Geely Atlas

Владимир25:

dendare:

... Мне можно, я за Джили не отвечаю.

но почему то тут 90% пейсателей ,которые знакомы с маркой Geely лишь отдалённо

Атлас отличается от старых ржавых корчей Жыли как небо и земля

Я вот уже сто раз писал недостатки Атласа из-за которых брать эту тачку надолго очень стремно
И самое главное - никакая АКПП с гарантией 60ккм. Это даже не смешно

Борис_Ю:

Владимир25:

. Ну хотя бы тест драйв сделали

Не вижу смысла, так как я не собираюсь покупать данную тачку. Зачем попусту тратить свое время и время манагером салона и жечь бензин.
Очевидно же, что это не самый драйверский автомобиль и особых впечатлений от тест драйва там не будет

А зря
Очень хорошо видно, как китайцы шагнули вперед. После ржавых рыгалетов типа старых Х7
Реально, если убрать значок Жыли - то чел, не сильно шарящий в машинах, хрен отличит Атлас от какого Нессана

Adventurer, если в Атлас с 2.4 (ЛЕД и 6 подушками) поставить нормальную коробку, а не это недоразумение, то можно и думать про него

valera-sv:

У нас уже такая есть, называется Рено Аркана.
Китаезы опоздали.

Аркана...

Борис_Ю:

Жулино купе-кроссовер хотя бы оснащён прилично и под капотом что-то имеется.

И самое главное его у нас нет и х.... когда будет.
Все эти новинки Жили не для нашего рынка и у нас производиться не будут, а если и будут то за него запросят атомные деньги за автомобиль с урезанной комплектацией. Если не верите то посмотрите для примера на Хавал 7.

Борис_Ю:

Аркана - это для любителей китайских Ролекс, палёных кроссовок Баленсиага и цокота 19" шипованной зимней резины по летнему асфальту, т.е. для тек кто любит казаться а не быть

Тогда Жили это для любителей просто китайских часов, шмоток и т.п.

Pavel.Nikolaevich.:

Борис_Ю:

Аркана - это для любителей китайских Ролекс, палёных кроссовок Баленсиага и цокота 19" шипованной зимней резины по летнему асфальту, т.е. для тек кто любит казаться а не быть

В живую шильна

Если смириться с шумом от работы подвески, то Атлас сливает Аркане.
Как раз вчера Атлас 2,4 потестил - уж дюже любопытно было, чем он так за душу брал при кредите 1,9%.

Борис_Ю:

Аркана - это для любителей китайских Ролекс, палёных кроссовок Баленсиага и цокота 19" шипованной зимней резины по летнему асфальту, т.е. для тек кто любит казаться а не быть

Скорее Атлас для любителей лапши от Вольво.
С Арканой и БМВ Х6 кто-то просто изначально неудачно пошутил, а маркетинг ответить достойно не смог.
И Аркана-то не особо зашла, а Атлас вообще вызвал омерзение.
Хотел еще вХ7 присесть хотя бы,но сразу не успел, а потом под впечатлением Атласа то ли забыл, то ли не захотел, то ли не смог .....

valera-sv:

запросят атомные деньги за автомобиль с урезанной комплектацией. Если не верите то посмотрите для примера на Хавал 7.

Зато это деньги это будет хорошо укомплектованный красивый автомобиль с мотором на 240 лошадей. А не недоразумение в "крутом" кузове, но при этом с мотором 1.3 и начинкой от Дустера.

Где:

С Арканой и БМВ Х6 кто-то просто изначально неудачно пошутил, а маркетинг ответить достойно не смог.

Никто не шутил. Зайдите на сайт нашего дилера Рено и почитайте как там описываются "мускулистые линии" крутого кузова кросс-купе.

Где:

На фоне моделей бюджетного класса Рино

Про фон бюджетного класса нет ни единого упоминания.
Тачка в модельном ряду стоит в "Кроссоверы и внедорожники" куда Рено относят в том числе и Сандеро Степвей и Колеос.

Борис_Ю:

Аркана - это для любителей китайских Ролекс, палёных кроссовок Баленсиага и цокота 19" шипованной зимней резины по летнему асфальту, т.е. для тек кто любит казаться а не быть
Дустер-купэшачка. Стильно, модно, круто.
Жулино купе-кроссовер хотя бы оснащён прилично и под капотом что-то имеется.

Вот оно как, Рено это оказывается теперь символ Китая, а Гнили - светоч качества и стиля

Борис_Ю:

Где:

На фоне моделей бюджетного класса Рино

Про фон бюджетного класса нет ни единого упоминания.
Тачка в модельном ряду стоит в "Кроссоверы и внедорожники" куда Рено относят в том числе и Сандеро Степвей и Колеос.

Ну она же не у БМВ и не среди БМВ в разделе "Кроссоверы и внедорожники" стоИт. Вот среди которых стоИт, с теми ее уникальную моцность и купейный дизайн, сопряженный с возможностями кроссовера, и рассматривайте.
Врядли Сандеро/Логану Степвеям или Датсеру светит силовая установка 1,3Т. Даже не представляю их с этой связкой. Может еще Каптюру что обломится. А пока, да, выбирайте самого молодого и ловкого за 50 000 или старого и умелого от 19 000.

У Рино стырили концепцию Сценика и кто-то сделал даже лучше и непохоже. Рино стырил концепцию Х6 и тоже сделал непохоже. Во всяком случае у меня при взгляде вживую с Х6 ассоциаций не получилось вообще никаких.

А вот когда впервые в Атлас сел 2 года назад, то прям почувствовал всем телом и глазом, что концепцию посадки и панели хотели сделать, как у Вольво ХС90 в старом кузове, но лекала тогда еще были вольвовские не куплены и рисовать пришлось по памяти. Вот и вышло с этой панелью и посадкой по итогу так, что как-то не акцентируют у Жыли эту неброскую схожесть с Вольво, а вешают рисовую лапшу на уши, что все остальное Вольво, а салон - оригинальная разработка. А, еще говорят, что Жыля и кусок у Мерса откупила. Ждем мерсовский 1,3Т с вариатором на седане.

sergioz:

Вот оно как, Рено это оказывается теперь символ Китая, а Гнили - светоч качества и стиля

Я про качество ничего не писал, если вы не заметили, и вы не поняли что я имел ввиду.
Сам по себе Рено - ОК, вполне норм тачки за свои бабки. Лично мне не очень нравится их линейка для рынка ТС, но это мои личные проблемы. Народ их активно берёт, значит их всё устраивает.
Аркана имеет кузов кросс-купе, что намекает на некоторую спортивность и крутость. Так позиционирует тачку и сам производитель. Но если начать вдаваться в детали, то оказывается что там топовый мотор имеет всего 150 сил, дубовая отделка салона от второго Дустера и никаким спортом и крутостью там по факту и не пахнет. Вот и какой смысл такой тачки? Казаться крутым кросс-купе, а на деле быть унылым Дустером