Прошу поделиться мнением тех автолюбителей, которые реально эксплуатируют/эксплуатировали Гранту. Интересуют факты и опыт. Стоит ли рассматривать к приобретению данную машину (новую, лифтбэк)? Пользовательский основной режим: дача-лес-рыбалка 70%, дороги общего пользования - 30%.
-
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116 -
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда
-
-
# 7 февраля 2018 10:39
Aleksandroff_p:
Гранту стоит брать если у вас слесарное образование или навыки и очень любите чтото делать в гараже. Инфа 100%. Когда то тоже её рассматривал, когда она стоила 5000.
Что за бред ?
Гранта вполне надежна и проста как граблиОна просто устарела еще 20 лет назад
тыцтыцтыц -
# 7 февраля 2018 10:52
АлексВл, чел купил узбекскую арбу и теперь везде самоутверждается: у него же иномако.
Добавлено спустя 2 минуты 53 секундыРеальные грантоводы думают конечно иначе, для этого и дал ссылку на их форум - именно с него я и проникся интересом к Ладам.
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
Senior MemberофлайнSenior Member
892
12 лет на сайте
пользователь #547963892# 7 февраля 2018 11:50mada1983, знаю нескольких владельцев грант с пробегами далеко за 100, нету там проблем. Если что-то и вылазит в первые 10-15к, то это устраняется по гарантии. Летом антикорозийку сделать и можно вообще проблем не знать лет 5.
Покупать ли узбекско-корейский деу, под именем равон, как советует эксперд, решать вам. Но предлагаю посмотреть краш тест гранты и краш тест шевроле авео 2006, так как этот равон р3 -- это устаревший авео из прошлого десятилетия. -
-
тыцтыцтыц
-
-
# 7 февраля 2018 13:26
ИМХО, главное для меня достоинство ВАЗов: доступность и объем технической информации по ремонту, з\ч, тюнингу.
Можно спокойно забить на дилерское обслуживание и делать все (почти) самому, читая форумы, как методичку.
Покупая китайца, узбека и тому подобное, намертво привязываешься к гарантии и к дилеру. А после окончания гарантии, как на минном поле, не знаешь, где рванет.опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
# 7 февраля 2018 13:47
cthulhu123:
Покупая китайца, узбека и тому подобное, намертво привязываешься к гарантии и к дилеру. А после окончания гарантии, как на минном поле, не знаешь, где рванет.
Узбек каким боком ?
Такой же ТАЗ, только с пиалой плова
На них все есть как на ТАЗтыцтыцтыц -
# 7 февраля 2018 14:38
АлексВл, на улицах я их не вижу, форумов нормальных нет, талды-берды не понимаю, откуда инфу черпать?
опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
тыцтыцтыц
-
-
тыцтыцтыц
-
-
# 7 февраля 2018 22:18
Aleksandroff_p:
GM умеет вести маркетинг. А Таз он и в африке таз. Равон-это шевроле. Это дженерал моторс. Если бы хватило мозгов покопаться то можно увидеть что они внутри рынка и на экспорт выпускают шевроле. а для снг придумали равон. И кроме название НИЧЕГо не меняется. ЭТо смешно. слушать тазоводов.
Да маркетинг великая сила - так нагадить в голову может только маркетинг бессмысленный и беспощадный.
Не обязательно слушать ладаводов можно заслушать Авторевю:
По официальной оценке, больше всего местных компонентов в старой Нексии — 80%. Matiz локализован на 75%, Cobalt — на 65%, а Gentra и Nexia R3 — примерно на 60%. Самыми важными и до сих пор не освоенными в Узбекистане узлами остаются подвеска, тормоза, рулевое управление и топливная аппаратура
Т.е. GM - учит аборигенов, как из узбекского
говнажелеза и палок слепить подобие авто, плюс поставляют неосвоенные комплектующие. Понятно почему почти все произведенные "GM" не покидают страну и никому не нужны ни в РФ, ни тем более у нас.
Продажи в РФ красноречиво говорят о качестве и доверии к "шевроле".опа, опа нам от санкций *опа, но ведь это не беда *опа у нас была всегда -
MemberАвтор темыофлайнMember Автор темы
116
11 лет на сайте
пользователь #720886116# 7 февраля 2018 22:41
! А то я уже думал, что спросил "в никуда". Спасибо откликнувшимся!!
Но вернёмся к Гранте. Вот сейчас на акции авто 2017 г.в. в комплектации с кондеем и подогревами зеркал даже вроде. Оценивают в 15500 руб. Ну плюс коврики, подкрылки задние, резину зимнюю-в 16000 станет, т.е. 8000$. 3года гарантии, стоимость ТО в среднем 100-150$, периодичность -каждые 15000 км. Уж и не знаю про Равон/Шевроле, в какую стоимость они выйдут при аналогичной комплектации.
А что Б/У...? Пятилетний Поло битый, со скрученным пробегом и сборки той же РФ? -
-
# 8 февраля 2018 01:20
Aleksandroff_p:
продажи равона в рф выросли на 800% и продолжают расти. р4 и р2 самые покупаемые тачки.потом идут ваши тазы. им не интересно неужели тазы сделаны не из говна и палок. тоже говно и палки только ценник для патрыотов выше.
Рукалицо. Какие еще Равоны ???
Равонов за год продается столько, сколько ТАЗов в день ))))тыцтыцтыц
