ну как вам такая резина кто пользовался по цене нормально или лутше забугорную Б\ушку купить за такие деньги
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
833
19 лет на сайте
пользователь #32959833Любое нарушение правил будет караться без предупреждения. -
Senior MemberофлайнSenior Member
3244
22 года на сайте
пользователь #53693244# 10 октября 2011 13:09Ставил себе на лето. Альтернатива бел 123, но там исключительно дождевой рисунок, страшно в грязь какую заехать. На этой протектор посимпатичнее выглядит. Шумновата, но денег своих стоит. Тем более для лета качественность сцепляющих свойств не так критична.
De omnubus dubito -
Junior MemberофлайнJunior Member
70
12 лет на сайте
пользователь #51439470# 23 января 2012 23:33Недостаток только 1: Вибрация руля после 100 км/ч
поскольку у меня предел 100 км/ч меня устраивает, нареканий нет! -
Senior MemberофлайнSenior Member
978
14 лет на сайте
пользователь #242715978# 29 февраля 2012 13:35лучше китай или россию, стояла на с5 на задней оси хватило на год, стерлась в ноль, проехал около 40 тыс.
-
# 11 июля 2012 11:28 Редактировалось Dimon1974, 2 раз(а).
Форд "гэлакси". Прошла 36000 км. отаток протектора в среднем 4,5 мм. Новая "воет" на любой скорости, со временем становится тише. Гребёт в любых условиях: на трассе в дождь 120 - проблем нет, снежная каша - не вопрос, но если лёд - тут проблема, попадал во дворах на лёд в колее не раз, но при умелом рулении удавалось без посторонней помощи выбраться. Подкачка требуется не более двух раз в год (под сезон). Разгонялся до 180 км/ч на несколько минут - уровень вибрации рулевого колеса (рулевое в порядке) после 100 км/ч заметен и особо не увеличивается до 180.
Боковины шин порядком потёр о бордюры (даже немного потрескались после зимы на 3-й год), но спецы сказали что это не проблема.
Общие выводы эксплуатации такие:
- "гребёт" неплохо, едет так себе,
- шумная,
- хороши для "наших" дорог до 100 км/ч. выше - появляется биение руля (грузики балансировки у меня от 40 до 70 гр.),
- края литых дисков не испортишь - боковина шины выпуклая (раньше были континенталь - потёр края дисков, а шины целые - боковина у них плоская была).
- при температуре ниже -5 протектор становится пластмассовый.
Учитывая цену (70 уе.) стоит задуматься а нужно ли?Расчитаны на осень/весна/тёплая зима/прохладное лето. Не может одна и та-же шина качественно работать и при -40°C , и при +50°C (на раскалённом асфальте - ещё выше) !
-
# 8 мая 2013 20:26 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
использую круглый год, 4 года полет отличный, не "шумахер", но когда еду один под хвост даю, два раза в год перебалансирую.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2834
17 лет на сайте
пользователь #980342834# 24 июня 2013 02:21uz:
забугорную Б\ушку купить за такие деньги
с бушкой тоже угадать сложно, если подушки безопасности есть в машине - можно рискнуть
Не может одна и та-же шина качественно работать и при -40°C , и при +50°C
Каждый второй продавец так говорит, когда спрашиваешь про всесезонку, особенно, когда у него ее нету
Не имей сто рублей в облигациях, а имей сто друзей в организациях -
# 1 августа 2013 09:43 Редактировалось Dimon1974, 1 раз.
Не может одна и та-же шина качественно работать и при -40°C , и при +50°C
Ну, всётаки при промышленной эксплуатации машины целесообразно ставить резину согласно сезона. Для себя мне хватает всесезонки (если ездить и понимать куда можешь на них лезть, а куда не стоит).
Сейчас на тех же шинах что и писал выше, правда остались только задние (привет Украинским дорогам с сюрпризами). Передние в 2012г. поставил снова такие же Бел-99 (качество шин улучшилось - грузики по 15-20гр.). Пробег задних за 4 года - 50000 км., боковины в том же состоянии (трещины до 1.5 мм), давление корректирую 2 раза в год, осталось примерно 3мм протектора, шинами доволен.
