Покупка новой TOYOTA COROLLA

Вы покупаете новый авто....

на него есть гарантия...

из опыта скажу, что через примерно 100 000 - летит рулевая рейка - в машинеэлектро привод руля - денег много стоит - поэтому перед тем как закончится гарантия - обязательно менять... (указывать на то что стучит, клинит, визжит и т.д.)

+ пластик - его очень много - приготовьтесь к дребезжаниям зимой....

а так машина гуд...

если есть хоть какие-то подозрения - что что-то не так - сразу к дилеру с требованием устранить...

Дождаться нормализации положения с валютным курсом. Ознакомиться с реальными условиями гарантии.

брал новую Короллу 1,6 мкпп в салоне весной 2009 когда они были на скидке, обошлась в 14,5$. Продал перед этим новым годом в Новосибирск за 15,9$ За 1,5 года проехал 26 тыс, 2 ТО у диллера. Машина отличная проблем никаких не возникало кста цвет был чёрный перламутр, после мойки пока чистая смотрится шикарно, а потом каждая пылинка заметна

UshliK, очень большой это сколько? цифры в студию... или вы из тех кому надо дызяль и унивярсал

а магнитолу дилер по гарантии меняет на новую, если что

UshliK:

ну на сколько я помню при 180км\ч было то ли 23 то ли 27 литров...

При такой скорости на расход плевать. Покойникам деньги уже не нужны

Barkas85, так то Вы за рулем были.....

Avaks:

UshliK:

ну на сколько я помню при 180км\ч было то ли 23 то ли 27 литров...

При такой скорости на расход плевать. Покойникам деньги уже не нужны

Я валил 200 км/ч по М1 и 230 км/ч по автобану в Германии, но у меня не королла. Пока жив и в больницу заезжать тьфу тьфу тьфу не понадобилось.

ЗЫ: на королле больше 120 км/ч вообще ездить нельзя, с устойчивостью на дороге и чувствительностью к боковому ветру там серьёзные проблемы.

И кроме того эта машина чисто под беларускi менталiтэт: усякия навароты мне не патрэбны, т. к. я трыццать лет езжу без аварый.

Потому то в королле до сих пор нет ЕСП, боковых аирбэгов и многих других полезных наворотов 21 века

PhoeniX--2008:

Я валил 200 км/ч по М1 и 230 км/ч по автобану в Германии, но у меня не королла. Пока жив и в больницу заезжать тьфу тьфу тьфу не понадобилось.

У нас просто отсутствуют дороги, где можно сколь-либо комфортно ехать 180-200.

А так... каждый сам себе злобный Буратино. Хочется на тот свет - вдоль дорог рассажено достаточно деревьев.

Ближе к теме. Все равно в реальности скорость больше половины пробега не выходит за пределы 40-70 городских. И боковые подушки вроде на корову устанавливаются.

Арчебальд:

из опыта скажу, что через примерно 100 000 - летит рулевая рейка - в машинеэлектро привод руля - денег много стоит - поэтому перед тем как закончится гарантия - обязательно менять... (указывать на то что стучит, клинит, визжит и т.д.)

+ пластик - его очень много - приготовьтесь к дребезжаниям зимой....

если есть хоть какие-то подозрения - что что-то не так - сразу к дилеру с требованием устранить...

Из собственного опыта...проблемы с рейкой уже давно устранены.....ибо банально рейка стучала из-за нехватки смазки(экономия (можете почиатть на форумах как это лечится)

не знаю где у вас пластик там дребезжит....у меня все ок! Может вы путаете дребезжание льдышек попавших между задним стеклом и крышкой багажника?

П.с. не берите черный цвет, у меня такой....очень маркий и любая мелкая царапинка бросается в глаза. Сейчас бы взял только серебристую...

Avaks:

PhoeniX--2008:

На М1 можно комфортно 180-200 ехать, от Кургана Славы до аэропорта можно 180-200 ехать комфортно, гродненская трасса до развилки на Вильнюс и от Гродно до полуторки, могилёвская трасса до съезда на Червень, гомельская трасса до съезда на Пуховичи. Вобщем на любой 4 и более полосной трассе можно комфортно 180-200 ехать, лишь бы только технические возможности машины позволяли

До порта - не всегда, но можно. На остальных, как минимум, некомфортно. По-моему, есть масса других способов самоубийства. По крайней мере, менее опасных для окружающих.

ПС. В Беларуси прям все трассы 6-10полосные. С разделительной полосой. Хочу в Беларусь.

Я уже сотню раз по этим трассам 180-200 валил. Дискомфорта не испытывал. Ветром машину не сдувало, ехала машина с большим запасом, препятствия легко объезжал. Единственное, есть участки средне разбитой дороги (на гродненской трассе от вильнюсской развилки начало через 5-7 км и протяжённость 8 км).

Может машина у вас такая, что на ней изначально дискомфортно 180-200 валить.