Ремонт турбонагнетателей (турбин) - нужна помощь*

motokotomax, сьездите лучше в Вильнюс. И сделают толково, и з\ч будут.

Alex_1984_05:

Помимо снять составить еще должны входить и оплачиваться работы - снять - промыть - поставить интеркулер, замена масла, фильтра масляного воздушного.

Обязательно , мне ещё и катализатор удалили.

motokotomax:

Я реанимировал свою на Промышленном, 9000 км после ремонта, пока полет нормальный, тьфу ,тьфу

Про турбоком лично подтверждаю, хорошая кантора. Две турбины у них чинил, при чем одну из отходов собирали на мой старах и риск - уже год ходит

Ремонтировал турбину на ООО "Гандрас". Сразу после ремонта стало кидать масло в глушитель ( 1литр масла на 170 км). Обратился к ним, а мне предложили сделать капиталку двигателя, потому что на стенде масло некидает - значит турбина исправна. Неделю думал что делать с машиной, ездил проверятл давление масла (в пределах нормы), картерные газы ( в пределах нормы для б/у авто), консультировался с мотористами - все говорили 50/50, но после рассказа о проделанной диагностики на 90% склонялись к турбине. Решение было купить другую турбину. Посоветывали "Турбоком" (хотя и раньше советывали, но купился на 1 год гарантии). Ребята вошли в мое положение и сказали:"мы собирем турбину из всех новых запчастей. Весь расход масла после усановки будет только из-за двигателя.". И о чудо, расход масла за 1300 км сосавил не более100 грамм.( как и до поломки турбины).
Я не рекламирую не одну из станций, а рекомендую следующие:
1. Меняем все комплектующие турбины на новые, даже если говорят что еще походит.
2. Берем акты дефиктовки, выполненных работ, чек и рекомендации по установке.
3. Едем на любое СТО и спршиваем могут ли они выполнить эти рекомендации и документально все оформить.
4. Если есть какие либо подозрения в некачественном ремонте, сразу делаем запись в " книге замечаний и предложений" типа ( ...сомневаюсь а качестве выполненных работ), а потом разбираемся.
ВСЕМ УДАЧИ .

Что бы сдесь не писали,ремонт турбин это лотарея.Все сказки про гарантию,забуте.Никто добровольно если что,вам турбину 2 раз не будет ремонтировать.Есть куча отмазок,и масло нето.и двигло плохое,и катализатор забит, а если есть сажевый, то и ему трындец,и форсунки льют.Можно продолжать до бесконечности.Поэтому чуда нибудет,что вам по гарантии все сделают опять.Нужно смотреть какое у них оборудование,вникнуть в сам процес,а лучше конечно отзывы,и желательно знакомых.Я бы при выборе не брал в основной критерии срок гарантии после ремонта,то повторюсь ,ни кто вам не будет ,если что второй раз делать.Личный опыт тому подтверждение.

завыла турбина, понесу на перебор ку в турбоком.
Меня интересует, что нужно сделать перед установкой отремонтированной турбины. из того, что знаю:
-промыть интеркуллер
-промыть катализатор(кстати чем?) если сильно забит - вырезать.
-заменить масло-фильтр.

Еще вопрос, нужно ли залить в турбину масло перед ее установкой(в маслоканал турбины)?

Finberg, налить конечно надо, но это так, "на всякий случай" вдруг турбина пришла абсолютно сухая

главное при установке пару раз покрутить стартером без пуска мотора и убедится что маслонасос прокачивает масло через турбину, убедится в проходимости масляных каналов, что есть масло на подаче и есть масло на сливе
проверяется это банально недокручивая трубки подачи и слива
ну и разумеется не перепутать подачу и слив

пока масло стартером не прокачает, запускать мотор нельзя

(в общем случае для простейших двигателей)

Finberg, имобилайзер заглушите

Андрей Владимирович:

Finberg, имобилайзер заглушите

как это сделать? достать батарейку из ключа?

Oput:

ззы. Не убитый б.у. ориг проходит больше чем любой восстановленный. Имхо

здесь нужно четко понимать, ЧТО ИМЕННО случилось с турбиной, если это сгнивший актуатор как у меня, то новый пройдет намного больше чем б\у