Geely Atlas

Морж:

АлексВл:

Атлас не должен, он оцинкован

разве еще что-то цинкуют?

Скорее образно, по старой привычке говорят.
Если верить заводским картинкам, некоторые части действительно под цинком еще до сборки.
По факту Атлас дважды окунают после сварки в электрогидролизную ванну целиком

RadioUser:

что вместо атласа взять в те же деньги на автомате? Получаются самые самые простые спортэдж, тигуан, кашкай.
Либо уже рассматривать c-класс. Уже можно взять октавию, элантру и т.д. (ладу, рено не рассматриваю, у них автоматов нормальных нет) в похожей с атласом комплектации.
Но у атласа ж еще кредит! А хочется паркетничек.

Вот дилемммммма .... Если что-то приличного хочется да еще и в кредит, атлас будет по-сути единственным вариантом.

Ну.....собственно и всё

Mort1:

сузуки сх4
витара
кашкай
каптюр
террано
крета
ниссан юк
дастер
икс рэй
форд эко спорт
туксон
лифан и хавал..

Это если по цене?
А если плюс по классу , функционалу, размеру и цене?

Mort1:

форд эко спорт

кхм. вы его видели, этого выкидыша от форда, хотя бы? там даже иксу он альтернативой не может быть, не то что атласу.

у остальных у подавляющего большинства будет не классическая акпп, а вариатор (это для тех, кто не очень к ним относится). причём реношный, который сильно обхаивают.

Патап:

А если плюс по классу , функционалу, размеру и цене?

То HAVAL H6 и по салону и багажник больше, единственное что, так у акпп только передний привод.
F7 по салону с Атласом будет паритет, багажник больше, но турба, робот и некоторыми ништяками комплектации почему-то пока недоукомплектовывают, хотя и должны.

список вообще какой то .... странный, как можно в трезвом уме, если есть возможность, вместо атласа взять дастер

Патап, ага , годный вариант

Топовая веста кросс ни много ни мало почти половина топового Атласа. Как бы разные ценовые и потребительские ниши. Однако... то, что Атлас застолбил за собой топ 4 (3) продаж делает его оптимальным выбором по соотношению цена/качество, в том числе и благодаря ЛК.

Патап:

Это если по цене?

вопрос стоял именно так: по цене на автомате кроссовер

DrAAK:

Как-то Атлас из всего этого списка наиболее оптимальным выбором смотрится.

я бы взял туксона из списка

Коготь:

как можно в трезвом уме, если есть возможность, вместо атласа взять дастер

смотря какие цели... что то мне кажется что по псевдовнедорожным качествам дастер обойдет атласа, а уж запчастей на него выбор поболее будет да и цена на 25% ниже

Mort1:

Как-то Атлас из всего этого списка наиболее оптимальным выбором смотрится.

я бы взял туксона из списка

Туксон лучше, но в похожей комплектации намного дороже. Т.е. он лучше не настолько, насколько он дороже.

Mort1:

как можно в трезвом уме, если есть возможность, вместо атласа взять дастер

смотря какие цели... что то мне кажется что по псевдовнедорожным качествам дастер обойдет атласа, а уж запчастей на него выбор поболее будет да и цена на 25% ниже

Дастера берут рыбаки/охотники, для которых главное простота и проходимость. Если же рассматривать автомобиль как приятный семейник с изредка внедорожными свойствами, то конечно джили. Да блин как можно вообще это чудовище (я имею ввиду дастер) сравнивать с атласом?

Коготь:

смотря какие цели... что то мне кажется что по псевдовнедорожным качествам дастер обойдет атласа, а уж запчастей на него выбор поболее будет да и цена на 25% ниже

ну, если следовать такой логике, то тогда уже не дастер, а мотоблок с прицепом, проходимость просто адская, стоимость еще ниже, цена владения околонулевая, мне кажется , речь шла немного о другом, человеку нужно не грибы собирать, а просто кроссовер

У мотоблока проходимость почти никакая, он тяжелый
Жрет не в себя

АлексВл:

У мотоблока проходимость почти никакая, он тяжелый

На счёт проходимости согласен - никакая. Но потому что он лёгкий, а не тяжёлый, владельцы их утяжеляют вешая дополнительные грузы.

Коготь:

сосед в деревне, ездит по таким говнам, где ни одна машина не пройдет

Вот именно - ездит. А пусть загрузит полный прицеп и попробует залезть в говны.