Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

Всем привет. Может у кого такое было. Мотор холодный, завожу, грею минуту, еду. Заводится без подсоса без проблем. Проезжаю метров 600 начинает глохнуть и глохнет. После этого заводится только на полностью закрытом подсосе, но не всегда. Сегодня после того как заглох, завёлся проехал метров 300 и всё. Наотрез отказался заводится. Лапкой тоже не завёл, акб в норме стартер крутит бодро. Копаться времени небыло, опаздывал на работу. Кто что думает?

Wulf:

Всем привет. Может у кого такое было. Мотор холодный, завожу, грею минуту, еду. Заводится без подсоса без проблем. Проезжаю метров 600 начинает глохнуть и глохнет. После этого заводится только на полностью закрытом подсосе, но не всегда. Сегодня после того как заглох, завёлся проехал метров 300 и всё. Наотрез отказался заводится. Лапкой тоже не завёл, акб в норме стартер крутит бодро. Копаться времени небыло, опаздывал на работу. Кто что думает?

1. выкатываешь бензин (плохо поступает в карб)
2. " Заводится без подсоса без проблем" явное переобогащение смеси! при прогреве естественно глохнет.
3. может не правильно пользуешься подсосом?
.... да ещё клапана, х250 могут быть в ноль!

По поводу мотоцикл глохнет: у меня было такое что на ходу через какое-то время начинал глохнуть, грешил на карб. Решение было сделано в пути после того как он 4 раза заглох - выкинул топливный фильтр, теперь езжу без него и хорошо себя чувствую.

МEL:

сколько сюда захожу, умного мало кто советует.

Ну так не заходи, побереги нервы)
Что касается фильтра - с пластиковым баком он не особо-то и нужен. На своем С4 250 я спустя 4 года езды решил как-то почистить карб: из посторонних частиц в нем был исключительно лишь очень мелкий осадок ржавчины от бака, ничего другого там я не нашел.

Wulf:

Разобрался. Игла карбюратора прилипает к седлу если не каждый день ездить и закрывать краник. Соответственно топливо из поплавковой вырабатывается и мот глохнет. Раньше она отлипала, сегодня не захотела.

У меня такая песня была на пз32 который я в Яву вкорячил, игла так же залипала, но я думал это из-за масла в бензине, так же после долгого простоя бензин испарялся, а игла маслом как приклеена, приходилось колотить ключом по карбюратору, чтобы она выпала из посадочного.
Может мусор какой попал?

Artur_Pirogkov:

По поводу мотоцикл глохнет: у меня было такое что на ходу через какое-то время начинал глохнуть, грешил на карб. Решение было сделано в пути после того как он 4 раза заглох - выкинул топливный фильтр, теперь езжу без него и хорошо себя чувствую.

Может стоило его поменять?

Парни. На техосмотре с задней злой резиной не будет проблем? И смотрят ли на повреждения краски на пластике?

1789100:

Вчера менял на своем масло. Слил горячее в обрезанную канистру, залил новое. Масляный фильтр был чистый. Сегодня был в гараже, переливаю остывшее масло в большую канистру и вижу на дне канистры осадок в виде фольги из бронзовых чешуек. Немного, но его наличие меня здорово напрягло! Кто лазил внутрь мотора, откуда они могут там быть. И еще, стал эпизодически проявляться такой косяк, после включения второй передачи отпускаю сцепление, но передачи нет, вместо нее какой то рык шестерен. Включаю первую, третью, потом вторую - все нормально. Скажите мне что стружка в моторе от сцепления а не от деталей мотора ?

Если у вас есть авто, попробуйте из кпп слить масло и вы охренеете от наличия стружки. Это нормально. Детали имеют свойство притираться и изнашиваться

МEL:

TANATOS91:

МEL:

сколько сюда захожу, умного мало кто советует.

Ну так не заходи, побереги нервы)
Что касается фильтра - с пластиковым баком он не особо-то и нужен. На своем С4 250 я спустя 4 года езды решил как-то почистить карб: из посторонних частиц в нем был исключительно лишь очень мелкий осадок ржавчины от бака, ничего другого там я не нашел.

Я говорил... умного хрен кто скажет.
причём тут пластиковый или железо, ты видно мало в жизни заправок видал! заправят где-то под Кукуевкой осадком тогда будет тебе мелкий осадок.
Фильтр должен быть!

А ещё труба в трубе должна быть выпускной как и тихий выхлоп, рога для пассажира, кирбуль и 528я цепь со звёздами, но никому ничего не мешает это все выкидывать. Поэтому я думаю не стоит агрится по поводу того, что человек сделал так как захотел сам.

1789100, значит все прошлые 10 раз стружка не смывалась маслом, а оседала на стенках, а сейчас смылось. Но я лично думаю, что вы просто не замечали ее присутствия и это не значит что ее там не было

Wulf, была без резинки

Доброго времени дня! Пробег 1200км ездил на днях на то 1000. Отрегулировали клапана и карб, установлен прямоток, пропала тяга на 5 передаче как мне показалось, раньше до 120 набирал очень бодро и легко, сейчас упирается в 107-110 и дальше при попутном ветре с горки. Проехал 40км не давая работать на холостых выкрутил свечу, кто подскажет нормальный нагар или нет? Что могло привести к ухудшению набора скорости? Ездил на то к Денису на мотовело, решил до конца гарантии пока отмечаться там.
[контент удалён]