Пушечное сало!

антикор обычно снаружи делается..... а не внутри, где изоляция. хотя есть препараты для внутренней обработки - они нетакие пахучие, как для наружки.

Если обрабатывать днище, под крыльями, то разбавлять отработкой вроде как не есть гуд... Потеряется застываемость-вязкость, соответственно вымывать его будет... В идеале разогрел и кистью, да погуще мазать, не жалеть! =) ИМХО.

Мне довелось обработать пушсалом нового жигуля пятерку купленного с нуля. Подготовка заняла у меня с товарищем около трех недель с разборкой, избавлением от ржавчины, которая там все-таки была и один день на нанесение, причем наносили и внутри и снаружи - запаха даже в жару никакого. Просто температура кипения ее около 160 град. - поэтому при обработке кистью надо выбирать кисти "натуральные" - синтетические быстро сгорают.
Кстати мы ее не разбавляли ничем а после нанесения хорошо по пыли поездить - тогда образуется слой как заводской и ни какая соль ей не страшна.
Продавали ее через пять лет (150 тыщ. пробегу), единственная проблема - полезли жучки из под краски, но это уже на совести производителя.

RePeter:

Спасибо ответившим! Остался вопрос, можно ли по салу положить битумную шумоизоляцию? Приклееться ли на сало?

не приклеится

RePeter:

Спасибо ответившим! Остался вопрос, можно ли по салу положить битумную шумоизоляцию? Приклееться ли на сало?

кстати а где брали сало то если можно в личку

carlson82:

кстати а где брали сало то если можно в личку

сегодня видел на заправке А-100 на Харьковской

кстати а где брали сало то если можно в личку http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3766353

Yohan:

С цветными металлами нормально себя ведет? Бензином\керосином растворяется? Хочу некоторую измериловку законсервировать

По нейтральности и экологии только пчелиный воск может фору дать.
С бензином смешивают так:
- расплавляют сало до + 70 +80 и тонкой струйкой вливают в емкость с бензином сразу помешивая или взбалтывая до нужной консистенции. Это для тех кто умеет обращаться с бензином, горюч как никак. Потом хранится в закрытом виде иначе бензин испарится.
То же и с керосином , только керосин не испаряется очень долго. Кстати сам по себе керосин является ингибитором коррозии и проникнет в любую щель , а сало придаст ему вязкость.

Вот и суббота , можно расслабиться !

Когда я делал поставки смазок на Министерство обороны, командир части ГСМ в городище порекомендовал обработать свою машину танковой замазкой ЗЗК-3у. Сказал что все машины министерства, частей ну и личный транспорт допущенных к кормушке обработан этой бякой. От пушсала отличается наличием каучука в составе. С тех пор много времени прошло, поменяна четвертая машина и соответственно 4-я обработана ЗЗК. Кому надо - в личку, скажу где взять. Ведро 15.5 кг в районе 25 вражеских.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4293432

danuk:

Когда я делал поставки смазок на Министерство обороны, командир части ГСМ в городище порекомендовал обработать свою машину танковой замазкой ЗЗК-3у. Сказал что все машины министерства, частей ну и личный транспорт допущенных к кормушке обработан этой бякой. От пушсала отличается наличием каучука в составе. С тех пор много времени прошло, поменяна четвертая машина и соответственно 4-я обработана ЗЗК. Кому надо - в личку, скажу где взять. Ведро 15.5 кг в районе 25 вражеских.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=4293432

Каучук в сало всегда добавить можно по необходимости , а вот изъять невозможно. Поэтому сало более универсальный продукт.