Nikola_Pin:Подскажите, игла карбюратора при обкатке стоит на определенном делении или нет?
У меня с завода стояла в 4-м (если считать за 1-е самую богатую смесь- игла максимально поднята), на электроде свечи были точки белого цвета, были постоянные и довольно сильные хлопки в глушитель (настолько сильные,что боялся за банку глушителя) при сбросе газа и выключении сцепления на скорости. Сейчас установлена в 3-е положение (т.е. шайба ровно по центру), белые точки с электрода ушли. Хлопки при сбросе газа остались, но стали не такими сильными и более редкими.
p.s. Пробовал ездить в 5-м положении (не рекомендую к использованию 
) хлопало в глушитель постоянно, при любых резких движениях ручки газа и на прогреве.
