Geely Atlas

Патап:

Andrew-1978:

kædɨlæk:

Andrew-1978:

О, опять пошла культура речи. Вы сначала покажите Весту за 25000$, а потом поговорим. И да, не хочу Вас расстраивать с утра, но https://lada.de

1. какая разница сколько стоит машина. стоимость стекла или кузовщины в европе что на весту, что на атлас будет сопоставимые, ибо хрен вы в ближайшем сервисе их найдёте. а значит тащить из-за тридевять земель, а там будут основные затраты - это доставка, а не стоимость запчасти.
2. насчёт https://lada.de - а если машина сломается не в гамбурге, а мюнхене?

Т.е. доставка стекла в Мюнхен из Гамбурга будет стоить столько же как и из Москвы?

И еще один тролль

Очень удобный ответ, на неудобный вопрос, легче обвинить всех во всем, чем признать очевидное. У той же Лады в европе 5-10 дилеров, сколько у жили?

почитал статейку с дрома, появились мысли почему у нас нет флагшипа и почему его скорее всего и не будет в обозримом будущем. наш завод судя по официальным сведениям может осуществлять сборку трёх разных кузовов. а флагшип идёт только с панорамной крышей, т.е. с точки зрения сварочной линии это абсолютно другой кузов. итого или собираем три машины как сейчас, но атлас без флагшипа с панорамой, либо кого-то из двух (икса или седана) надо выбросить. а штамповать только флагшипы у атласа однозначно глупая провальная идея.
возможно сделают солянку с более дорогим салоном (обещались что запустят тут заводик по сидушкам) по типу флагшипа, но крыша будет обычная. ну или как вариант после сварки кузова вручную срезать и приваривать филёнку от панорамы, что опять же глупо

Andrew-1978:

Очень удобный ответ, на неудобный вопрос, легче обвинить всех во всем, чем признать очевидное. У той же Лады в европе 5-10 дилеров, сколько у жили?

так 5 или 10? на "вашем" официальном сайте только один. в гамбурге (точнее рядом)
или вы в каждой стране по одному насчитали? и предлагаете ездить за тридевять земель на ремонт если сломается? европа конечно небольшая, но гонять неисправную машину за 300-400 км там может выйти очень дорого.

Andrew-1978:

Даже и не знаю что написать. Даже 5 летний ребенок поймет смысл фразы "У той же Лады в европе 5-10 дилеров". Если для Вас Европа это только Германия, то думаю надо вам найти учебник по географии за 5 класс.

ну а в чем он не прав? даже если 10 дилеров в европе, то на каждую страну европы не будет по 1. То есть если сломаетесь, то ,возможнО, придется на ремонт везти в другую страну. Что не так уж и выгоднее джили. И не факт, что там будут нужные запчасти ,которые не придется ждать из россии пару недель. Проще вызвать друга на авто и оттащить машину в Минск

Andrew-1978:

Даже и не знаю что написать. Даже 5 летний ребенок поймет смысл фразы "У той же Лады в европе 5-10 дилеров". Если для Вас Европа это только Германия, то думаю надо вам найти учебник по географии за 5 класс.

Германия - это самый крупный автомобильный рынок в западной европе. так что показатель в 1 официальный сервис в германии уже показывает насколько широка дилерская сеть у автоТАЗа в западной европе. даже если в западной европе аж целых 10 сервисов - то всё равно любая поломка влетит вам в серьёзную копеечку. просто своим ходом сгонять к официалам по гарантии за 300-400 км (и это если они рядом окажутся) будет стоить в еврах неплохую сумму. сотка евро просто на топливо если в одну сторону не больше 400 км. например от мюнхена до гамбурга 800 км. итого минимум 200 евро на топливо, это если машина на ходу, про эвакуатор вообще лучше не думать.

Andrew-1978:

Борис_Ю:

Andrew-1978, ну так значит отстойная сеть у Лады. Даже пятилетний ребенок знает, что Европа простирается до уральских гор. И на всей этой огромной территории, от Португалии до Урала, у Лады всего 5-10 дилеров. Это просто провал.
Даже Джили уже имеет примерно столько же дилеров в Беларуси и России. А Джили буквально несколько лет в Европе представлена.

Хорошо, в следующий раз буду писать для буквоедов. Которым суть не важна, а лишь бы к чему нибудь придраться.

Сначала свои посты перечитайте.

sealse:

kædɨlæk:

т.е. с точки зрения сварочной линии это абсолютно другой кузов.

А какая разница сваривать прямоугольник с дыркой или без?

так надо же еще сваривать геометрию самой дырки. не все так просто.

kædɨlæk, 1928383, какой вам смысл с троллем бороться?

Serge_Piter:

Ну вот, как-то так...
.
Geely Atlas: почему сверхпопулярный SUV в Китае провалил старт в России?

По сути в этой статье никак.
Всё ни о чём.

sealse:

вторник:

так надо же еще сваривать геометрию самой дырки. не все так просто.

А там что варить то? дырка и есть дырка, к ней же ни чего не приваривается вроде как? резиновая накладка и механизм открытия?

ребер жесткости дополнительных разве нет? а элементы крепежа?

Патап:

kædɨlæk, 1928383, какой вам смысл с троллем бороться?

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды

Serge_Piter:

Ну вот, как-то так...
.
Geely Atlas: почему сверхпопулярный SUV в Китае провалил старт в России?

По сути в этой статье никак.
Всё ни о чём.

никак в цифрах и статистике продаж в рф и рб. или хочешь об этом поговорить?

Serge_Piter:

Патап:

По сути в этой статье никак.
Всё ни о чём.

Ну как есть, на данный момент, то и указано.
И объёмы продаж, и почему нет бурного роста.

не надо расстраивать владельцев китайпрома. для них все божья роса и ценность владения.

1928383:

Сначала свои посты перечитайте.

Я лучше Ваши почитаю.

1928383:

Делема; корыто 10 лет от роду, начинает тянуть, денег свободных нет, 500-600 бел. платить могу свободно, дастер и тп-не предлагать. И что господа предложат?

1928383:

энергет:

1928383:

Какой фирмы телефон? А 5-10 лет назад китайский даже в руки не взяли бы. Все в этом мире скоротечно. И жизнь в том числе.И изменчиво

Мясникович пересел на Джили? Китайцы свой автопром не особо жалуют, как и телефоны своей разработки.

скрытый текст

будет доход как у Мясниковича, может и я не сяду. А на Атлас позволяет.

При свободных 500-600 рублей покупать авто за 25000$, 7 лет только на авто горбатится...