Можно ли поставить на учёт новый прицеп купленный в России?

Так можно или нет

тоже интересует... и какие документы нужны для регистрации в гаи...

Брал лодочный прицеп Tavials у дилера в Мск (рублей на 500 дешевле обходится). Брал сразу с лодкой и мотором - поэтому еще рублей 600 сэкономил.
1. По прицепу основное, что Вам нужно получить от поставщика на руки - это два экземпляра ДКП с актами приема-передачи (один экз. для Вас и один для ГАИ) и выписку из ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства). Также, на всякий случай, лучше запросить ОТТС (одобрение типа транспортного средства), но у меня ее никто нигде не смотрел.
2. До постановки на учет, вроде, нужно оформить краткосрочную страховку, но я не делал.
3. В РБ в первую очередь обращаетесь в БелТаможСервис для оформления белорусского ЭПТС (с российским на учет поставить не получится). Для этого привозите ДКП+Акт ПП, российский ЭПТС и свой паспорт. И деньги в электронном виде. У них на сайте есть образец заявления - можно заполнить заранее, также есть бланки на месте. Если ошибетесь при заполнении - не страшно, поправят. Где не уверены - оставляйте пустое, заполните по месту. По месту после расчета сотрудникам суммы через ЕРИП оплачиваете за услуги. Цена на март 2024 года на мой прицеп (общая масса до 748 кг) составила 55 с небольшим рублей. В Минске на момент моего обращения услугу можно было получить в отделениях БелТаможСервиса: в Сенице, на Могилевской, в Щомыслице. Вроде, можно в Озерце, но это не точно. Я делал на Могилевской. В будний день в районе 9:30 очередь заняла около 40 минут, оформление минут 25-30. Белорусский ЭПТС был готов в течение часа. Высылают на Вайбер или почту (указываются в заявлении). Перед поездкой лучше позвонить и уточнить еще раз, не поменялась ли процедура и выполняет ли ее выбранное Вами отделение. На мой прицеп утиль платить не нужно было. Пока, вроде, только на грузовые платят. Но лучше также уточнять.
4. Получив белорусский ЭПТС скачиваете заявление на сайте ГАИ, заполняете заранее (+ берете с собой пустой бланк на всякий случай). Также берете с собой ДКП с актом в 2х экз. и, на всякий случай, ОТТС и выписку из российского ЭПТС. Документы разложите сразу на два файла - в один нужные (заявление, ДКП с актом, ЭПТС) и запасные (все остальное), чтобы не путаться в бумажках на месте. По приезду в ГАИ сразу едете на площадку для осмотра, где получаете отметку о соответствии в Ваше заявление . Установленные платежи производите заранее или по месту через ЕРИП - на доске информации в ГАИ прописан путь для оплаты и требуемые суммы. За свой прицеп я заплатил 40+40 (новые номера) + комп. услуги. Потом подумал, что номера надо было брать б/ушные (на 20р. дешевле), все равно облезут за месяц. После осмотра с документами обращаетесь сразу (!) в окно для подачи документов, т.к. заявление Вы уже сделали сами.

Irina199517:

по итогу пригнав прицеп в Беларусь, оказалось, что продавец прицепы продает без российского ЭПТС, а это нужно обращаться на завод, готовить паспорт все это около месяца

Ну так, Ирина, то, что продавец продает прицепы без российского ЭТС - "оказалось" еще в Смоленске. Если не было ЭПТС, какой смысл был брать прицеп? Это во-первых. Во-вторых, разница в 500р. прослеживается почти у всех прицепных дилеров, в том числе и у тех, которые документы дают нормальные и полным пакетом, а не только у тех, кто "покупает на заводе без НДС". Вообще, сама по себе формулировка странная - покупать с НДС или без НДС - решает не покупатель, все зависит от производителя - если он продает с НДС (что наиболее вероятно), то как ты ни крути, купить без НДС у тебя не получится. По другому это не работает.
В-третьих как-то странно это, продавать прицепы без ЭПТС в РФ - их же в РФ даже на учет не поставишь, кто их тогда покупает и зачем? Да и платить отдельно дилеру за них не нужно, ЭПТС делает производитель сразу при выпуске изделия. Какой смысл дилеру продавать прицепы без ЭПТС, бумажку что-ли сложно запросить?