Geely Atlas

АлексВл:

пример как можно упороть объем багажника

Ну Ок, можно. У Х7 громадного подполья в багажнике нету.
Возврящаясь к первоначальной теме: Х7 стоит практически столько же как топовая Веста, при этом тачка больше и есть льхотный кредит.

АлексВл, вам как милиционеру, нужно повторять по нескольку раз, чтобы стало понятно:

Борис_Ю:

Вариаторная Лада Веста Кросс топ-жире стоит 35300, Х7 в пред топ-жире 35500. А если брать в кредит, то с учётом льхотного кредита на Жули, Х7 в топ-жире за 38500 может даже дешевле обойдётся в итоге.

АлексВл:

Это для понтов, развод лошков - обвес, Р17, пару плюшек никому не всрав

Согласен. Но кросс версия за счёт этого выглядит лучше. И на улицах кросс-версии чаще встречаются, значит владельцы готовы переплачивать.
Соотвественно : хотим топ-версию кросса - платим как за Х7 в предмаксималке.

Как думаете, стоит ли брать атлас полный привод 2019 или лучше 2020 передний? Хочу 2.4 2wd, потому что полный мне нигде в принципе не надо, но у дилера на данный момент нет в цвете, в котором хочу. Но есть в таком цвете 2019 год awd, в итоге по деньгам тоже самое, но как я думаю больше геморроя в будущем.

АлексВл:

Я тебе уже сказал - 200баксов обвес. Ставится за пару часов болт-он

Там не только в обвесе дело. Подвеска чуть другая, а главное - колея у кросс версии шире. Если на обычную версию привинтить обвес и диски от кросса без изменения подвески, то будет смотреться убого, колеса будут слишком сильно утоплены в арки. А может и задевать даже будет.
Проще не страдать ерундой и купить сразу кросс-версию, если хочется покрасивше

Борис_Ю, все 1 в 1 . Это ТАЗ, все по дешману

И это не заводской обвес, а аналог

EOS7777:

АлексВл:

Это тупо повышенная безопасность

Да???? и в чём она выражается?
есть и другое мнение....это повышенный расход топлива и лишнее 200кг...
зачем при езде по трассе 4*4?

1. В устойчивости на поворотах
пустить в занос 4х4. Это нажо пздц что с ним творить лютое и дурное
А 4х2 уходит на ура, там где 4х4 не шелохнется
2. Разница 50-60кг - вес раздатки и кардана
3. Разница расхода в топливе - мизер. Ибо он подкоючаемый. Ну может 0.5 литра
4. На трассе по-суху нет. А когда мокрый асфальт, то 4х4 - безопасность

Если уж полезли умничать про дороговизну 4х4, то - замена масла в 30ккм в раздатке и мосту (15 баксов). Кардан, может приехать, но сейчас не проблема - крестовины е, балансируют на ура, чай на 90е годы

АлексВл:

А 4х2 уходит на ура, там где 4х4 не шелохнется

Например?

АлексВл:

разница- офигенная в пользу 4WD

я верю... так что надо на площадке сделать такого что бы передний привод ушел в занос а полный нет?
Просто интересно для понимания для чего он мне нужен будет этот полный на асфальте в 100% моих покатушек

АлексВл:

200 стоит ОРИГИНАЛ

Прям таки орингинал? Чтобы и бампера были сразу в комплекте в цвет? Даже для ТАЗа какая-то сказочная цена.

АлексВл:

17лисик на ТАЗУ ? Нафик....

На кросс версии такие стоят, смотрятся хорошо. Какие проблемы?

АлексВл:

Popesych:

АлексВл:

А 4х2 уходит на ура, там где 4х4 не шелохнется

Например?

На площадке
1. Ставим 2WD
- Esp On и Off
2. Ставим 4WD
- Esp On и Off

разница- офигенная в пользу 4WD

На какой скорости отключится полный привод?
Какой процент раздачи момента на 100км/час между перед/зад?