STIHL FS 450

patron-a:

А что тут обсуждать? Лучше её ничего не купишь.

Jura-Mogilev:

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

patron-a:

KORUX.JENIE:

Jura-Mogilev:

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

Раньше поршневые на них стояли Mahle, а теперь уже Бразилия. Штилисты говорят что разницы нет, но понятно что Mahle лучше. Ремень у 450 реально лучше, в 400-ке лежит не ремень, а шлак, для 55 косы. 460 тоже хорошая и мощная модель, советую перед покупкой покосить обоими, у дорожников попроси они не откажут. У меня есть и та, и другая, каждая по своему хороша.

Как по потреблению топлива у 460 2микс движок ,у 450 простой движок . Насколько экономичнее ?

Откосили 2-й сезон втроем,в наличии 2шт 450,один 480(есть хускварна 545,но ей косим только диском).За этот сезон скосили 11 литров масла(т.е 550 литров бензина),1040(+/-) метров израсходовано лески.Леска только 3.3мм квадрат штилевская,в магазине,когда заказываю по телефону,знают,что приеду именно я (больше такой никто не косит).480-й у меня только 2 года,привезли с Польши,такие модели уже не выпускают.На корпусе нашел дату-2001 год.У нее даже пластмасса протерлась в области,где соприкасается с ремнем.Неубиваемая вещь.Современный Штиль уже не тот.В обоих 450-х в одинаковое время лопнула пружина в карбюраторе,лопнул винт на руле,фиксатор крышки бензобака ровно через неделю провалился в бак на обоих 450-х,480-й вообще без проблем,только трос газа лопнул в начале сезона и все.На барахолке весной продавали б/у 480-й с Европы за 700 рублей.Жалею до сих пор,что не купил.Кому интересно задавайте вопросы,пообсуждаем.

KORUX.JENIE, сначала написал вам ответ,потом посмотрел ваше.Вы же сами рекомендуете человеку 450-ю.К чему ваш вопрос?

KORUX.JENIE:

Jura-Mogilev:

Приветствую!
Подскажите, теперешние 400 и 450 чья сборка?
Планирую взять еще триммер к 250-му, хочется больше мощности)

Германия . Бери 450 . Разница в цене не большая .Одна только ранцевая система у 450 лучше и по цене приблизно 130 руб, перекрывает разницу в покупке между 400 и 450 .

вот же ваш ответ

Да нормально он косит и альтернативы на сегодняшний день нету Имел ввиду,что 2 новых 450-х доставили мне больше хлопот чем 18-ти летний старик 480-й

У обоих 450-х пружина в карбюраторе лопалась именно в августе.Да,я допускаю,что возможно причина в том,что много газуем.Но!!!!!Если не косить на малых оборотах,можно работать только на восстановление разбитых стёкол.И второе-480 тоже косит в таких же условиях,но у него за 2 сезона пружина не лопнула.
Это сугубо моё личное мнение.

buldosov:

Откосили 2-й сезон втроем,в наличии 2шт 450,один 480(есть хускварна 545,но ей косим только диском).За этот сезон скосили 11 литров масла(т.е 550 литров бензина),1040(+/-) метров израсходовано лески.Леска только 3.3мм квадрат штилевская,в магазине,когда заказываю по телефону,знают,что приеду именно я (больше такой никто не косит).480-й у меня только 2 года,привезли с Польши,такие модели уже не выпускают.На корпусе нашел дату-2001 год.У нее даже пластмасса протерлась в области,где соприкасается с ремнем.Неубиваемая вещь.Современный Штиль уже не тот.В обоих 450-х в одинаковое время лопнула пружина в карбюраторе,лопнул винт на руле,фиксатор крышки бензобака ровно через неделю провалился в бак на обоих 450-х,480-й вообще без проблем,только трос газа лопнул в начале сезона и все.На барахолке весной продавали б/у 480-й с Европы за 700 рублей.Жалею до сих пор,что не купил.Кому интересно задавайте вопросы,пообсуждаем.

Я видел эту косу, отличная вещь и состояние, писал что вроде как из армии.

buldosov:

Да нормально он косит и альтернативы на сегодняшний день нету Имел ввиду,что 2 новых 450-х доставили мне больше хлопот чем 18-ти летний старик 480-й

Добавлено спустя 5 минут 11 секунд

У обоих 450-х пружина в карбюраторе лопалась именно в августе.Да,я допускаю,что возможно причина в том,что много газуем.Но!!!!!Если не косить на малых оборотах,можно работать только на восстановление разбитых стёкол.И второе-480 тоже косит в таких же условиях,но у него за 2 сезона пружина не лопнула.
Это сугубо моё личное мнение.

На старых косах до 2014 года поршневые MAHLE, а теперь Бразилия. Карбюраторы Вальбро, а теперь Зама.

Закажи бесплатно каталог на сайте штиля с доставкой .

3072010, да х.з что посоветовать в плане обратить внимание.Я не большой спец в ремонтах,но скажу так-всё,что выходит из строя,чинится на коленке,всё просто в принципе.Главное,наверное,чтобы поршневая была норм.У меня за 3 года вылетало по мелочи-трос газа,пружинка карбюратора.Всё это меняется самостоятельно без проблем.В принципе вещь неубиваемая

3072010:

Спасибо, буду посмотреть. Может решусь и куплю новую 450.

Я брал в рассрочку без переплат на 1 год ( + первоначальный взнос ) .