Лада Гранта. Брать или нет?

А понимаю, что где платят, то там и песни сладкие поют

Гранта - это перебаботанная КАЛина. Лоукост сегмент, у ТАЗа. Где Веста - типа топ модель
А КАЛина - это машина времен Приоры, выкидыш-уродец

Ставить Весту выше Логана - это надо быть с ТАЗом головного мозга. Два одинаковых бюджетных авто, одно чуть больше

Sparepart:

АлексВл:

А понимаю, что где платят, то там и песни сладкие поют

"Аргументов у меня нет, потому сразу перехожу к оскорблениям". Ага.

Да. Нет, жизнь такая. Деньги не пахнут, а маркетинг рулит

А что сразу закрутились то....

cthulhu123:

АлексВл, так мне ж не платят, наоборот - я выбирал и платил.
Между Грантой и Логаном можно выбирать, но после осмотра Весты - все вопросы отпадают сами собой.

Так Веста тупо больше и дизайн поприятнее
Выкинуть бы оттуда эту тазовскую говнокоробку и поставить нормальный автомат

cthulhu123:

АлексВл, вы явно сравниваете по циферкам и картинкам с интернета.

сидя на диване

cthulhu123:

АлексВл:

одно чуть больше

Если для вас отличие только в этом - тогда спорить не о чем.

Два бюджетных авто для стран третьего мира

АлексВл:

сидя на диване

Абсолютно так, ув. АлексВл. А я работаю инструктором и помощником директора в Центре контраварийной подготовки Сергея Овчинникова и техническим консультантом в агентстве "Идея-Консалт", которое организует практически все автомобильные мероприятия в нашей стране. Потому от Гранты до... - ...

Вот буквально во вторник у нас в Центре был очередной выпуск курса "Зимняя контраварийная подготовка", на полигоне и Гранта была, и Сандеро-степа, и... E Klasse Coupe 4MATIC. Накат на всех типах потому, по службе.

Так вот, "я тебе умный вещь скажу, но только ты не абижайся" (с) Мимино : - нет никаких весомо-заметных преимуществ у Логанов перед Ладами-одноклассниками. А по удобству за рулем Лады даже лучше, посадка в салонах бюджетных Рено крайне специфическая... Вот Scenic предпоследнего поколения, на котором одна дама в той же группе проходила обучение - это уже "по-взрослому", совсем другого поля ягода. Впрочем, так и есть, европейский минивэн.

АлексВл:

Конечно, у Логанов никаких плюсов перед Вестой. Веста позже вышла и она чуть дороже

А Вы посчитайте в сопоставимых комплектациях по моторам, с наличием ESC. Дороже? Я сравнил.

АлексВл:

Но у Логана есть плюсы перед Грантой - европейская разработка. моторы и коробка механика. Салон приятнее

Насчет моторов-коробок - ВОПРОС, что лучше. После того, как в Тольятти всё же дошли руки до оборудования по финишной шлифовке зубьев шестерен и коробки избавились от 25-летней болячки воя на низших передачах, и самый главный минус пропал. А сломать что коробки, что 2129-й мотор можно только специально.

АлексВл:

Тойоты например на ура идут. И Мазды

Ага. И по той же цене. ))))
Во времена до Тарможенного союза были Поло-хэтчи по 12 уе, были Гольфы и Короллы по 15 уе. Сейчас увы.

ИМХО - не вижу чем хуже. Даже убрав "вяселенькие" оранжевые вставки кросса. А по удобству, эргономической проработке салона, лучше бюджетных Рено.

Sparepart:

Насчет моторов-коробок - ВОПРОС, что лучше. После того, как в Тольятти всё же дошли руки до оборудования по финишной шлифовке зубьев шестерен и коробки избавились от 25-летней болячки воя на низших передачах, и самый главный минус пропал. А сломать что коробки, что 2129-й мотор можно только специально

Допустим с механикой они разобрались, в конце-концов уже можно было довести до ума то, что хрен знает сколько лет производится. А вот по моторам: один небезисвестный блогер обмолвился, что в блоке используется мягкий металл, отчего ведет голову. И что там с масложором у 1.8 - разобрались или нет? Какие-нибудь изменения в конструкцию внесли, или по прежнему на бракованные партии клапанов пеняют?
По слухам на Весту вариатор готовят - правда или врут?

Dimych75, Лады не его сильная сторона судя по тому, какую пургу нес "один небезисвестный блогер", начитавшись интернетных баек.

Dimych75:

один небезисвестный блогер обмолвился, что в блоке используется мягкий металл, отчего ведет голову.

Блок чугунный - ни разу не мягкий металл, точнее сплав.
Из блока выжали все, что можно, поэтому стенки тонкие и при перетяжке может повести 4 цилиндр, но это скорее слухи, чем правда.

Dimych75:

Какие-нибудь изменения в конструкцию внесли, или по прежнему на бракованные партии клапанов пеняют?

По-прежнему борятся с ветряными мельницами. Если поменять конструктив на немасложорный, то он снова станет 1.6.

Sparepart:

Как факт - 21179 1.8 моторы, которые пошли с декабрьского производства, масло не потребляют с первых тысяч.

С трудом верится, но время покажет