Минск Х 250 - обмен опытом, вопросы - ответы, база знаний

glbuh:

pafik906:

Вот серьезно, купил себе x250 летом ездить на работу

Так я тоже брал с целью использования в качестве средства передвижения по Минску и окрестностям. Ну и по лесам прохватить в свободное время. На машине я, в основном, один езжу, из груза - сумка с ноутом и бумагами. Дресс-код мне нигде соблюдать не нужно. Вот я и подумал – нафиг мне эта машина, когда тепло. Стоишь в 6 вечера на кольце и смотришь, как байки тебя объезжают…

Некоторые мне говорят – такой мотак для города не подходит, нужен стрит/классик. А почему не подходит? До 50-60 км что стрит, что этот минчик разгоняться одинаково будут, там не кубатура решает, а кто стартанет быстрее. Минск один из самых легких и узких – тоже большой полюс, в отличии от чоперообразных, которые в городе ездят чаще как машины, а не как мотоциклы. И для меня далеко не на последнем месте вопрос с парковкой возле дома (я хочу выйти из подъезда, сесть и поехать). У нас с этим всё сложно – стоим друг на друге в 3 ряда, после 7 вечера будешь долго по району круги нарезать. Для классика/крузера места почти как для машины нужно. Несколько площадок под домом есть, но нужно заезжать на довольно высокий бордюр. Вот тут эндуро снова решает - можешь ехать туда, куда смотришь, в городе это тоже часто нужно. Так что я перед покупкой учитывал разные факторы и выбирал оптимальный вариант для себя.

По доработкам мотора 2 человека порекомендовали выхлоп поменять, вроде как сток излишне задушен и криво там всё внутри. Как я понимаю, это единственное, что хоть как-то что-то может изменить. С карбами-впусками я ничего делать не буду, мне есть чем заняться и без этого. Накатаю 1000, привыкну к тому, как он едет в стоке, потом поменяю на прямоток и отпишусь – есть ли (с моей точки зрения) какой-то ощутимый эффект, кроме звука)) Постараюсь не заниматься самовнушением. Мне прямоток достался с хорошей скидкой, я и взял.

Касательно замены масла сразу после покупки. Сами продавцы говорят о том, что можно 300 км ездить на залитом, но можно и заменить сразу. Что скажете – менять заводское, или катать на нем 300? Обкатку я буду проходить, как и положено: по ровным дорогам, 50 км/ч.

Я тоже только взял, чего тут думать? Всё написано! менять _0_,300,1000 и тд. Конечно если хочешь можешь ездить на консервационном. Сеточку (фильтр) тоже можешь не откручивать(это очень сложно и по времени долго) только если китайцы там забыли кусок целлофана спасибо скажешь YAUHEN83

Лучше с мыслями в голове, чем без них.

По целлофану я конечно утрировал, дело в отношении к технике.(и если давать советы, то не вредительские)
(точно не знаю, но думаю,что масло не "не стечёт" а не закачает, и об этом мы не узнаем (если попало инородное тело) так как нет лампы аварийного давления масла.)
С бензином буду пробовать что ему больше понравится, может у нас 92 такой же как и средняя зарплата.

glbuh:

Доктор2015, смахивает на мобильную пусковую установку для ракет малой дальности.

А что-то подобное кто-нибудь вешал (Komine SA212)?

Вот я смотрел такие на Алли (на будущее) а как их повесить на Х250? нужен багажник, а он продаётся?

Pashkablack:

Я на оба свои Х250 заказывал у него

На вид – огонь! Если не сложно – сбросьте пару фоток конструкции. И принцип крепления канистры. И контакт парня в студию, если можно.

Как ведёт себя центральный кофр на кочках?

В гараже видел самодельный багажник (площадку). Эта хрень вварена между штатных ручек, теперь это одно целое)

Всем привет. Столкнулся с проблемой, так скажем)) Уже второй день не можем завести мотоцикл. Процесс такой:
1. На выключенном подсосе и на среднем положении не заводится. Ставлю на самую верхнюю подсос, завожу со стартера, заводится с пол тычка. Держу обороты рукой (сам не держит) 2х тыс около минуты , потом мот начинает глохнуть, подгазовка и изменение положения подсоса на среднее, не помогает этого избежать.
2. После того как мот заглох пробую завести снова, не заводится ни на верхнем ни на среднем или ни на стандартном положении подсоса. Ни с подгазовками, ни без.
3. Много раз хорошенько кручу стартер, реакции ноль, но как вчера так и сегодня всё таки единожды на верхнем положении снова заводится на 5 сек и глохнет снова))
И вчера и сегодня абсолютно одинаковый сценарий, значит что-то делается не правильно))
Я второй владелец, карб не настраивал, в холод завожу впервые. Летом осенью отлично заводился на среднем положении или выключенном подсосе и после прогревания держал холостые в 1200-1300 на нижнем(выключенном подсосе). На третьем летом осенью, глох всегда.

Кто какую вязкость лил в вилку и какие изменения на данной вязкости? Объём я так понял надо 260мл на перо.

Всем доброго дня! 01.03. приобрёл мот у автомотовело, вчера поменял масло сразу же при 0 пробеге, сегодня первая поездка на 10 км. после поездки от мота неприятно пахнет паленой пластмассой или чем то похожим на нее, нигде следа подгорелого нет. подскажите может кто помнит, у вас так же было? и по поводу завода холодного двигателя, завожу при открытом подсосе но заводится не сразу а только с 5-7 раза с подгазовками, потом грею в среднем положении. и Еще у всех ли так сложно находится N? на светофоре иногда раз 5 туда-сюда щелкаю. Заранее спасибо

Magnum357:

аленой пластмассой или чем то похожим на нее, нигде следа подгорелого нет. подскажите может кто помнит, у вас так же было? и по поводу завода холодного двигателя, завожу при открытом подсосе но заводится не сразу а только с 5-7 раза с подгазовками, потом грею в среднем положении. и Еще у всех ли так сложно находится N? на светофоре иногда раз 5 туда-сюда щелкаю. Заранее спасибо

Обгорает краска в трубе, пройдет. Что касается запуска: заводим на холодную с поднятым флажком, при этом придерживаем ручку газа примерно 30 сек-1 мин, затем переводим флажок подсоса в среднее положение, после прогрева окончательно переводим в нижнее положение. Нейтраль по началу у всех плохо ловит, потом более-менее.

Спасибо вам за ответы, еще вопрос, может кто устанавливал сигнализацию? Я покупал для города больше, и пока не нашёл гараж, будет стоять возле дома. Есть ли сигналки с датчиком движения и трекером для мото? в каталоге вижу только для авто. Можно и без трекера, главное чтобы с обраткой был что бы я видел если дергать будут, живу не в спокойном районе, по этому вопрос важный)

Ребята сегодня завел мот и заметил, что из одной трубки (та, что тоньше) льет бенз, сильно так капает, почти течет. В чем дело и должна ли эта трубка так висеть в воздухе? По большой впринципе понятно, это отработавшие газы