ПДП Богдановича – Машерова – Куйбышева – Киселева

Нужны ли паркинги в квартале за «Белой вежей»? О чем 2 часа спорили «Минскградо», КАиГ, администрация Центрального района, «Горизонт» и жители

Аборигены» вспомнили: в свое время в Минске предложили превратить улицу Чичерина в «минский Монмартр» и обустроить на ней променад от Оперного театра к перспективному общественному центру на месте выносимого опытно-экспериментального завода. Станет ли Чичерина новой Октябрьской или Зыбицкой?
— Это была скорее концепт-идея, сейчас эскизных предложений нет,
…
Паркинг на 900 машино-мест в центре Минска никто не построит,
…
Сегодня в Минске не строят ни одного отдельно стоящего паркинга.
…
К дискуссии подключилась одна из жительниц района. Она потребовала у замглавы администрации разрешить строительство паркинга. Женщина опасается, в его отсутствие посетители будущих общественных комплексов будут парковаться во дворах жилых домов.
— Где они будут оставлять свои машины, у нас на головах? Или вы хотите, чтобы коренные жители столицы отчалили в Каменную Горку? Я не знаю, кто будет строить паркинг, но это прекрасная идея.
…
— Да с чего вы взяли?... Вы хоть были в наших цехах? Вы хоть знаете, как там всё выглядит?
— Я так понимаю, градостроители хотят прикрыть этим паркингом прежние ошибки… Я работаю с инвесторами каждый день и ответственно вам заявляю: паркинг на 900 машино-мест в этом квартале вам никто не построит. Вы заложили общественные объекты, а потом нам придётся решать транспортный коллапс.
…
— Давайте вместо паркинга разобьём во дворе квартала сквер, засадим там сосны! — жительница попыталась под шумок продвинуть свою идею.
— За чей счёт?

Совместное использование паркинга — нормальная практика для мегаполиса. Простаивание такого крупного объекта в центре города недопустимо. Я думаю, для вас будет логично сдавать пустые машиноместа в аренду по ночам.

Это не работает. Знаю паркинг и плоскостную стоянку в ПВТ, которые по ПДП предусматривались к совместному использованию. И они действительно пустуют по ночам. Но на практике собственники не заинтересованы заниматься дополнительными задачами по организации аренды. А при свободном ночном доступе есть риски, что граждане навезут на длительное хранение автолом, машины для продаж и др. Нет никакой гарантии, что к утру будут свободны все места для сотрудников. Поэтому никто не хочет в это влазить, а заставить собственников паркингов и стоянок невозможно.

Итого, уважаемым градостроителям стоило бы предлагать работающие решения, обеспеченные соответствующими правовыми нормами. А если этих норм нет (например, про механизмы совместного использования), предложить компетентным органам их разработать и утвердить. Пока не разработаны - не предлагать неработающие решения.

Сейчас градостроители, впрочем, как и другие ведомства, решают лишь сугубо ведомственные задачи. В их интересах получить финансирование за разработанный проект, который прошел экспертизы. А что происходит с территорией дальше, и по какому сценарию, их уже не касается.

Доклад по СЭО ПДП еще не выложен по ссылке.

30.04.2019. Чыноўнік выступіў супраць «Менскграда»: «Праект паркінгу на 900 машын не зацьвердзім»

«Лічыце, што прэзэнтацыя не прайшла. Зацьверджанага праекту вы не атрымаеце», — падвёў вынік грамадзкага абмеркаваньня ПДП чыноўнік.

***

kirova-stop:

PS Я раньше полагал, что Минскградо оторвалось от жизни и что-то покуривает - со всеми их "вертикальными озеленениями домов" и "газонами на крышах многоэтажек", но теперь ясно - воспринимать в здравом рассудке то, что там происходит, нельзя.

По мне так, всё происходящее прагматично и вполне объяснимо частными и ведомственными интересами.
Единственное, пока не совсем понимаю крайне редкое (по сравнению с аналогичными презентациями) небезразличие районной администрации.

Позиция "Минскградо" в некоторых вопросах вполне логична. Предприятию с большими площадями нужна большая парковка или паркинг. То, что "Горизонт" на данный момент полупустует - не их проблема. Градостроители должны предполагать, что территория используется эффективно. Должны предотвратить возможный транспортный коллапс.

Другой вопрос, что может быть и вариант выносить из города или вообще закрывать те предприятия, которые неэффективно занимают городскую землю.

***
p.s. Разговоры про "вертикальное озеленение" и "газоны на крышах" - тоже вполне прагматичная попытка изыскать резервы для дальнейшего уплотнения.