Включайте поворотники -- это ваша же безопасность!

В очередной раз обращаюсь с призывом пользоваться поворотниками для любых своих манёвров.

Перестраиваетесь в другую полосу -- покажите поворотник. Собираетесь перед светофорами уходить в междурядье -- покажите поворотник. Стартуя на светофоре в неопределённой полосе (это когда стоите очень близко к разметке) -- обозначьте поворотником, какую полосу вы в итоге планируете занять.

Поверьте, это не просто соблюдение ПДД. Это даже не просто вежливость и банальное отличие от быдла на дорогах. Это ваша безопасность.

Когда вы, такие быстрые, смелые и активные шустро перемещаетесь из полосы в полосу, вам кажется, что поворотник не нужен, всё равно вы всех опережаете и "контролируете" ситуацию. Однако на самом деле вас спасает только то, что большинство водителей на всякий случай старается держаться от вас подальше. Примерно как от каршерингов, как от автомобилей со знаком 70, как от всякого рода стритрейсеров.

Рано или поздно позади окажется кто-нибудь такой же быстрый, как вы. И ваше очередное перестроение в полосу без поворотников может оказаться очень большой неожиданностью. В том числе и для вас.

А ещё управление сигналами поворота можно использовать для собственного самоконтроля. Если вы, ловко и быстро лавируя на дороге, не успеваете переключать поворотники, это значит, что вы уже не контролируете дорожную обстановку и вам однозначно нужно снизить скорость. Задумайтесь об этом тоже.

Просто вчера и сегодня в очередной раз увидел со стороны, насколько легко можно попасть в ДТП именно из-за таких самоуверенных.

Вчера ехали через город с одним сильвероводом. Тот бодро так рассекал, держался впереди. В один момент мы подъезжали к светофору, он в третьей полосе, я во второй, он на корпус впереди. Он с правой стороны своей полосы, я тоже с правой. В какой-то момент я решил ускориться и переместиться на левую сторону своей полосы, чтоб на светофоре стать с ним рядом... и тут он вполне себе неожиданно перестраивается в мою полосу как раз в то место, куда я планировал стать (но, к счастью, не успел). Это было бы очень глупое ДТП.

И он ещё в ответ на моё замечание удивлённо так: "А ты что, не видишь, куда я поворачиваю?". Да нет же, как это вообще можно увидеть-то при таком коротком перестроении??

Сегодня точно так же ещё один мотоциклист сначала хотел выехать на развязку с левой полосы, потом неожиданно передумал и перестроился в правую, где ехал я. Благо, что я был с правой стороны. А если бы вместо меня был автомобиль, так водитель мог бы и не успеть отреагировать. В то время как включенные поворотник этому гипотетическому водителю дал бы дополнительную секунду на реакцию.

Ну зачем сразу оскорблять... Не исключено, что он просто никогда не задумывался о том, что его предсказуемость для других напрямую влияет на его же безопасности. И к поворотникам он относится только к глупому пункту ПДД, который был введён только для того, чтоб ГАИ было за что штрафы брать. Возможно, после моего замечания он и задумается.

Я вас удивлю, это не беда мотоциклов. Это общая беда. Такое ощущение что процентов 20 людей на дороге вообще не знают об их существовании.

Без сознательной работы над собой ничего не будет. Нужен постоянный контроль своих действий, до тех пор, пока включение поворотника будет осуществляться рефлекторно, стоит только подумать о маневре. А большинство ездит "захотел включил" "захотел нет, зачем, никому же не надо сейчас, чего утруждаться, я же профи, когда надо будет включу"

Kot Matroskin:

Protez1999:

Я вас удивлю, это не беда мотоциклов. Это общая беда. Такое ощущение что процентов 20 людей на дороге вообще не знают об их существовании.

В том-то и дело, что для автомобилистов в случае чего это не беда, а просто неприятность. А вот для мотоциклистов в случае чего -- это может быть большой проблемой, последствия аварий на мотоцикле совсем другие.

Поэтому глупо к вождению мотоцикла подходить с автомобильными мерками. Есть и такие кадры, кто на мотоцикле учить пытается.

Смотри в зеркала и перестраивайся с ускорением и будет все более прогнозируемо.

hohan, повороты или зеркала?

Джимс:

hohan, повороты или зеркала?

зеркала

Джимс:

hohan,видимо если в них не смотреть

При перестроении сразу поворачиваем голову, смотрим, а потом только начинаем перестраиваться. Зеркало это небольшой плюсик, чтоб голову назад сильно не крутить.

hohan, сперва смотрю в зеркало, потом еду. Мои скорости перемещения в потоке мне позволяют в качестве "небольшого плюсика" перестраиваясь досмотреть поворотом головы мёртвые зоны на всякий случай.
Пример выше напомнил езду почти двадцатилетней давности на дрынсовке без зеркал, когда только и крутил башкой чтобы не приехать во что-нибудь ненужное