Лада Гранта. Брать или нет?

--------

Archec:

Sparepart:

Запрос по этому факту на завод отправлен. О клиенте не забыли, сделают всё, чтобы уладить его вопрос и решить проблему

Ржунимагу
Давайте уже заводите вашу песню про тестовый полигон в Колодищах и "афтамабильную ассациацыю" и шо на дверные проемы светить надо под солнцем. Это кадры с Серова так жгут или с ладыбай ?

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд

Sparepart:

cthulhu123:

mada1983, чудеса в решете, сервисменам проще за 600 рублей раскидать коробку, чем эндоскопом глянуть на состояние шестерен не снимая коробки.

Эндоскопом в коробке мало что видно. А вот характер повреждения зубьев шестерен нехороший...

Оно не проще. Оно 600 рублеу себе на карман а эндоскоп-это к проктологу.

http://centercomfort.by/

Очень Вам рекомендую, ув. Archec, перед тем, как будем беседовать в приличном обществе.

Пока же - ЗЫ:
Эндоскопы - общее название различных приборов медицинского и технического предназначения, используемых для осмотров недоступных взгляду внутренних органов человека и агрегатов/узлов/механизмов внутри корпусов, а также трубопроводов и т.п.

Очень спасибо за понимание.

cthulhu123:

Это китайское качество, а еще есть профессиональные эндоскопы. Сломаные зубья увидеть можно.

И характер повреждения на кромках одних зубьев, и посредине поверхности других - это плохо. ИМХО, это не похоже на выкрашивание и излом вследствие дефекта, обусловленного производством, браком.

------

grmaster:

Sparepart:

И характер повреждения на кромках одних зубьев, и посредине поверхности других - это плохо. ИМХО, это не похоже на выкрашивание и излом вследствие дефекта, обусловленного производством, браком.

а от чего по-вашему выкрошились зубья?

Смотрите, ув. grmaster:

Торцевое повреждение зубьев вполне может свидетельствовать о слишком резком включении передач.
Еще такой нюанс: передача заднего хода у ВАЗа, как и абсолютного большинства бюджетных/недорогих иномарок с МКП не синхронизирована, А если и есть синхроны, то это не спортивная секвенталка. "Рвать" рычаг переключения, как это делают многие водители, нельзя.

Я не могу сказать на 100%, что это именно так, но по фото очень похоже. С подобным встречался работая и с Toyota, и с Ford.
"Нежнее, Виктор!", как в рекламе про шоколад. Так и с коробкой.

Такие повреждения МКП очень часто вызывают "недоумение", скажем так, потребителя. И судились не раз. Только всегда проигрывали, потому что в подобных случаях экспертиза показывала механическое повреждение при отсутствии признаков производственного дефекта деталей.

В моей практике, когда работал в сервисе Adam Opel в РБ, много лет назад, вообще был бывший автогонщик-кольцевик, мастер спорта СССР. Но эти "ребята" четко понимают матчасть. Раз в год он приезжал к нам на сервис: "Дмитрий, я опять коробку положил, никак не могу отвыкнуть от привычки вбивать передачи. Пересыпьте её пожалуйста". И пересыпали.

Archec:

ПО сути- обычный брак неправильная закалка и фрезеровка и выточено как обычно с сырой болванки.Короче технологии наше все. Вы думаете чего коробка воет- несоблюдение размеров- подгонок валов зубьев. Никто там ничем не занимается и судя по всему на станках которые это делают лучше проточить невозможно )) и в ближайшем времени так же будет А масло можно менять да до очумения. А лучше шумку коробки)))

Бред.

Причина шумности коробок "традиционных" переднеприводных ВАЗ ранее - устаревшее зуборезное оборудование, экспериментальная, считай "на глазок" нарезка эвольвентных зубьев.

Когда Герр Андерссон "накрутил хвоста" АвтоВАЗу - закупили новое оборудование и подключили шведов к расчету шестерен коробок. Стало намного тише. Но до конца не победили.
Отдавали шестерни на финишную обработку в Liebherr, немцам, - после них тишина в коробке. ВАЗ тогда пообещал, что закупят оборудование для шлифовки шестерен. Но как-чо - посмотрим, мне только на французских коробках ВАЗ доводилось ездить на Вестах, и на Грантах 12-го и 16-го годов. 16-го была уже заметно тише.

Размеры и допуска тут совершенно ни при чем. Например, есть такая старинная французская 5МКП iB5, которую Форд ставит на бензиновые автомобили с моторами до 1.8 уже лет 30 почти. Допуски там, как у изготовителя тэбуреток.
В них, кстати, торопыги тоже заднюю передачу ломали.
Так вот, допуски там - жесть! Но работает исправная коробка без завываний. Хотя подшипниками первичного вала на ХХ лопочут, только в путь. И это не дефект. Инженеры из Ford Europe шутили: Если iB5 работает бесшумно - значит в ней что-то сломалось.

Вот так, мой юный хамоватый друг.

А что касается покраски - заметьте, я её не защищаю. Я лишь говорил, что Минск-Лада работает над этой проблемой.

Archec:

Стоял на приемке: или сам коробки крутил?
По факту металл шестернь г., обработка металла г. Там все- и допуски-посадки и либхер атланат.
Проблема Распостраненная!!! В нете случаем таких валом. С фотками!!!

Если это Вас так интересует - и гайки крутил, и на приемке, и в гарантийной, и т.п. Начинал на Тойота-сервис в Хабаровске, в 92-м.

В интернете много чего написано.

Archec:

бла-бла-бла из интернета

С фотками. Но как люди эксплуатируют технику - все будут "белыми и пушистыми" в их собственных описаниях.

Archec:

Только по моему сча можно сделать независимую экспертизу на сертифицированом сто.

Опять бред.

Ни одно предприятие автосервиса не имеет права заниматься экспертной деятельностью в РБ. Лицензией на этот вид деятельности обладает НПЦ ГК судебных экспертиз РБ и независимые эксперты.

пушной:

как можно тогда объяснить не торцевое повреждение зубьев на косозубой шестерне постоянного зацепления?

Согласен с Вашим вопросом, ув. пушной.
В моей практике был подобный случай. Экспертиза показала, что причиной такого разрушения зуба явилось попадание постороннего малоразмерного предмета, обладающего твердостью, сопоставимой с шестерней. В общем, стальная крошка от свернутого ударным переключением зуба попала. Потому такой "щербатый" вид повреждения. В случае производственного дефекта, вызванного несоблюдением размеров, или дефекта мехобработки, или несоотв закалкой детали, зубья или сворачивает, или откалывает большими кусками.

Просто не верилось что мелкие обломки могли такое сотворить, ведь в шестернях обычно зазор имеется. Хотя присмотревшись заметил вроде след контакта, если это конечно не дефект снимка:

Black_Star:

Bluetooth делает покупку данного авто для меня критичной причиной, чтобы отказаться от её покупки

Это тоже пять "отсуствие блютуз-критичяеская причина"
Вы еще скажите цветного экранчика, картоприемника, навигации-те по сути вставил почти любую китайскую магнитолу и забыл

cthulhu123:

Для кого-то авто начинается с Bluetooth,

Синезуб головного мозга
Блюпуп ? Этого добра как грязи