Что посоветуете из расчета дешево и сердито (max 4500$)

Дешево и сердито за эти деньги это ВАЗ 2109 с тонировкой и дисками Корметал.

А обычная скромная машина за эти деньги-это или Авди 80B4 или Мерс 190-ий... Можно Хонду Аккорд посмотреть или Тойоту КаринаЕ. Много вариантов,к чему душа-то лежит?

Спасибо всем за ответ !

Правда по-поводу российских авто у меня не возникало даже идеи о их приобретении (извините, ездить на табуретке, да и вообще-то я хочу с кондишеном).

И Аккорд и Карина ничего машины, но судя по отзывам на них запчасти кусаются в цене (подвеска).

А вот Ауди и 190 мерин вроде самые реальные кандидаты (93 года).

Но сам склоняюсь больше к мерину (мерин и есть мерин).

Правда в машинах я не очень поэтому мое мнение чисто субъективно.

Добавь еще 500 и возмешь Ауди 100 (С4) года 2-3 в отличном состоянии.... Машина ВЕЩЬ!

По поводу цен - неправда. Сейчас цены на запчасти для японок не такие уж и большие. Как показывает практика, содержание японок и немцев приблизительно в одни деньги получается (если ездить без аварий) У немок чуть дешевле ремонт, у японок он реже. Вот и выбирай что тебе нужно ездить или чинить

А вообще если нужен кайф от езды - то лучше Аккорд, а нет - Карина Е, она в ремонте чуть дешевле. Можно еще про 626 Мазду подумать. Мерса я бы не брал из-за заднего привода (зимой хуже) Да и 190 недомерс какой-то. Audi 80 - маловата будет,а вот 100 в самый раз. Хотя, например мой шурин (Audi 100 92г) вкладывает в свою машину денег больше, чем я в свой Аккорд 94г. Тут все от состояния машины зависит. А хоть ремонт подвески у Аккорда подороже чем у Ауди будет, зато подвеска на порядок лучше - многорычажная.

p.s. Кстати есть мнение, что после введения в России пошлин на иномарки старше 7 лет их ввозить перестанут, следовательно в Европе их будет избыток и как следствие понижение в цене. Так что может лучше подождать и они сильно подешевеют. Да я и сам неровно смотрю на Хонды(сразу хотел цивик , но маленький он). Аккорд симпатишный с 93. Но на рынке с кондером их практически нет.

В 626 Мазде я сидел , если честно после 124 не то и все.

Интересно правда сколько аккорд ест (2.0)?

По-поводу России, я неуверен что цены упадут. Правда по закону рынка если падает спрос -> . Ноя думаю это будет где-то в следующем году.

вася пупкин:

Ваван,

По такой цене я С4 ни разу не видел ! У них ценник вообще дурной , как впрочем и на гольфов.

В суботу был на Малине....

Ценник может стоять какой хош.... от 4,5 до 6,5 ....

Последние это от дури в голове продовца.... А в основном стоят 5,5 - 5,7 а баксов 500 сбить это как пить дать...

Но это не А6 (С44) а именно А100 (С4)

А 6 действительно начиная с 6,5К стоят....

вася пупкин, знакомые ругают 124 из-за подвески, т.к. там такая же подвеска как в 123, а стала гораздо тяжелее и нагрузка больше... и вообще, имхо, он уродский и неудобный какой-то! И если хочешь машинку себе что бы ездить... забудь про европейцев (кроме БМВ)... вот как тебе советовали там Хондачку и Тайоту, у меня у сестры КаринаЕ (не помню какйо год) так она ездит уже 3 года ниразу не слышал что бы она её чинила... тока масло и бензо заливай

Arrow,

По поводу 124 зря, поездив немного на нем (2,8 АКПП) я на другие машины смотрю как на детские. Такую подвеску надо поискать. Да , на 123 и 126 шаровые были неубиваемы , как впрочем и подвеска. А места в бумере меньше чем в 124.

Ну это опять же мой взгляд.

Да , дизайн в меринах старый, но консерватизм тоже неплохо !

Arrow:

вася пупкин, знакомые ругают 124 из-за подвески, т.к. там такая же подвеска как в 123, а стала гораздо тяжелее и нагрузка больше... и вообще, имхо, он уродский и неудобный какой-то! И если хочешь машинку себе что бы ездить... забудь про европейцев (кроме БМВ)... вот как тебе советовали там Хондачку и Тайоту, у меня у сестры КаринаЕ (не помню какйо год) так она ездит уже 3 года ниразу не слышал что бы она её чинила... тока масло и бензо заливай

В 124-ом,конечно не такая неубиваемая подвеска как в 123-ем. Но сравнивать ее с японками я бы не стал. Мерседес он и в Белоруссии Мерседес. И еще я знаю человека который в микроавтобусе Мерседес 40 тысяч масло не менял. Только саляру заливал-дак это-же не показатель. Потом капиталку делали..

Focus, всё может быть... удобство БМВ с Мерсам нельзя сравнивать... согласен, но... подвеска у 124 по сравнению с 123 (не знаю как с плавностью) полная лажа... со слов чела который ремонтирует именно мерсы... и у него у самого мерс.. правда 126...

честно скажу свои впечатления могу выразить только от 123 кузова... так, что считайте как ИМХО!

а по мне... из всего в чем я сидел или ездил за рулем, удобнее всего в:

1)Range Rover .... хех... большой такой джиип!

2)605 Пежо

3)Форд Скорпио

...

просто большой я очень!

например в бухе 730 у меня голова упиралась в потолок... хм.. там люк электро был!

Да я и сам неровно смотрю на Хонды(сразу хотел цивик , но маленький он). Аккорд симпатишный с 93. Но на рынке с кондером их практически нет.

Интересно правда сколько аккорд ест (2.0)?

Кстати Civic не такой уж и маленький. В нем спереди очень много места. И для города машинка просто супер!!! С кондером найти сложно, но можно. Я ведь нашел. Обошлась она мне в марте 5200$ за 94-95год. Брал по обьяве в Автобизнесе. По поводу расхода - за полгода средний расход 9литров 95 бензина на сотню. И это учитывая, что во первых люблю погонять, а во вторых двигатель у меня 2,3 DOHC. Так что 2-х литровый будет поменьше кушать. Но мой тебе совет - сядь и проедь на всех претендентах и тебе сразу станет понятно. Например моя сестра к Audi 100 своего мужа уже полгода не может привыкнуть. Не чувствует габариты, руля и т.д. А как села в мой Civic, а потом и в Accord - сразу нормально поехала и была очень довольна. Сейчас ходит и ругает мужа, из-за того что купил ей Audi. А вот например мой друг шел на рынок покупать машину. Выбор после длительного изучения остановил на Audi 80 и Mazda 626 (91г). Ему достаточно было только посидеть в каждой, чтобы понять, что на Audi 80 он никогда ездить не будет. Кстати сейчас он ярый фанат Мазды (просто на моей Хонде ни разу не катался )