Нужен ремонт АКПП / Проблемы с АКПП.

marihyana, возможно это ТСМ. ЛЕТ 7-8 НАЗАД СТОЛКНУЛСЯ С КАЛИБЕРОМ -ОШИБКА ПЕРЕГРЕВ, ПО ФАКТУ ОКАЗАЛОСЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП С ДЕФФЕКТОМ, НО ЭТО ИЗ БЫЛОГО)) НА САМОМ ДЕЛЕ -ЭТО ПРОВЕРЯТЬ НАДО

cod1223:

sergeisergeevich:

Понос какой-то...

Больше на высер похоже. Писатель, ёпт...

а вы проктолог по професии?
знатока дела видно из далека, с руками в работу погружается, еще с головой подходить неплохо

Del

_kr_:

Доброго времени суток!
Дамы и господа, не поделитесь ли опытом?)
Интересуют хорошие специалисты по мерседесовским АКПП. Пинки при переключении, плавают обороты и машина при этом подёргивается, и это пока машина не прогреется градусов до 65-75С. Потом все ок.
При замене масла, стружки не было, но был легкий запах гари.Ребята в клубном сервисе разводят руками.
Нуждаюсь в помощи. Скоро зима и будет кататься совсем уныло((((
PS W204 722.6
Заранее примного благодарен!

При нагреве трансмиссионная жидкость расширяется, увеличиваясь в объёме. Я бы для начала проверил уровень жидкости - очень похоже на её недостаточное количество... На разных машинах уровень проверяется разными способами, нужно почитать мануал, как это делается правильно.

_kr_:

sergeisergeevich, с уровнем все ок. Такие же симптомы были и на старом масле.
После замены на свежем масле машина без пинков проехала км 2-3 и на холодную началось все снова.

Ну тогда сдаюсь, я не спец....

_kr_:

Доброго времени суток!
Дамы и господа, не поделитесь ли опытом?)
Интересуют хорошие специалисты по мерседесовским АКПП. Пинки при переключении, плавают обороты и машина при этом подёргивается, и это пока машина не прогреется градусов до 65-75С. Потом все ок.
При замене масла, стружки не было, но был легкий запах гари.Ребята в клубном сервисе разводят руками.
Нуждаюсь в помощи. Скоро зима и будет кататься совсем уныло((((
PS W204 722.6
Заранее примного благодарен!

Проблема давно появилась? проблема прогрессировала либо нет?обороты плавают как ,на холостом либо при разгоне в диапазоне 60-70 под горку хуже?ошибки были?антифриз никуда не исчезает?

ubiwca, фрикционные диски у вас в акпп стерлись со временем и из-за этого происходят пинки. А по поводу дребезжания, это конечно нужно слушать по месту

а как шапке добавить статью про АКПП с ответами на все популярные вопросы?

https://retailmotors.by/secrets/kak-ne-ezdit-na-avtomate-polnoe-r ... vo-po-akpp

_kr_:

ZFparts:

Проблема давно появилась? проблема прогрессировала либо нет?обороты плавают как ,на холостом либо при разгоне в диапазоне 60-70 под горку хуже?ошибки были?антифриз никуда не исчезает?

Проблеме год, сколько была до момента покупки не знаю.
Да, проблема прогрессировала. Обороты плавают в пределе 200-300 об/мин в районе 1600-1900. Бывает до диапазона 60-70, но в основном в нем. Ошибок по акпп никаких нет, да и по машине в целом ошибок нет.
Утечка антифриза была, но минимальна. После замены антифриза - пока не замечена. На данный момент на машине стараюсь кататься по крайней необходимости, дабы не мучать коробку.
А так, в целом, Ваше описание почти в яблочко.
ЗЫ Забыл добавить, на холостых обороты плавают в пределе 25~50 об/мин. В целом, плавание оборотов практически незаметно.

Есть вероятность что радиатор лопнул и антифриз теперь в кпп ,у мерсов частая проблема,там микро трещины и поэтому конкретной эмульсии нету первым делом бьет по бублику потом подключается все остальное.Есть специальные химические тесты на гликоль в масле,если интересно скину телефон человека который может его сделать ,кратко можно почитать здесь ,ну а так подергивания скорей всего из за бублика а все остальное нужно смотреть по месту,единственное непонятно про температурный режим ,проблемы должны быть всегда а не только на холодную

ZFparts, огромное спасибо за информацию. Если понадобиться, спрошу номер телефона.