Geely Atlas

maxVE:

3. Ну я и в ПСА им не пользовался

зависит от удобства настройки ограничителя. например в моём в форде он включается и настраивается легко и удобно. поэтому я им пользуюсь постоянно.
а когда был опыт катания на прокатной дизельной лоджи, то вот как раз там логика включения и настройки была неудобная, чтобы им пользоваться постоянно. в итоге за две недели катания пару раз на трассе воспользовался и всё.

elemen:

Berezina:

точно про бмв знаю - описанного вами идотизма там нет и близко.

При такой красноречивой статистике БМВ вс столбы не у меня одного возникают мысли что конструкторы где то накосячили с системами стабильности и устойчивости. Ну не держат машины с бычьими йайцами на решетке дорогу.

Статистика БМВ против столбов говорит лишь об отсутствии мозгов у малолеток на ушатаных бэшачках и не более.
Проведите опрос в ПТУ у 18-ти летних какой авто они хотят себе и получите красноречивый ответ в большинстве своем, что это будет Бэха.
Только от Бэхи в тех авто, которые они покупают мало что осталось.

cx.inquisitor:

Но как ни крути абсолютную конструкцию которую можно подстроить под людей от 150 до 200 сантиметров и от 45 до 150 килограмм не придумаешь.

Все придумано
И поддержка под ноги с регулировкой, и в боках, и регулировка подголовников. И много много много всего
Просто конструкция такая стоит денег. Простая дешманская лавка или ломающиеся спинки Комфорт в БНВ )
Как то так

Serrkott:

WHISKEY:

У меня упал расход... с 14.8 до 14.3 город... за город не езжу

Неудивительно. Теплеет на дворе))

Когда будет ИЮНЬ надеюсь при 30 градусов будет 8.1 -8.5 ))))))

Те фишка, которых нехватало в люксе 2.4 , а именно
- камеры кругового обзора
- доп USB порты
- и конечно же LED оптика
ТЕПЕРЬ и в версии ЛЮКС на моторе 2.4
Приобрести новинку можно написав в личку
пройди ТЕСТ-ДРАЙВ,а так же получи консультацию по фин программам

WHISKEY:

Когда будет ИЮНЬ надеюсь при 30 градусов будет 8.1 -8.5 ))))))

Шо, и кондюк включать не будете?

cx.inquisitor:

АлексВл:

Все придумано

А в формуле 1 под пилота индивидуально сиденья делают из экономии.

Это к чему ? В Ф1 сиденье стоит как пара-тройка салонов X7 в сборе

АлексВл:

Это к чему ? В Ф1 сиденье стоит как пара-тройка салонов X7 в сборе

https://ru.motorsport.com/openwheel/news/eto-interesno-fakty-i-ci ... -1/465831/

Сиденье пилота:
Выполняется по индивидуальным меркам гонщика из углеволокна. В случаи аварии может быть удалено из кокпита вместе с пилотом.
2000$

АлексВл:

Все придумано И поддержка под ноги с регулировкой, и в боках, и регулировка подголовников. И много много много всегоПросто конструкция такая стоит денег. Простая дешманская лавка или ломающиеся спинки Комфорт в БНВ )

Даже самые дешманские с виду кресла без регулировок бывают удобными для водителей разной комплекции.
Тут скорее не в экономии денег на само кресло, а в экономии на специалистов которые его спроектируют (или обмеряют конкурентов рулеткой).

GEELYfan:

Те фишка, которых нехватало в люксе 2.4 , а именно
- камеры кругового обзора
- доп USB порты
- и конечно же LED оптика
ТЕПЕРЬ и в версии ЛЮКС на моторе 2.4
Приобрести новинку можно написав в личку
пройди ТЕСТ-ДРАЙВ,а так же получи консультацию по фин программам

А вы не хотите доставить!??? Тем у кого есть ЛЮКС и он купил машину... в декабре, в максималке, а сейчас она не до максималка?

Alex25:

WHISKEY:

Когда будет ИЮНЬ надеюсь при 30 градусов будет 8.1 -8.5 ))))))

Шо, и кондюк включать не будете?

Все для экономии... я планирую выйти на 7.1 при этом я не буду открывать окна и возить груз + людей ))