дорог, дорожных сооружений, железнодорожных переездов и технических средств организации дорожного движения, обязаны:
209.1. содержать дороги, дорожные сооружения, железнодорожные переезды и технические средства организации дорожного движения в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов в состоянии, безопасном для дорожного движения;
209.2. своевременно принимать меры к ограничению или запрещению движения транспортных средств по дорогам или их отдельным участкам с предварительным информированием ГАИ.

Jester:

поясняю. тормозной путь на сухой дороге при 50км/час 16м (на мокрой 20) у среднестатистического ла. при 70 - 32м. если товарищ утверждает, что при наличии песка его тормозной путь при 50км/час равен 32метрам, то ему на дорогу выезжать не стоит

Тормозной путь - это путь, когда педаль уже нажата и колодки прижались к диску.
А где вы учли скорость реакции водителя и время срабатывания тормозного привода? У вас хитро получается, выходит остановочный путь считать не надо. Поясните, пожалуйста, почему вы так поступили.

DVK:

Jester:

что при наличии песка его тормозной путь при 50км/час равен 32метрам, то ему на дорогу выезжать не стоит

Если там на самом деле не чистый песок, а с примесью глины, то по мокрой глине легко будет и 32м, и больше.

В колее торможения камень лежал (на одном из фото), а они торможению не помогают. И погода явно не сухая.

budgerigar:

Тормозной путь - это путь, когда педаль уже нажата и колодки прижались к диску.
А где вы учли скорость реакции водителя и время срабатывания тормозного привода? У вас хитро получается, выходит остановочный путь считать не надо. Поясните, пожалуйста, почему вы так поступили.

я поступил исходя из написанного вами же:

budgerigar:

Будете 50 ехать, а тормозной путь как с 60 или 70 выйдет.

ну так что, будем сейчас сливаться, что вы под тормозным имели ввиду остановочный? ок, слив будет засчитан. ну и будем знать, что вам нужно 80 метров, чтобы остановиться в обсуждаемой обстановке с 50км/час. Пометьте себя каким-нибудь флагом, что ли, чтобы других водителей предупредить.

budgerigar:

Это не ответ на вопрос: "А где вы учли скорость реакции водителя и время срабатывания тормозного привода?"

вы мне для начала скажите каким образом мы, начав обсуждать вашу фразу

budgerigar:

а тормозной путь как с 60 или 70 выйдет.

перешли к времени реакции водителя. простите, это число для того, чтобы разобраться, что вы в реальности от меня хотите.

budgerigar:

Кино от вас, которое я попросил, вы не предоставили.

вы можете у меня попросить 100 баксов, но это не значит, что я вам их буду предоставлять, чтобы что-то вам доказать.

budgerigar:

для 50, 60, 70 км/ч, пожалуйста (для сухого асфальта, для мокрого асфальта, для мокрого асфальта с песком, для мокрого асфальта с песком и крупнозернистым камнем и глиной).

гугл в помощь, мне лень этим заниматься ради вас, с непонятной целью всего.

budgerigar:

Жутко интересно - будете сливаться сам или нет.

дайте мне 500 баксов. даже интересно - сольетесь или нет.