Плавное включение галогенок ближнего/дальнего света и ПТФ

Столкнувшись с тем, что более яркие автолампочки перегорают значительно чаще обычных, задумался о сабже: а не замутить ли плавное включение/выключение этих самых лампочек?

Поискав в интернете, нашел идеальный, на мой взгляд, вариант: реле DRL-30. Все, что нужно - поставить его вместо штатного.

Вниманию заинтересовавшихся - внимательно читайте подробное описание!

Далее - все сделает электроника. Самое главное - будет плавно регулировать подачу тока в процессе разгорания лампочки.

По сути, для кардинального продления срока ее жизни большего придумать сложно (разве что не пользоваться вовсе).

Да вот беда - производитель, походу, приостановил на неопределенный срок выпуск таких реле.

Может, кто-то знает аналоги? (Т.е. чтобы "вынул старое, поставил новое" и всё, без заморочек с самоделками)

Или может где-то кто-то видел ранее произведенные релюхи DRL-30-NR в продаже?

http://mondeoclub.ru/forum/topic/92998/ ссылка для людей с прямыми руками

Однако.

http://www.zr.ru/a/15494/

ZigZauer, статья бредовая, без выходных данных.

sabretooth, коммент действительно рулит.

iks, ощущение, что Вам не везет с лампочками. Нормальные лапмы головного света работают 2 года и больше (два комплекта Бош+60 сносил, снимал просто по сроку давности ни одна лампочка не перегорела). Уже почти год стоят бош +90, думаю они не станут исключением и проживут аж до 2012 .

... и заодно убьет за пару включений реле, да.

Насколько я представляю, нужно быстрое и четкое срабатывание реле. Иначе из-за медленного отвода контактов они быстро обгорят. Дроссель не будет этому способствовать?

Вообще самодельные схемы всякие, мощные резисторы реле, дроссели и т.п. это конечно хорошо и дешево, но, надо резать проводку, паять, совать это куда-то в герметичное место. Если в дороге чего-то крякнет - останетесь без света, и поди разберись что там сгорело. Я бы не рискнул, не настолько надо.

А вот поставить готовое реле с контроллером вместо штатного - и просто, и риск минимальный, случись что просто поменял обратно и все дела.

грамотнее все же поставить DRL-30 или аналоги

если замерять сопротивление холодной лампочки, и чуть-чуть покумекать с законом Ома, окажется, что в момент пуска через нее течет огромный ток, в разы превышающий номинальный. и хоть длится это несколько мс, доказано, что ограничение пускового тока (чем и занимаются устройства плавного розжига) существенно продлевает службу лампы накаливания.

кстати, именно так - плавным включением-выключением - работают выполненные на лампах накаливания поворотники на многих свежих авто. и лампочки там не перегорают.

когда в сентябре выбирал H7 поярче и собирался поставить osram night breaker +90, многие отговаривали - часто мол будут ломаться, примерно раз в 3-4 месяца.

не поверил, не послушал и поставил. светят действительно ярче. но только на 20% в среднем (мерял люксометром в разных положениях). не прошло и 3 месяцев, как первая лампочка перегорела.

лампы ближнего включены тоже все время. причем при старте двигателя выключаются и снова включаются, что тоже не есть хорошо. по сути в 2 раза сокращается ресурс. вот и задумался над усовершенствованием заводской электроники.

кому не интересен топик, зачем встервать-то? меня от поставленной цели вряд ли кто заставит отказаться

кстати, мне нравится вот такая схема своей простотой и понятностью. тем не менее, хочется обойтись без вмешательства в проводку, найдя стандартное реле Drl-30 или аналоги.

а стоит ли овчинка выделки? - сколько стоит покупка-монтаж? на какой срок эксплуатации, т.е. когда вы собираетесь продавать машинку, на сколько меньше будут гореть лампочки, ведь вечными они не станут .... и собственно говоря сколь будут стоить сгоревшие лампочки за тот же перид ... мне кажется если все сложить - то получится что овчинка не стоит выделки ... если подходить к вопрсу как автор ветки ... - экономия ...