Geely Atlas

Deceldecel:

Solidno:

Abbath1:

У нас еще один сказочник-теоретик?

Угу.машины нет,но уже специалист великий

А чем двигатель у джили отшичается от рено мерседеса порше и т.д. ? Регламентный срок у всех один.

Да ладно)прям у всех один?))регламент у нас 100к,он установлен заводом изготовителем.что там у рено,никого не интересует.пока,кроме твоих слов нет ни одного случая обрыва ремня у джили.или ты думаешь,что все меняют на 70к?то,что у тебя ремень в твоей колымаге потрескался и ролик зашелестел,говорит о качестве ремня и ролика

Abbath1:

Deceldecel:

Я лично менял сам в своей первой машине два раза ремень но у меня был простой ремень и один ролик. Когда снимаешь ремень после пробега в 70000 он весь потрескавшийся и ролик шелестит.

Еще раз спрошу. Сколько из них порвались и уложили мотор? Если ни одного, то и говорить не о чем.

Ну что вы как маленький?)ведь понятно,что ни одного не уложил потому,что ремни менял раньше.а вот если бы согласно регламента,то точно мотору пришел бы каюк.это же очевидно!))

Denicccka:

Я ж не просто так спросил про наличие этого автомобиля. И это первая покупка нового авто. Это даже не вопрос. Есть гарантия и регламент. Зачем менять самостоятельно то, что подпадает под гарантию? В этом и есть какой то плюс от покупки именно нового авто. Можно и масло менять каждые 5к. Полезно для двигателя? Да. Есть смысл? Ну такое.

Я вам там сслыку сбросил скачайте и почитайте. И вы все поймете.

Я когда покупал новую машину тоже был как вы молодым и неопытным и тоже думал что купил новую и диллер будет прыгать что бы тебя ублажить. Но реальность победила мои ожидания. Явные косякизавода и то что завод конкретно прописал что будет менять и оплачивать они делали. А то что конкретно написано я вам сбросил ссылку урезаная гарантия то если двигатель у вас станет и погет клапана из за порваного ремня а вам нужно было заменить его за вашь счет через 60001 км. То это будет ваша проблема. Так же как и лкп если начнет цвести машина то только через экспертизу и через верховный суд вы сможите поменять машину если это заводской брак. А так красить вам ее будут все пять лет. И тратить ваше время.

Abbath1:

Solidno, вот оно что. Пойду ка я масло в моторе в таком случае поменяю. Ему уже целых 2500км, мало ли мотор крякнет.. да и тормозные колодки процентов на 10 износились, пора менять, мало ли что

Deceldecel, уж не знаю был там новый автомобиль или нет и как там шли взаимоотношения с дилером, но мой опыт говорит о том, что гарантия - вполне рабочий инструмент, которым просто надо уметь пользоваться. И у меня опыт не на одном новом автомобиле.

Ну если вы катаете 3 года и продаете авто до 70000 тысяч, то можно и колдки не менять. Это другой разговор, а если люди как я катаю по 7 лет и пробеги до 250000 тысяч. То меня это касается. Вы читайте внимательно условия. Гарантии. Я вам ПДФ сбросил ссылку. Потом поймете. Вы обязаны обслуживать автомобиль не позже указанных пунктов. Не позже 10000-15000 замена, если вы собираетесь катать по 20000 тыс, и у вас закасуется двигатель, не диллер будет доказывать что закоксовалось, а вы предоставлять документы что меняли на других СТО и соблюдали регламент, если у вас написано 60000 приводные ремни гарантия, то если у вас порвется ремень и заклинет двигатель, то вы получите отписку от диллера, что заменить вы должны бли на 60000 тысячах. И он про вас забудет, а вы будите бегать доказывать по экспертам, что ремень плохой, и не отходил 100000 тысяч. Это будут ваши пробелемы. Я вам рассказал как есть, а вы делайте как хотите.

Deceldecel:

Abbath1:

Solidno, вот оно что. Пойду ка я масло в моторе в таком случае поменяю. Ему уже целых 2500км, мало ли мотор крякнет.. да и тормозные колодки процентов на 10 износились, пора менять, мало ли что

Deceldecel, уж не знаю был там новый автомобиль или нет и как там шли взаимоотношения с дилером, но мой опыт говорит о том, что гарантия - вполне рабочий инструмент, которым просто надо уметь пользоваться. И у меня опыт не на одном новом автомобиле.

Ну если вы катаете 3 года и продаете авто до 70000 тысяч, то можно и колдки не менять. Это другой разговор, а если люди как я катаю по 7 лет и пробеги до 250000 тысяч. То меня это касается. Вы читайте внимательно условия. Гарантии. Я вам ПДФ сбросил ссылку. Потом поймете. Вы обязаны обслуживать автомобиль не позже указанных пунктов. Не позже 10000-15000 замена, если вы собираетесь катать по 20000 тыс, и у вас закасуется двигатель, не диллер будет доказывать что закоксовалось, а вы предоставлять документы что меняли на других СТО и соблюдали регламент, если у вас написано 60000 приводные ремни гарантия, то если у вас порвется ремень и заклинет двигатель, то вы получите отписку от диллера, что заменить вы должны бли на 60000 тысячах. И он про вас забудет, а вы будите бегать доказывать по экспертам, что ремень плохой, и не отходил 100000 тысяч. Это будут ваши пробелемы. Я вам рассказал как есть, а вы делайте как хотите.

Так,давайте определимся в формулировках.по ходу дела,ты считаешь,что приводной ремень-это ремень грм?

Abbath1:

Solidno, вот оно что. Пойду ка я масло в моторе в таком случае поменяю. Ему уже целых 2500км, мало ли мотор крякнет.. да и тормозные колодки процентов на 10 износились, пора менять, мало ли что

Deceldecel, уж не знаю был там новый автомобиль или нет и как там шли взаимоотношения с дилером, но мой опыт говорит о том, что гарантия - вполне рабочий инструмент, которым просто надо уметь пользоваться. И у меня опыт не на одном новом автомобиле.

Тебе повезло.у меня уже пробег за 70к.пойду искать инфу,почем клапана нынче продают

Abbath1:

Solidno, срочно меняй ремень!!! Иначе двигатель закоксуется. И кузов проржавеет! И этот.. как его.. ролик завоет, вот!

Да я и колодки пойду поменяю.на них гарантия 5к

На атланте прошивали? Покупка там же?

WinterDream:

Denicccka:

На атланте прошивали? Покупка там же?

Витебск
ДжиМоторс

Прикольно, я думал только в атланте. В джили центре прошивки до сих пор нет

Зато успел сделать антикор боковых зеркал

Denicccka:

Зато успел сделать антикор боковых зеркал

и лобового